[閒聊] BMW電車災情

[zzahoward (Cheshire Cat)]

BMW電車在台灣賣得算不錯

除了Tesla外，BMW應該是BEV賣最好的品牌了

但最近好像災情不少XD

目前聽到比較大量的是FAAR平台(iX1/iX2)系列

聽說某製造商的快充樁會把SME衝壞，外型是有兩條直立式LED燈條的那種

Upower, Evoasis, iCharge好像都有用這種樁

多數都是快充放著就上拖車了

問題是從Tesla、韓車、吉利沃爾沃以及Others天天都在充

怎麼就BMW車子較多被充壞? 目前好像充電樁業者是不吃的，都以BMW出保為主



另外就是G26 i4以及i20 iX系列，後者問題本來就蠻多的

最近i4也開始出現一些零星災情

TSB顯示Drivetrain Malfunction可能是兩種情況

黃色的話比較好解，就是當初大家說碳刷馬達會產生粉末，進而造成短路問題

紅色的話就是CCU直接掛掉了，要整個模組更換


以上不會是每輛車都遇到，可能比上一代Model Y RWD刀片電池災情還好很多

但看起來繼韓車iCCU爆出一些災情後，BMW也開始追分

Mercedes Audi Lexus賣太爛，沒辦法爆發大量災情

Toyota上市兩個月就亂七八糟，但後續應該都修正了，但降價後交車量才拉上來

可以後續觀察一下

吉利沃爾沃EX30小問題很多，倒是老平台的EX40穩到跟老狗一樣

當然功能少，但基礎的Powertrain目前沒聽到太多問題

上述問題目前多數案例都是一毛錢都沒花，因為都還在保固內


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.96.37 (臺灣)
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推 toasl       : 看起來都是第一代電車？（老i3不算）
推 can05025    : VW的APP310不算嗎？
→ zzahoward   : VW在台灣賣沒幾台
推 taiwaneye   : N7:
推 haoto       : 韓車只能快充 bmw只能慢充 韓車大獲全勝
推 timk7       : 一插上去就壞，還是充到一半才壞的啊？
→ okita3088   : 800v 快充就是爽
推 iPadProPlus : 電車還是只能買特斯拉 至少樣本數多很多
→ maniaque    : 樣本數多很多.....嗯~~~~樓上說的真貼切最近情況
→ maniaque    : 每天社群就看到特斯拉上全載拖吊的文
→ yai5217     : 現代KIA:是不是忘了誰
推 iPadProPlus : 至少特斯拉有在處理啊，以雙逼的個性…呵呵
→ henrk       : 有搞過CE就知道，歐洲對電系真的...
推 finals      : 想不到BMW沒有漏油問題 還是有其他問題
推 simlin      : 非特電車，BMW本來是最後的希望.... (EX40真的穩）
推 seanfan     : 至少不是漏電問題 xD
推 e2ne0       : 環保材質啦 提醒德系盤子該換了
→ utrustcj    : 直接壞大電池是痛中之痛。幸好公司願主動穩定二手
→ utrustcj    : 價。
→ linlinme5208: Audi ETron 開了3年多 沒什麼大問題
推 CCH2022     : https://i.verb.tw/46vQKfuV.jpg
→ CCH2022     : 我開的是鋼彈，太少人了
→ CCH2022     : 不過已經算是小改完全體，沒事的！
推 mofass      : 電動車用有刷馬達？真的假的
→ thigefe     : 碳刷這麼快就有問題喔
推 joybarbarian: https://i.mopix.cc/wTim6u.jpg  昨天麗寶
→ joybarbarian: 保的電車跑賽道蠻好玩的
推 icosahedron : 好想買300萬以上的電車，但還真是每一台能打的
→ icosahedron : *沒
推 george31708 : 我是全球車商就聯合起來打特斯拉不做電車了
推 demon159000 : 可惜 想說某位德國人對iX3評價很好
→ george31708 : 而且馬斯克最不會玩的就是政治
噓 kiggiboy    : 電車就特和其他 老師在講都沒在聽
推 jacktsai1243: 樓上指的是特大量電池故障嗎？
推 AMG72       : 除了特其餘都是電子垃圾
推 littleeex   : 先奶一個 至少BMW電車目前還沒燒過
噓 twoboy      : gnl bev
推 littlea     : 別款電車充都沒事==iX充壞這麼多台，原廠都沒解釋
→ littlea     : ，車主怎麼安心...
→ DYE         : 客觀的說，就常規來說，對電池充電，造成充電器故
→ DYE         : 障，是充電器自身保護不良。
→ bilibala    : BMW 碳刷馬達台灣有人開十萬還二十萬公里沒問題
→ maniaque    : 殺肉場找料吧
→ DYE         : 就溝通的邏輯，是車子告訴充電樁 可以供應多大的上
→ DYE         : 限功率充電，充電樁再依照這個資訊，供給多大的功
→ DYE         : 率(電流)來充電。如果車子需求超過充電樁自身能供
→ DYE         : 給的上限，當然要依照自身上限充電。
→ DYE         : 充電樁超負荷工作，或是長時間滿載散熱不良，這是
→ DYE         : 充電樁自身的問題。
推 nchuwang66  : 原廠接受出保，不就是有問題？怎麼還沒出聲明？
推 rex0923g    : BMW國外也有召回紀錄，怎麼汎德到現在都沒聲音？
推 ws643908    : 鄉民都自己找答案耶，但沒一個人知道詳情都是猜猜
→ ws643908    : 猜，我覺得我認為，每位都是高手技師物理化學天才
→ DYE         : 抱歉，我看成充電樁壞。
推 cnfight661  : 充電樁不可能亂做 都照國際標準啊 而且有政府認證
→ cnfight661  : 的 怎麼看都是電車問題吧
推 nidhogg     : SME有看到一些案例，但數量很少，這樣叫災情？
推 nidhogg     : iX1群組巡一遍就沒幾件，Model Y刀片電池這種才叫災
→ nidhogg     : 情吧
→ maniaque    : 個案.....都是個案
→ benptt      : 這個算災情，那特斯拉大電算災難...天天提心吊膽
推 RV          : Bmw都小問題，我特斯拉也有壞過一樣的東西
→ ericekin    : 拿油車利潤來出，這還不簡單…電車是有多少台