Re: [新聞] TNCAP受測新畫面流出,交通部長:將提高機車相關安全

[Qiaodi (要脫胎換骨了)]

    憑良心說，台灣機車數量是真的多到噁心，是應該合理限制，但是吼！像原原po跟某些
推文的言論，非我族類趕盡殺絕的心態，大可不必。

    既然要唬爛大家一起來唬爛，要禁摩、消摩可以，那開Mazda的也不能上路，因為連周
朝先主持的會議都敢遲到，工程款怎麼分配這麼重要的事，還不提前出門，沒直接開槍斃掉
就應該感恩戴德。

    另外開Toyota的更是沒資格，因為只會讓副駕的女伴放空，一點情緒價值都給不起，為
了顧及女性朋友的身心靈，請不要開Toyota出來傷及女性朋友，Audi還比較有資格上路。

接下來講點天馬行空的交通政策。

        一、請先取消高速公路前20公里免繳過路費的拉基政策，不符合使用者付費的原則




        二、承上，春節、端節、秋節等連續國定假日，高速公路的過路費更應該提高，交
通部反而再車流量最大的時候給你打折，荒謬至極。

        三、無汽車停車位權狀卻擁車的人，牌照稅跟公路養護費加徵50%的稅賦，機車雖
然沒有獨立權狀，社區都算大公，但沒辦法證明有固定機車停車位的，比照汽車辦理，而且
125cc以下應該也要繳牌照稅，家裡有2台車以上的，再依比例加徵。

         四、台北市以及新北市收取進、出城費，開車、騎車進雙北市，收取一筆費用，
出城的時候再收一次，雙北市民也一樣，如果像桃園、基隆、宜蘭鄉親在北市工作的，一天
會被收取四次費用，充實雙北財政，讚！

         五、路邊汽、機車停車格全面收費，並且取消假日或晚間不收費的爛政策，甚至
假日及晚上費率提高，停車費都付不起代表沒資格買車、騎車，然後長期佔用的，要有累進
稅率，不要霸佔社會資源，又不想付出應該付出的成本。

以上，請卓參。

    最後，這麼多人願意花幾百萬買一台2星的進口車，卻成天計較這個停車場半小時30元
，那個停車場一小時50元，真是啼笑皆非，一家子去吃頓飯，都是幾千元起跳，對於停車費
卻斤斤計較，不覺莞爾。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.134.75 (臺灣)
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→ joiedevivre : 老實說點子還行 前面的ai情緒很空
→ poobulu     : 說穿了就是擁車成本該提高，且不針對汽車或機車，
→ poobulu     : 收入拿去補貼大眾運輸跟蓋人行道。不然消滅了機車
→ poobulu     : 是真的以為騎車上班的人家裡都是沒有汽車的嗎？
推 hydeless    : 以上限牌才有效，限牌是唯一能整治華社會的東西
※ 編輯: Qiaodi (118.168.134.75 臺灣), 08/01/2026 20:07:01
推 kingkinggod : 你的交通政策我給95分，剩下的5分是車庫法，沒車位
→ kingkinggod : 買什麼車。
推 neomaster   : 真心覺得你的5點建議很棒
推 virginmary  : 有些還真的可行.但沒有政客會敢推.會掉票呢
推 rel36368    : 第五點蠻認同的，高雄某些地方還維持半天記次收費
→ rel36368    : 方式導致有些車雨刷夾滿一疊收費單還比月租車位便
→ rel36368    : 宜看了就賭爛
推 komorin     : 推任何一條都是直接落選，誰敢推？
→ ininstant   : 1、2、4建議手排燃油車不收費，減少對汽車的依賴
→ ininstant   : 如果可以塞車時間越長收費越貴
推 leo255112   : 真的，車價太貴養車卻便宜到靠北，不合理
→ segio       : 高速公路的過路費應該要提高.也要取消免費.
→ segio       : 當初推ETC就是避免人工慢.結果ETC上路還怕啥壅塞?
→ Qiaodi      : 遑論選票問題，車板第一個跳出來反對，得了便宜還
→ Qiaodi      : 賣乖的代表
推 sean900121  : 點子其實挺不錯 收來的錢改善路外設施或大眾運輸