Re: [新聞] 國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎

[computerqqq (高鐵鄉巴佬)]

※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7320/9672734
: 國3竹山驚傳追撞悲劇釀1死4傷 休旅車爆胎停內線遭撞婦人傷重亡
: 2026-08-05 16:45 聯合報／ 記者
: 江良誠／南投即時報導
: 國道3號北向240.2公里南投竹山路段，3日下午發生死亡車禍！1輛休旅車疑因爆胎停在
內
: 側車道，後方車輛疑未注意前方狀況追撞，造成2車共5人送醫，其中1名女乘客傷重不
治
: 。警方初步排除酒駕，詳細肇事原因仍調查中。
: 事故發生於3日下午5時13分許，68歲曾姓男子駕駛灰色休旅車，載著妻子方姓女子行經
國
: 道3號北向竹山路段時，疑因輪胎爆胎，車輛停在內側車道。曾男疑準備下車查看車況
，
: 方女則留在車內並撥打電話報案。
: 後方由33歲劉姓男子駕駛豐田休旅車，疑因未注意車前狀況，未能及時煞停，撞上前方
停
: 駛的曾姓男子車輛。撞擊後造成兩車駕駛及乘客共5人受傷，分別送往醫院救治，其中
方
: 姓女子因傷勢嚴重，經搶救仍宣告不治。
: 國道第七警察大隊表示，事故發生後，立即派員到場處理，並對曾、劉2名駕駛實施酒
測
: ，結果均為0，排除酒駕因素。目前警方已調閱相關影像資料，並針對車輛狀況、行車
過
: 程及肇事原因進一步釐清。
: 警方指出，外界關注後車是否使用輔助駕駛系統，導致未能注意前方車況，相關情形仍
須
: 透過車輛鑑定及事故調查確認，目前尚無法認定原因。
: 警方呼籲，用路人行駛高速公路應隨時注意前方路況，保持安全距離，避免分心駕駛。
若
: 車輛在高速公路發生故障，應趕快移至安全處，開啟警示燈並依規定設置警告標誌，以
降
: 低二次事故風險。
: 警方也提醒，駕駛人若因未注意車前狀況，造成他人重傷或死亡，將依法面臨吊扣或吊
銷
: 駕照處分。
: 心得:
: 撞人的車頭潰縮到沒有
: 被撞的車屁股潰縮到車身剩一半
: 國道上有辦法的話, 人還是趕快先離開至安全地方


如果在內線，很多路段沒有護欄可以躲，如何提高最大生存率？

如果拋錨在最內側車道（內線），且該路段中央分隔島是水泥紐澤西護欄、綠化帶或根本
無空間躲避，這屬於國道上極度危險的情境。

此時的核心原則依然是：「離開車輛，往車頭前端（後車追撞的反方向）的相對安全區移
動」。
極端情況下的應變策略：

1. 無護欄可跨越時的避難位置
 不要留在車內，也不要站在車後： 留在車內被時速 100 公里的後車追撞存活率極低；
站在車後更會直接成為夾心餅乾。

 撤離至「車頭前方」的中央分隔島邊緣：
 下車後（確認後方無車時快速下車），順著中央護欄/分隔島，往車頭前方移動至少 30
～50 公尺。

 緊貼分隔島站立或蹲下，並時刻面向來車方向觀察。

為什麼是車頭前方？ 因為後方車輛若追撞你的拋錨車，撞擊力道會將車子「往前方推」
。如果你站在車頭前方足夠遠的位置，拋錨車會成為你的「防波堤」，為你吸收第一波撞
擊力道與飛散碎片。

2. 關於跨越中央分隔島
極度危險，切勿貿然跨越： 對向車道（對向內線）的車速同樣極快。除非你能 100% 確
認對向完全無車（例如大夜間且視野極佳），否則絕對不要盲目翻越分隔島到對向，否則
極易在對向車道被撞擊。

3. 車內處置與警示
開雙黃燈 + 開啟車頂燈/大燈： 增加後車的視線識別度。

不要徒步走去車後放三角牌： 在內側車道走回車後 100 公尺放三角牌極度危險（等於赤
手空拳逆向走在高速車道上）。請直接放棄擺放三角牌，生命安全優先於違規罰則。

4. 報案與定位
站穩安全位置後再通報： 移動到車頭前方並緊貼分隔島後，立刻撥打 1968 或 110。

已經很多案例因爲內線放警示牌，
最後變鮪魚的慘劇。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.96.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786008441.A.DC1.html
噓 frank111    : 哪那麼多有的沒的，去後方100公尺放警示牌就對了
→ frank111    : 怎麼一堆人在亂教阿
能放當然一定要放，
但要評估自己能否安全走完來回200公尺。
變鮪魚的案例太多了…
推 u987        : 車頭不要,中線換車道會撞上,人更小更不好被看見.
→ frank111    : 法規就是規定要放警示牌，怎麼會鼓吹犯法的行為?
→ frank111    : 路緣線外都還有足夠行走的空間，又不是要你走在路中
→ PtT0615s    : 放警示牌就找地方躲了 不用指揮 不長眼的不用救
→ PtT0615s    : 開車要專注前方路況是常識 沒看還怪別人故障停在那
→ PtT0615s    : 這種人才要吊銷駕照
※ 編輯: computerqqq (116.59.96.182 臺灣), 08/06/2026 17:38:43
→ t5p3ax      : 趁著還有速度故意攔住後車製造塞車，這樣就能安全
→ t5p3ax      : 往後放警告牌
→ t5p3ax      : 如果後車能很簡單的變換車道，那我照理說也能停靠
→ t5p3ax      : 路肩吧
→ frank111    : 高速公路路線設計規範，內線路肩寬標準是1公尺
→ frank111    : 你吃飽沒事都壓著內線路緣線開嗎?路寬3.5米，車寬
→ frank111    : 2米，車兩側也還有70公分，加上路肩寬100公分
我不會，
但都有人能不看路撞上來了。
如果抛錨點在一眼看不到底的路段，
走過去有玩命的成份在。
※ 編輯: computerqqq (116.59.96.182 臺灣), 08/06/2026 17:45:17
→ frank111    : 足足170公分不夠你走去放警示牌?
推 jery1017    : 沒放警示牌 至少可以活著繳罰款
推 jery1017    : 3000和命哪個重要
推 Jinks3      : 光是從後車廂拉開要拿警示牌這段時間就很恐怖，我
→ Jinks3      : 也不敢冒險去擺警示牌
推 hondasho    : 優先靠外側行駛，突發狀況就可以從容地往路肩滑，安
→ hondasho    : 心放警示牌，哪需要囉嗦那麼多XD
→ hondasho    : 自己愛堅持用中內線巡航，再來想一些亂七八糟的解法
→ hondasho    : ，都不如先養成優先靠外側行駛的觀念
唉呀不要這樣子～
總要設想最壞狀況。
推 Orihimeboshi: 神經病才在內線打開後車廂找三腳架
※ 編輯: computerqqq (116.59.96.182 臺灣), 08/06/2026 18:14:58
推 ilp345      : 要在內線下車開後箱拿警示 再去100公尺車後放警示
→ ilp345      : 我自認無法 你行你上
推 hondasho    : 普遍有優先靠外觀念的前提下，中內線有車的機率就會
→ hondasho    : 降低，假設這麼剛好在內側出狀況，不會被中線卡，向
→ hondasho    : 外滑行的成功率自然也會提升~ 縱使在內線完全雕住，
→ hondasho    : 其他車是優先靠外，老早就看到有狀況了，自然也能
→ hondasho    : 提早應對
推 Dorae5566   : 覺得不行後方100公尺放就吃肇責跟賠款啊，哪有那樣
→ Dorae5566   : 麻煩
推 Michal1204  : 第一點的話，我會選擇往車尾方向的分隔島避難，假設
→ Michal1204  : 後方來車撞擊，站車前方向，不是更容易被噴飛的東西
→ Michal1204  : 波及？！
→ Dorae5566   : 後車老車還用安全帶扣環撞你的車死了，再繼續吃過
→ Dorae5566   : 失致死啊
推 Dino14124   : 嘲諷仔繼續在那邊內線內線的，真可悲啊
推 pleasepo    : 硬開到路肩才對
推 jcx         : 大家對自己車子的安全性這麼要求，留在車內綁好安全
→ jcx         : 帶不是更安全？
→ asn2819     : 內線打開車廂拿出三腳架放置，
→ asn2819     : 這應該是世界最難特技
尤其全家出遊，後箱塞滿行李，而你卻把三角架放在夾層。
絕命終結站….
左側路肩0.5～1公尺，
難怪我覺得好像有看過特別窄的。
推 ozyamazaki  : 這次事件不就是待在車內被撞死的嗎
推 yesyesyesyes: 一樓說幹話嗎，更多的是還沒放警告就被撞上，時速10
→ yesyesyesyes: 0，你要用肉身擋車？你行你來
推 BrunoBao    : 五星測撞留在前座不知道會不會比較安全
※ 編輯: computerqqq (116.59.96.182 臺灣), 08/06/2026 18:56:44
推 SC30mvp     : 有辦法放三角錐當然要放 但例如高速公路夜間彎道處
→ SC30mvp     : 這種位置 要我往後走一百公尺？我寧願違法也要保命
推 SC30mvp     : 除非車子完全掛掉 不然正解就是移到路肩 車子閃雙
→ SC30mvp     : 黃 人躲到外側護欄外
推 acesslai    : 放完後還要取回來，不如趕快叫拖吊車幫你後方警戒
推 hygen       : 內線車道拋錨真的超危險的，被撞機會很高
推 BillHuang   : 各位版友自己斟酌 頂尖對決 被撞死跟過失傷害致死
→ BillHuang   : 內線至少還有內路肩 中線也是要求神拜佛了
→ BillHuang   : 臺灣彰化地方法院 114 年度交易字第 209 號刑事判決
→ BillHuang   : 上面這個無罪 不過急救電話3分多鐘時間還有在找牌子
推 MK47        : 推教學
推 tihs104     : 以台灣車流的密集度，中線掉速變換車道就有機會造
→ tihs104     : 成降速回堵，第一台後車有煞住，就有救了
推 qsc753      : 光1就做不到了 一堆故障後車上是有老人小孩 來不及
→ qsc753      : 帶下車避難後面就噴上來
→ qsc753      : 最好的方式還是滑行去路肩 爆胎照樣要滑 行進間螃蟹
→ qsc753      : 滑後車注意力比靜止在車道上還高
推 onspeed     : 講說要在內線往後走100m擺三角錐的人，真的有去擺
→ onspeed     : 過？往後走被撞死的人一堆。而且根本沒人因為沒放
→ onspeed     : 三角錐而被開罰吧，過時的爛法，早該修法
推 pttabs      : 鍵盤開車族會說一定要往回肉身擺放三角錐，有時候還
→ pttabs      : 沒擺好可能已經二次事故了
→ henrk       : 緩撞車可以不用放三角錐為何故障車就需要？
推 coolsparrow : 法規是給活人守的  內線往後走100公尺是自殺吧
重點還要走回來，
屁眼不是眼啊！
推 acesslai    : 竹山那個車流很少喔，不能跟幾個大交流道比
推 babyMclaren : 不是說施工的車輛都不必擺三角錐？
推 william826  : 國道不專心開車 只要害死人 修法5年起跳 低端才會
→ william826  : 怕
※ 編輯: computerqqq (116.59.96.182 臺灣), 08/06/2026 21:13:57
推 Yoimiya     : 想活命的人會往後走100m擺三角錐? 笑死人
→ attila125   : 三角錐?打電話叫警察來放啊,車都可以幫推了
→ chrxqp      : 是不是有人覺得100公尺是很短的距離啊...？走去放
→ chrxqp      : 的路上來一台時速100~110開著acc就睡覺的車就被撞
→ chrxqp      : 死了啊
推 neomaster   : 很多人車上連三角警示牌都沒有
→ BMW640i     : 哈哈
推 smile521688 : 現實誰敢內線往後走100m？..暑假鍵盤仔多
→ smile521688 : 100公尺很遠欸..學校盡力跑都要14秒up
噓 smile521688 : 1F zzz 緩撞車那麼顯眼都常被撞 何況肉身
噓 yiyin330    : 一樓哪來的鍵盤車手
推 sony1256    : 不要說內線一百公尺 很多人連在外線一百公尺擺警示
→ sony1256    : 牌都做不到了
推 CCC000      : 用生命捍衛法規？
推 wpd         : 警示牌交車清點後 都不知道塞到哪個角落了
→ wpd         : 一堆車還有隔板啥的 八成不會在最外層的啦
→ wpd         : 或是什麼側邊收納空間之類的  開幾個月早忘了是哪
推 wpd         : 更不用說開了五年十年的車
推 AirLee      : 破胎第一時間是有可能先打雙簧燈停靠道路間吧。
噓 frank111    : 現在缺德的人怎麼那麼多啊?法規就規定要放了
→ frank111    : 自己造成的問題，卻要別人用生命去承擔，會不會太
→ frank111    : 缺德了?實務上就說了，內路肩寬還有一米，雖然危險
→ frank111    : 但不足以致命，比起擺爛把車丟在路中，放警示牌還相
→ frank111    : 對安全多了，以這案例來說，駕駛在後方指揮，沒死
→ frank111    : 死的是在車上等的，在車上等著被撞才是等死
噓 scorpiolin  : 一樓不會開車吧 看就知道 鍵盤開車人
推 finasoul    : 光是背對車流把三角牌拿出來就夠危險了...
→ finasoul    : 或許尾門掀起來直接有led爆閃燈都比較有用吧
→ finasoul    : 看看國道警察的led燈長怎樣
推 finasoul    : https://i.mopix.cc/Ui6TMX.jpg
推 tomlee1130  : 雖然危險但不足以致命XD死了你賠喔
推 rock04rock  : 1樓勇者 肉身擋車
→ yeeroyuy    : 內線要往後100公尺...你行你上
推 stationeria : 在高速公路上爆胎被防爆胎救過之後、一生防爆胎
推 erichavez   : 往後走100公尺穩死的 說要放的應該勁戰仔沒上過高
→ erichavez   : 速
→ JY1102      : 不要放警示牌你確定？？？？
→ JY1102      : 你確定那些變成鮪魚的是為了放警示還是在那邊拿手機
→ JY1102      : 閃燈拿雨傘揮手
推 thinksilver : 所以反光背心要放前座.....
推 erichavez   : 揮手幹什麼？ 就照原PO講的 尾燈開好開滿 棄車往車
→ erichavez   : 頭方向走一段躲啊 不一定沒事但生存機率大多了
→ Orihimeboshi: 1樓完美示範怎麼用鍵盤開車
→ liquidgroove: 把車開到外側路肩或直接開下交流道就好
推 inuwanwan   : 法規規定，原來法規開放停紅線了
推 moco5360    : 爆胎當下就知道爆胎了..  馬上開到路肩不就好了..
→ moco5360    : 怎麼還在內線…
→ a901922001  : 不要佔內線就沒事了
噓 yiyin330    : 法蘭克不要嘴砲，去國道表演一下內線走100公尺讓我
→ yiyin330    : 們這些缺德的人學習一下
推 hwinlife    : 事實是坐車內都被撞死了, 走車外100公尺會沒事?
推 IanLi       : 車那麼大台都能沒看到，還有膽走在車道上去放
推 smilelife   : https://www.youtube.com/watch?v=6BnMVOgJc68
→ smilelife   : 可以看小施的影片，放20公尺，車就撞上來了