[情報] BMW電車 x EVOASIS

[section (蛇蛇)]

最近BMW很熱閙，來凑個熱鬧

https://www.instagram.com/p/DbsdC6zAZa7

源點發聲明囉！我們是正常的，是BMW電車的問題，接下來看BMW怎麽接招了



目前車主群看到的案例，都是這款快充樁（馳諾瓦？）出問題，不限營運商

https://i.urusai.cc/RDUSW.jpg

https://i.urusai.cc/UzOb6.jpg

https://i.urusai.cc/wiqMp.jpg

=====8/7補充更新=====

https://i.urusai.cc/czMW6.jpg

有看到新的樁體，也是馳諾瓦，造型變半截

這個在新店裕隆城YES來電

=====8/7補充更新=====



有的車主是換CCU、有的是換SME

CCU算在車體保固内所以只有3年

SME是大電池的一部分應該是8年保固(有車友問業務了，SME也是3年，慘

那目前最新的情報是有車主更換完SME之後錯誤碼還是消不掉

原廠說要等下次軟體更新，所以車還躺在保養廠

好像要8月底、9月初才會好（這跟舊Y RWD有87%像？



分享給BMW電車車主們，目前看下來就是先避開這種樁體

如果有其它快充樁體充壞的車主也歡迎分享一下

=====8/7補充更新=====

有人轉傳說：馳諾瓦 、汎德跟德國BMW原廠有針對這件事開過會了

結論是馳諾瓦沒問題，現在就看BMW有沒有要發聲明了

=====8/7補充更新=====

=====8/8補充更新=====

如果覺得延長保固太貴，可以考慮充電險

=====8/8補充更新=====

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.161.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786025821.A.570.html
推 iPadProPlus : 怕
→ dslite      : 當然是BMW的問題
→ dslite      : 這麼多牌子在充都沒事
推 grizzly     : 抖
推 naidy       : 沒事的 我們的車很安全
推 h311013     : 尬電
推 babyMclaren : 充一年的U power都沒事
→ dslite      : 而且還有人說ota後才開始壞
推 ohlong      : 其他廠牌電車充怎麼沒事 蠻牽拖的
推 AMG72       : 除了特其餘都是電子垃圾
推 love8107030 : 以後說電有分乾淨跟髒的沒問題了吧
→ gn01914120  : 充個電跟玩音響一樣
→ zzahoward   : 綠洲就覺得怎麼只有你充壞XDD 還有不要洗Tesla了
→ zzahoward   : 刀片電池Tesla自己設計有問題連環爆
→ love8107030 : BM車主認為到處充都可以就你綠洲不行
推 hungryspider: 電不純喔?加到慮電
→ p20162      : 早點說了要加中油
推 callmelanpa : 第三方我記得只有華城有800v，大部分都400v耶，然
→ callmelanpa : 後360kw的峰值大概瞬間最大178kw.阿bmw都400v有上
→ callmelanpa : 限保護捏，很詭異
推 callmelanpa : 500A配合400V也不可能200kw衝刺就是了
→ timk7       : 很多充電樁都可以配到1000V，主要是車子通訊跟充電
→ timk7       : 樁要什麼電壓
推 cgs99999    : 若非全部品牌都出同樣或類似狀況，並也排除設備問
→ cgs99999    : 題！基本上應該就是OTA後所導致充電保護設定喪失，
→ cgs99999    : 導致車用設備損壞機率最高！保固內好處理，過保固
→ cgs99999    : 只能自求多福…
推 zero1017    : 反了吧 是比較多樁有配到支援800V
→ zero1017    : 但是車輛大多是400V 有支援800V的反而比較少
推 callmelanpa : 啊講反哈哈哈哈抱歉不過台灣都400主流啊
推 atlaswhz    : 看吧！OTA沒驗全就會出BUG
→ VicLien     : 特就把電子垃圾的電子去掉  因為大電池壞掉
推 beoneg      : 我的車90%都充綠洲完全沒問題
推 storyofwind : 800V只有新世代吧？現在應該只有CLA
→ section     : https://i.urusai.cc/5qTWT.jpeg 最新看到的樁體，
→ section     : 新店裕隆城30kW的快充，也是馳諾瓦只是變半截的感
→ section     : 覺，馳諾瓦這款韌體感覺有什麼貓膩
→ dslite      : EVOASIS UPOWER都有800v 其他不知
推 timk7       : 充電樁很多都900-1000V了，只是功率沒做上去
→ timk7       : DC 30-50kW也不少家在做，台達MSI等都有
→ timk7       : 之前不知道誰整理的，有點時間的數據
→ timk7       : https://i.verb.tw/utG5qGLn.jpg
→ timk7       : 如果還在開發500V，大概就是成本考量吧，不然之後
→ timk7       : 電車走800V，低壓樁怎麼競爭XD
→ timk7       : 喔喔，右下角有葉先生的整理，去年五月，感謝葉先
→ timk7       : 生
→ timk7       : BMW的CCU包含了OBC, contactor,通訊跟監測線路，走
→ timk7       : 快充不會經過OBC，大概就是後三者不知道發生什麼問
→ timk7       : 題
推 zero1017    : 現代和KIA很早就是800V了
→ maniaque    : 台灣400V 主流? 是因為賣最多的是特斯拉3/y
→ maniaque    : 但是在第三方充電業者DC設備,基本都支援800V 了
→ maniaque    : 而特斯拉用第三方充電,一樣只能走400V 協議
→ maniaque    : 而早些年建置的業者,在設備年紀到之後也是會陸續汰
→ maniaque    : 掉400V 設備
→ maniaque    : 現在還在賣的400V 500V 設備應該都是現有機型吧
推 APUDOOR     : 笑死 避是我我會開BMW這品牌
→ APUDOOR     : 笑死 是我 我會避開BMW這品牌
推 hjk56789    : 我們米漿有這個問題
※ 編輯: section (211.21.161.75 臺灣), 08/07/2026 17:09:40
→ section     : 有車友問業務了，CCU、SME抖3年保固而已
※ 編輯: section (211.21.161.75 臺灣), 08/08/2026 22:09:28
→ section     : 又有新的資訊了 有服務廠的主管特別詢問這個問題
→ section     : 回覆是CCU、SME都是八年保固XD