[心得] EV6增程100,000公里電池測試

[AirCondition (MJ<<<冷氣)]

安安我澱粉，

最近剛好滿100,000公里，

也剛好安排一個台東市區三天兩夜的行程（出發地是花蓮市），

想說我平常也是信仰電池衰退沒那麼快的那派，

加上平常使用都沒什麼感覺，

就順便來測試看看到底現在可以跑多少公里：


‧這台車WLTP 560公里

‧測試天氣：大晴天，氣象局發布高溫特報，去程回程出發時間都是接近中午。

‧冷氣溫度：22度

‧路線：
花蓮市-（縣道193-台11丙-台9線）-台東；
回程台東市-（台11-台30-台9-台11丙-縣道193）-花蓮；中間就市區跑來跑去。

‧怠速等人時間：約1小時

‧車速：大概100上下，台9紅綠燈比較多重新起步其實也滿耗電的，我跑出來表顯6.4公里/
度，我夏天跑高速公路最低5.8公里/度。

‧承載人數：2大2小約165公斤。



結果：
https://i.imgur.com/zM9raF2.jpeg

從100%耗到剩6%總共開了425.7公里，

所以粗略線性轉換100%的電約能跑452.9公里。

這是以台9花東公路的測試結果，若要轉換成高速公路應該是要×5.8/6.4（表顯電耗比值）
，大概410.2公里。

另外表顯6.4的電耗卻只有452.9公里，
（452.9/6.4=70.8度，規格表電池有77.4度），所以有可能藏了大概7度的電？這個還請專
業的澱粉電黑幫忙解答。


以上，純分享+記錄，

看三年後有沒有機會分享20萬的。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.252.173 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785679272.A.BEB.html
推 joiedevivre : 老實說 還是超級夠用了
推 Yoimiya     : 厲害
推 davidbeckham: 所以說根本不需要花東快，花蓮人都自動內建高速公
→ davidbeckham: 路在開了
並不是這樣說，我平常一個人開到最高110，平均時速才60，有沒有紅綠燈差超多
推 basacola    : 完全沒有衰退跡象嘛
推 cgs99999    : 里程焦慮在台灣根本假議題，各地超充站密集度真的
→ cgs99999    : 快要追上加油站，隨便補電一下至少都超過300公里足
→ cgs99999    : 夠到下個目的地！
※ 編輯: AirCondition (1.162.252.173 臺灣), 08/03/2026 04:42:36
→ skthree     : 現在充電站的利潤都快比加油站高了
→ skthree     : 設立的成本又低很多
推 ShaNe1993   : 這台要不是有些小毛病 不然真的比Y好 不論是外型還
→ ShaNe1993   : 是操控跟電耗
推 sm3489      : 好猛，開很兇
→ riripon     : 先猜下個月收到罰單會傻眼  花東照相爆多
我這100000公里大概有70000以上是在這段路開的，目前收過一張玉里273k南下流動限速60
開80的一張

基本上路熟就是可以快、沒有路口沒有聚落的地方快，然後有看到牌子一定尊重，到聚落照
速限開，花蓮段基本上每個鄉鎮都有外環道，基本上速限都有在70，所以萬一恍神忘記也不
至於扣牌啦。

原則也是不鑽車、不貼龜車、不雙黃線超車、非超車時一律外線道，請盡量炮小力一點，我
也好想有高速公路輕鬆
開喔，一直起步輪胎真的耗超兇。
※ 編輯: AirCondition (39.9.229.170 臺灣), 08/03/2026 08:50:26
※ 編輯: AirCondition (39.9.229.170 臺灣), 08/03/2026 08:51:59
推 ohlong      : 插obd工具看soh跟充滿幾度比較準
→ okita3088   : 鎖電池容量不是很正常嗎？
只是不知道鎖這麼多，想知道實際是否是鎖這麼多，還是其實消失的度數就是衰退的部分？
推 mtc5566     : 現在對速限的要求降低到不扣牌就好喔？ 感謝你納稅
感謝小力砲
※ 編輯: AirCondition (39.9.229.170 臺灣), 08/03/2026 10:17:31
※ 編輯: AirCondition (39.9.229.170 臺灣), 08/03/2026 10:19:01