推 airnoon : 可能廠商覺得風險太大了吧，連類似的solio在台灣都 08/02 22:53
→ airnoon : 不太行了，更何況是馬力更小的K-car 08/02 22:53
→ n3688 : 臺灣人就是不喜歡小車,近年一些小車都cross成大車了 08/02 22:56
→ b0d : Matiz 0.8L 4AT 08/02 22:56
→ n3688 : 小車代表march也消失很久了 08/02 22:56
→ b0d : 1.0L 多1缸 引擎室塞不下Jatco4AT 08/02 22:57
推 a885669 : 因為台灣有一堆機車了 08/02 22:57
→ b0d : 所以Matiz1.0L只有手排車 08/02 22:57
→ b0d : Matiz 很接近於Kcar了 08/02 22:58
→ b0d : 上1台最接近的是中華Towny 08/02 22:59
推 fuyuo1469 : 660cc上林口坡之前被鬼切仔硬切踩車轉速掉下來可能 08/02 23:00
→ fuyuo1469 : 整段爬完都開不到80 08/02 23:00
噓 hsiung9 : 全世界除日本都不推KCAR 08/02 23:00
→ iqeqicq : 最接近的入門車款，如Yaris、Colt Plus吧 08/02 23:00
→ iqeqicq : 更甭提台灣也有J Space、Town Ace等發財車 08/02 23:01
→ iqeqicq : 以前台灣也有酷比熊貓、台朔二號、Smart等等 08/02 23:02
→ applez : 貪小便宜? 雖然用不到大車的空間但也要買起來放著 08/02 23:02
→ hsiung9 : 等台灣敢提車庫法 把KCAR地位獨立出去再說 不然一 08/02 23:03
→ hsiung9 : 台機車10萬就有更適合放棄安全的台灣人 08/02 23:03
推 fuyuo1469 : 多利其實本來就是三菱Minica輕自動車的授權版，那 08/02 23:09
→ fuyuo1469 : 時的中華沒有啥魔改的功夫 08/02 23:10
推 SALEENS7LM : 啊就已經有機車佔著相關生態位了啊，就像非洲已經 08/02 23:13
→ SALEENS7LM : 有牛羚了，還問「為什麼不引進犛牛？」一樣，kcar 08/02 23:13
→ SALEENS7LM : 就真的卡在一般家用車跟機車中間，要擴張很難的 08/02 23:13
→ bandongo : 便宜沒人買。貴沒人買 08/02 23:15
推 wasabia : 台灣沒有冬季下雪機車無法騎的環境 08/02 23:16
噓 snoopy5566 : 先搞清楚K-car是在日本的特殊規定才能生存 08/02 23:19
噓 gayshowman : 這個無聊的問題一陣子就來一次 08/02 23:25
→ gayshowman : 有沒有先爬過文，還有問題的話請洽ai 08/02 23:26
推 banbanzon : 有機車了 機車持有率世界第一 08/02 23:26
→ dslite : 機車都不夠停了 08/02 23:33
噓 basacola : 人家是歷史因素立法導致出現K car 我們學什麼？學 08/02 23:36
→ basacola : 人家戰後衰退石油緊縮一下嗎？ 08/02 23:36
→ basacola : 當一次世界大戰戰敗國？ 08/02 23:37
噓 Zodiac10 : 你嫌路上車太少嗎 08/02 23:44
→ b0d : 在滿街1.7公噸休旅車的地方 08/02 23:46
→ b0d : Kcar即使被僅1.1噸的YarisCross撞 08/02 23:46
→ b0d : 都會滿嚴重的 08/02 23:46
推 neil0611 : 會被逼車 08/03 00:15
→ GLUESTICK : 不可能改法規 不可能引進右駕 08/03 00:15
推 LoseToWin : 1.真的有錢所以不想開小車 08/03 00:24
→ LoseToWin : 2.自卑所以打腫臉充胖子不開小車 08/03 00:24
→ LoseToWin : 多的是2，少數是1 08/03 00:24
推 ALDNOAH5566 : k-car優點就是價錢低 你只是想要便宜的車而已 08/03 00:32
推 kevinjl : 有個開BMW的抱怨 買的機械車位 停進去人出不來 08/03 00:33
→ kevinjl : 這時候 就是最需要K-car 的時候 其他時候不需要 08/03 00:33
噓 wild2012 : 政府怕你變成夾心餅乾 安全性不足 很危險不准開 08/03 00:34
→ wild2012 : 然後 路上 滿滿的機車... 笑死 08/03 00:34
推 kevinjl : 是被市場淘汰? 還是被政府限制? 08/03 00:37
→ jpecho : 保底就要洗你買八九十萬低消的休旅,就賣得嚇嚇叫了, 08/03 00:37
→ jpecho : 你叫他回去賣單價低的車款? 08/03 00:37
→ ivan761016 : 日本是汽車持有成本太高所以才推K car 買車要有車 08/03 00:38
→ ivan761016 : 位如果你買K car車庫就不用太大所以才受歡迎 08/03 00:38
→ kevinjl : 政府開放 一個車格可以停兩台 K-Car那市場就會接受 08/03 00:38
噓 yulbin98 : 月經文 08/03 00:41
→ yulbin98 : 但我確實覺得該鼓勵買小車 08/03 00:42
推 ivan761016 : 更早期買K car還不用車位證明，K car怎麼輸 08/03 00:42
→ ciswww : K car並沒那麼短，以N box長度3395為例，無法停兩台 08/03 00:46
→ gn01914120 : 小車幫月經文，印度跟泰國的大城市、倫敦也很塞，新 08/03 00:47
→ gn01914120 : 加坡、香港也地狹人稠，右駕直接引進日本車容易，日 08/03 00:47
→ gn01914120 : 本車廠在泰國印度更有當地生產的能力，這些地方如果 08/03 00:47
→ gn01914120 : 推廣K CAR賣爆再來檢討鬼島。但先猜要的是Picanto打 08/03 00:47
→ gn01914120 : 五折，BYD、中國仙草那個價格進得來早就沒什麼k不k 08/03 00:47
→ gn01914120 : 的事了，小不小根本不是重點 08/03 00:47
推 WellyT : 日韓因為機車少，才流行K-car…… 08/03 00:48
推 pemit : K-car說安全性不足？那機車應該是全世界最安全的交 08/03 01:00
→ pemit : 通工具了 08/03 01:00
噓 maniaque : 全世界只有日本才有k-car ,k-car 也走不出日本 08/03 01:02
→ maniaque : 而拼裝車三輪車等,才是一般國家正規車以外的民用車 08/03 01:03
→ maniaque : 前篇已經寫過了,樓主大概也沒參與或閱讀,只會伸手問 08/03 01:03
→ maniaque : 台灣走的路線是機車拼裝車三輪車 08/03 01:04
→ maniaque : 拼裝車三輪車在樓主還沒從蝌蚪變成人的時候的時代 08/03 01:04
→ maniaque : 那個年代就是這樣的車 08/03 01:05
→ maniaque : 而台灣也早就過了小車年代 08/03 01:06
→ maniaque : 當年march 也確實賣得很不錯(跟當時車銷售相比) 08/03 01:06
→ maniaque : 但現在同規格的也只剩picanto , swift 之類的 08/03 01:06
→ maniaque : 學? 學什麼? 為什麼要學? 為什麼你不先學日文韓文? 08/03 01:07
→ HondaLiao : 你可以想想同為右駕國家為什麼港星馬泰都沒有K car 08/03 01:07
→ maniaque : 學習如何去日本生活去韓國生活,對吧? 08/03 01:08
→ maniaque : 連右駕國家都沒有k-car 的市場了,還學個P ? 08/03 01:08
→ HondaLiao : 然後台灣曾有廠商推出比微型車便宜、比二輪速可達 08/03 01:11
→ HondaLiao : 安全、可以直接停機車格的商品，那種東西叫做三輪 08/03 01:11
→ HondaLiao : 摩托車。結果就是賣的慘兮兮 08/03 01:11
→ KURO1214 : 可憐台灣，我也想購買這樣車種，爛爆政府不受重視 08/03 01:11
→ KURO1214 : 一大堆大車不知道幹嘛 08/03 01:11
→ maniaque : 順道一提,Toyota 沒有賣k-car ,由Daihatsu在賣 08/03 01:15
→ maniaque : 準確的說,toyota 的k-car 由 daihaitsu 代工生產 08/03 01:17
→ maniaque : toyota 自己不做不設計k-car ,全都貼牌 08/03 01:17
→ ciswww : Suzuki曾經在台灣賣過Alto, 銷量超差，是台灣的消費 08/03 01:20
→ ciswww : 者不重視，並不是政府不重視 08/03 01:20
推 siegfriedlin: 馬3還不夠便宜喔？ 08/03 01:21
→ siegfriedlin: 而且馬3的安全性還是可以上高速公路的 08/03 01:21
→ maniaque : 市場決定論,就這樣,你想買不會自己外匯歐.... 08/03 01:25
→ maniaque : 拿個幾億去跟日本下單一台左駕k-car 不就得了 08/03 01:25
→ maniaque : 光岡一定幫你整套弄到好 08/03 01:26
→ maniaque : 除日本以外,各國都沒市場,就這麼簡單 08/03 01:27
→ maniaque : 台灣輕交通,走的是機車路線 08/03 01:28
推 ivan761016 : 是消費者不買單怎麼變成跟政府有關係了 08/03 02:03
推 fuyuo1469 : 三輪機車其實沒有消失，高端市場哈雷、Rewaco、Cam 08/03 02:05
→ fuyuo1469 : -am甚至光陽都還有在耕耘，但那是有錢玩具的部分 08/03 02:05
噓 keineAhnung : 月經廢文又來囉 08/03 03:47
噓 Subaru5566 : 你做過什麼功課? 還就只是想要便宜的車而已 08/03 04:02
推 SALEENS7LM : 三輪機車也有便宜的啊，我記得宏佳騰有一款只要10 08/03 04:06
→ SALEENS7LM : 萬多的送貨用三輪，之前走在路上還看到有個阿伯在 08/03 04:06
→ SALEENS7LM : 騎，不知道停產沒XD 08/03 04:06
推 mko00kimo : 官員： 要想很多 做很多事，好麻煩，照舊就好，不 08/03 05:35
→ mko00kimo : 用進來 08/03 05:35
推 corner0111 : 買不起就騎機車 08/03 05:48
→ anajal : 以前就有人問過了 08/03 06:32
推 lain2002 : 擋人財路 08/03 06:40
噓 abomgo : 立委連預算都不給了 喝喝 08/03 06:47
噓 hypoge : 台灣路上車那麼多了 別鬧了 路邊要停車一下都只能違 08/03 07:03
→ hypoge : 停了 還增加車輛 08/03 07:03
噓 hypoge : 怎麼每隔一段時間這種廢文就在出現一次 08/03 07:05
噓 zzoohh : 月經文，之前一篇也是一樣 08/03 07:08
→ zzoohh : 小車越做越大台的地方，整天想推沒什麼人要的車 08/03 07:09
→ pearlQQ : 台灣人喜歡大車 08/03 07:14
噓 CMLee : … 08/03 07:23
推 kobe142435 : 先禁機車 08/03 07:24
→ PtT0615s : 台人買車就不是單純買來通勤用，要霸氣要有面子 08/03 07:39
→ PtT0615s : 出門在外很怕人家不知道自己口袋有錢 要靠車子 08/03 07:39
→ PtT0615s : 你買一個十萬的包別人不一定會認 買五百萬的車秒認 08/03 07:43
→ DYE : 反過來說，你開50萬的車，人家認為你沒錢。 08/03 07:49
推 Heedictator : 其實可以，但是要禁止機車 08/03 07:50
→ Heedictator : 日本就是這樣子 08/03 07:50
→ PtT0615s : 如果買了 你見到陌生人多數會強調自己還有一台"大車 08/03 07:53
→ PtT0615s : 這樣社會交際太麻煩了 乾脆一台攻頂比較簡單 08/03 07:53
推 Heedictator : k car 在日本等於機車，每家必備，不然出門很不方便 08/03 07:54
→ Heedictator : 別以為日本公共運輸發達，大家都搭捷運公車，其實僅 08/03 07:56
→ Heedictator : 限東京 08/03 07:56
→ royalroad : 台灣機車那麼多，k car進台灣也不好賣 08/03 07:57
推 dahIia : 逼車鄙視鏈底層 08/03 08:07
→ bearq258 : 台灣人均土地面積小，連機車都沒地方放 08/03 08:10
推 jjchicken : 台灣人喜歡大 稅金低 小車車只有被唱雖的份 08/03 08:11
噓 hmt17 : 進這個還不如進左駕版阿跨 08/03 08:12
噓 EagleShadow : 版上文章很多 08/03 08:29
推 chigo520 : 你的3不就是台灣不買的原因？平常要方便有機車，要 08/03 08:40
→ chigo520 : 開車就開大車比較舒服 08/03 08:40
推 a951l753vin : 你只是想要便宜車 08/03 08:40
→ a9564208 : 一台賣80萬要嗎？ 08/03 08:40
→ a9564208 : 印象中以前alto一台不到50萬 08/03 08:42
→ a9564208 : 但銷量也是差 08/03 08:42
噓 Westzone : 整篇廢話，台灣是汽機車太多，就算推K Car有個屁用 08/03 08:43
→ Westzone : 一堆車上去塞都無解拉 08/03 08:43
推 darvish072 : 個人審美觀，覺得醜 08/03 08:44
推 sell504387 : 貧富差距嚴重 車再便宜也買不起 08/03 08:48
→ hakuoro : 沒有像日本對kcar的法規優勢 小車在台灣根本很難賣 08/03 08:50
推 hcshin : 季經文 08/03 08:52
→ ChungLi5566 : 我花250萬的停車位 拿來停kcar? 08/03 08:54
→ cabin2501 : 月經文 08/03 08:56
推 NekomataOkay: 問就是台灣財閥不屑賺這個 08/03 08:56
推 abc5555990 : 台灣人就愛開大車 一堆單身上班都開SUV 08/03 09:08
→ abc5555990 : 開KCAR沒有尊榮感 08/03 09:08
→ segio : Kcar基本上就直接對到機車啦.除非改交通法規. 08/03 09:11
→ segio : kcar在台灣並沒有啥推廣優勢.更別說都市連停車都難 08/03 09:11
推 Netflix5566 : solio哪裡不太行... 當年賣到並軌的 08/03 09:14
推 sorkayi : 台灣人就喜歡大車 越買越大 不覺得嗎 08/03 09:14
→ sorkayi : 而且台灣人不像日本人這麼窮 不需要省那些 08/03 09:15
→ hsimingwu : 因為台灣賣價會不便宜吧 所以推不動 08/03 09:17
推 corner0111 : solio1.2L kcar0.66L差很多 尺寸也不同 08/03 09:18
推 maniaque : 樓上,solio 在日本是 k-car,"到台灣才配合市場放大" 08/03 09:23
→ maniaque : 換言之,台灣市場就是不接受 k-car size solio 08/03 09:24
→ maniaque : 所以當初台鈴引進時,才放大成台灣的版本 08/03 09:24
→ maniaque : 所以,還在幻想什麼台灣為何沒有k-car ? 不就擺明 08/03 09:25
→ maniaque : 根本沒搞懂市場需求 08/03 09:25
→ maniaque : 不要把幾個人的偏好,當作是市場, 08/03 09:26
→ maniaque : 這種一台才賺個多少錢? 又不是像法拉利這樣 08/03 09:27
→ maniaque : 一年賣個幾十台幾百台就養得起公司 08/03 09:27
→ maniaque : (solio 當時代理是誰去了? 好像是太子吧....) 08/03 09:28
推 sammy98 : 車板說賣得好 「結果韓國品牌在台灣 有賣左駕 放大 08/03 09:34
→ sammy98 : 一點點的1000cc 日式拉門MPV 賣不好」 08/03 09:34
→ sammy98 : 講日式k car MPV 好的人 已經有引進了 快去買一台 08/03 09:37
噓 Dorae5566 : 因為日韓會下雪 08/03 09:40
→ maniaque : 對啊,Rays 算起來也是 韓版 K-car ,但是呢..... 08/03 09:41
→ maniaque : 但是外匯車商引進來,也沒看誰真掏錢去買........ 08/03 09:41
→ maniaque : 外匯車商真的是真心被絕情騙得慘兮兮.... 08/03 09:42
→ maniaque : 說白一點,k-car 在那些人眼中,定價早就錨定日韓價格 08/03 09:42
→ maniaque : Rays記得韓國一台換算台幣大概也是三十萬附近吧 08/03 09:43
→ PtT0615s : 嘴巴說的跟實做的是兩回事，理想跟現實的差異 笑死 08/03 09:43
→ maniaque : 至於日本k-car ,最近討論很多,應該不少人大概也知道 08/03 09:43
→ PtT0615s : 面對現實好嗎 台人就是愛面子 08/03 09:44
推 twlicn : 能賣你更貴的車幹嘛賣你便宜的 08/03 09:44
→ maniaque : 轉換台幣起跳也就四五十萬,再加上些補助啥的扣一扣 08/03 09:44
→ maniaque : 至於嫌外匯車商貴? 自己拉啊,很難嗎?一堆外匯代辦 08/03 09:45
推 CORSA : 在台灣 小車賣得越好換來的是利潤高的車賣得越差 08/03 09:51
→ CORSA : 這算盤打下來 反而是虧錢生意誰還想做? 08/03 09:51
→ CORSA : 現在除了在日韓美 其他都改推廣剁椒魚頭了 08/03 09:53
→ CORSA : 對的還有台灣 因畸形法規問題所以無法進口剁椒魚頭 08/03 09:55
推 smile521688 : 便宜治百病 如果台灣一台$25萬肯定賣爆 08/03 09:55
推 YOHOpig : sienta台人不愛 08/03 09:57
推 twlicn : 一堆人說以前XXX賣不好 很明顯是行銷跟時空背景的問 08/03 09:59
→ twlicn : 題 現在多的是不婚不生的家庭 小車哪有差 而且你們 08/03 09:59
→ twlicn : 那個年代在乎面子 現在年輕人不在意啊 車子做得好看 08/03 09:59
→ twlicn : 能正常開起來就好 現在某幾家車廠不進小車就是怕擠 08/03 09:59
→ twlicn : 壓到自己其他車的銷售量 08/03 09:59
推 hsiung9 : 25萬kcar也比不過6萬買菜機車啊 不生不婚騎車有差 08/03 10:00
→ hsiung9 : 嗎 08/03 10:00
推 hsiung9 : 去個711 kcar有比機車強？ 08/03 10:01
推 hsiung9 : 小車這麼能賣 怎麼小車像 fit swift vios都每月剩 08/03 10:04
→ hsiung9 : 二三百輛銷量？ 08/03 10:04
→ hsiung9 : 誰打壓他們過？是台灣小車賣不動了好嗎 08/03 10:05
推 rossitmax600: 林口坡/K-CAR/內線/堵車 08/03 10:08
推 CYHyen : K-car在日本也是法規才賣得動 08/03 10:10
→ twlicn : 你那幾台就是外觀醜翻的小車 當然賣不出去 08/03 10:14
→ TRYING : 嫌住的地方不夠小 連車都要小才開心? 08/03 10:16
→ TRYING : 再講回來 還是一樣問題 也沒有因為車小就便宜賣你 08/03 10:17
→ hsiung9 : 講得KCAR是多帥才賣得掉 你要不要再檢查自己邏輯？ 08/03 10:21
推 chigo520 : solio現在復活搞不好可以賣得不錯 08/03 10:22
推 corner0111 : 網路神車morning picanto賣翻了嗎 08/03 10:27
→ maniaque : 對了,Racco 300的車重是 1230kg 08/03 10:31
推 loloool : 房子越買越小，車子當然要越買越大 08/03 10:33
噓 SilverFocus : 為什麼要聽你的呢？ 08/03 10:38
→ taohua : 等台灣規定有車位才能買車 再來討論kcar 08/03 10:52
推 Tsukasa0320 : 台灣人討厭小車 08/03 11:02
推 DearR : 前面都說了 在台灣市區短程Kcar不如機車 長途不如常 08/03 11:09
→ DearR : 規汽車 08/03 11:09
→ Yoimiya : 機車都擠到爆了 還想要KCAR== 08/03 11:12
→ ABJones : 台灣交通建設不及日本，還是機車比較實在 08/03 11:16
推 kennykennyok: 台灣很多家庭只能有一台車，沒彈性的小車註定賣不 08/03 11:17
→ kennykennyok: 好，除非有推動小車的法規跟補助。 08/03 11:17
推 med5566 : 台灣一堆沒車位買車的死低端 08/03 11:21
推 sobigone : 因為台灣人很大隻塞不下小車 一定要SUV才可以 08/03 11:30
噓 BV033GFT : 台灣要多大有多大 你看不起誰 08/03 11:33
推 david3033 : 當初Solio挺紅的 可惜沒有下一代 08/03 11:52
推 amou1030 : 台灣的政府沒空管這麼細，只會做有錢可以罰、有選 08/03 11:54
→ amou1030 : 票的事，其餘管你去死。 08/03 11:54
推 joe51408 : 台灣小車也沒多便宜 這才是問題 08/03 11:54
→ amou1030 : 高速公路塞爆、停車位不夠、沒有人行道都是你家電 08/03 11:55
→ amou1030 : 的事，就讓你們去恐怖平衡 08/03 11:55
→ amou1030 : 少子化、肺腺癌、毒油都是你家的事。 08/03 11:56
推 cluster : 會有人開kcar上國道飆捏... 08/03 11:59
→ cluster : 法規和配套措施，還有民眾教育都要弄好 08/03 12:00
推 duke791110 : 講幾次 台灣人均身高220 開個屁K-car 08/03 12:04
→ APC : 年金文，答案是夠有錢就好。 08/03 12:09
→ APC : 近期有 Lean3 電動三輪車大家還是嫌貴 08/03 12:09
推 gn00152097 : 便利性不如機車 實用性不如一般汽車阿 08/03 12:11
→ gn00152097 : 你開KCAR還不是一樣要乖乖塞車 一樣要找車位 08/03 12:12
→ joe51408 : Lean3那個殘廢路權還是電車 誰買誰撞到 08/03 12:12
→ gn00152097 : KCAR在便利性上就是不可能取代機車 08/03 12:14
→ gn00152097 : 你自己想像一下路上的機車數量全部換成KCAR 08/03 12:14
→ omanorboyo : 推也沒用 那個價格 大家寧願往上加一些換空間 08/03 12:23
推 gameboy163 : 便宜二手車都買不起的人怎會買Kcar 08/03 12:25
→ omanorboyo : 連那台破車lean3都要32.8萬了 08/03 12:25
→ omanorboyo : 車市的答案一直都是價格 福特TT有CP值也是賣很好 08/03 12:26
推 JER2725 : 台灣是機車，K-car 其實就是偏鄉在替代機車用，人 08/03 12:28
→ JER2725 : 家是會下雪不適合騎機車 08/03 12:28
→ maniaque : 東南亞便利性高的機動車輛,也多半是機車三輪車之類 08/03 12:35
→ maniaque : 有的要長途騎的,有棚子 08/03 12:35
推 maniaque : 至於韓國? 去查查當年韓國總統開給財閥的條件之一 08/03 12:39
→ maniaque : 就是要給韓國家庭有車開 08/03 12:39
→ maniaque : 所以韓國財閥即使經歷這些年代起落 08/03 12:39
→ maniaque : 還是繼續保留著給人民有入門車款可以選購 08/03 12:39
→ maniaque : 而且,以韓國的市場是168萬輛(2025),日本453萬輛(25) 08/03 12:43
→ maniaque : 體量上基本可以在入門車少賺一些 08/03 12:44
→ maniaque : 所以,實在想不透這篇為何會寫 要台灣學人家出kcar? 08/03 12:44
→ maniaque : 三米多的車,台灣一直都有好幾款在賣 08/03 12:45
→ maniaque : 至於賣得好不好,就.........自己看吧 08/03 12:45
推 saya2185 : 台灣人就喜歡休旅這種的 08/03 13:28
推 hsiung9 : 全世界SUV都賣 銷售量佔50%了 08/03 13:34
推 reallocust : 韓國kcar流行是哪裡地區？ 08/03 14:36
推 rasen9 : 拿去撞測不知道會幾星 08/03 14:57
噓 haopig : 那香港新加坡為什麼沒有流行kcar 08/03 15:40
推 kauosong : 問到爛了。安全法規就過不了 08/03 15:42
推 Beantownfan : 被機車取代了 08/03 16:13
推 tabris0122 : 還蠻想要一台S660通勤用 08/03 16:26
推 CRonaldo07 : 台灣流行KPop 08/03 16:51
推 blitz : 我覺得光馬3或cx-30就已經夠小台了,便宜,安全性也o 08/03 17:57
→ blitz : k,再更小台很不實用 08/03 17:57
推 sammy98 : 樓上 沒開過K car 才會說K car小台 08/03 18:36
→ HondaLiao : K car正副駕駛座中間容不下一座杯架，是有多大台 08/03 19:10
→ maniaque : K-car 就四座啊,而且像 Racco 高度都 18x 了 08/03 19:11
→ maniaque : 而且K-car 多半做的方正,車內寬度用到夠 08/03 19:12
推 austin0353 : Jimny 08/03 19:15
推 sober921 : 當然是要買大車，免費停在公寓窄巷道路上啊，幹嘛買 08/03 19:44
→ sober921 : 小車 08/03 19:44
推 YURIA : solio 在日本就不是k car k car 有排氣量跟車長車高 08/03 20:58
→ YURIA : 的限制 08/03 20:58
噓 lisanick : 太醜 08/03 20:59
→ zzyzx : 會買的人 都在騎機車 08/03 22:35
推 horb : 機車更好用。如果沒機車。台灣每天各大馬路都會變成 08/03 22:46
→ horb : 停車場 08/03 22:46
推 Enatsu : 安全性。要便宜不如先討論貨物稅關稅 08/04 02:06
推 jaiwen5566 : Kcar在日本好像是有特別規範 要引進台灣除了用車習 08/04 04:48
→ jaiwen5566 : 慣相關法規也有待商確 08/04 04:49
→ maniaque : Kcar 跟一般乘用車比起來脆皮多了 08/04 07:24
→ maniaque : 所以需要替 Kcar 另外制定法規解套 08/04 07:25
→ maniaque : 不過,或許有些人沒有意識到,ev 版 kcar 重多了 08/04 07:26
→ maniaque : 像 racco 就已經是 1230kg ,跟altis/vios差不多重了 08/04 07:27
→ maniaque : 重的車,就會有重的動量慣性 08/04 07:27
→ maniaque : 未來或許某年就可能會看到因為重量增加的事故影響度 08/04 07:28
→ maniaque : 的相關議題(畢竟.....LFP相對三元就是重,加上racco 08/04 07:29
→ maniaque : racco 300 又堆了電池增加了續航) 08/04 07:29
推 hsiung9 : 那一般汽油車和電車應該也有相同趨勢 08/04 09:05
→ maniaque : k-car 動力本身受限,相對就跑不快,在加上駕駛守法 08/04 10:19
→ maniaque : 發生重大事故的機率過低的話,這問題應該很難被看到 08/04 10:19
→ maniaque : 一般k-car 大概在 900kg 附近 08/04 10:20
→ maniaque : ev k-car 則大概多個2~300 kilo 08/04 10:21
→ maniaque : 雖然看起來不多,但900->1200 已經是多3成重量了 08/04 10:21
推 scarface : 因為台灣有機車~ 08/04 11:10
推 scarface : 想像一下路上機車一半變kcar是什麼狀況 08/04 11:15
→ maniaque : 你要機車族改開kcar 會要他們的命吧 08/04 11:40
→ maniaque : 台灣又不下雪,雨天也不是天天都有 08/04 11:40
→ SatoTakuma : 塞爆+停車格不夠 08/04 12:55
噓 CCRun : 整天嫌2顆星的現在又想引進0顆星？ 08/04 14:34
推 Alliancemem : 比亞迪都出了K Car電車在日本開賣了（Racco） 08/04 15:33
→ joyce1590 : 動不動就油門到底 時速大概80……. 08/04 16:02
推 g36 : 就算想推有多少左駕的現貨？ 08/05 13:48
推 alomar2000 : 大概就是出手排我就買的感覺，真的推出也是賣不好 08/05 17:28