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https://reurl.cc/27WvaE 以下機翻 如果你看過澳大利亞或歐洲的卡車視頻,並且好奇為什麼他們的大型卡車看起來就像有人 把傳統的車頭一直推到了保險槓後面,那你並沒有看錯。駕駛室前置式(COE)半掛卡車 曾經在美國也很常見——直到它們最大的優勢不再重要為止。 擁車主駕駛室(COE)最顯著的特點是其簡潔的佈局:駕駛室直接位於引擎和前軸上方, 從而節省了長引擎蓋的空間。這種較短的駕駛艙不僅外觀時尚,還能帶來更小的轉彎半徑 和更便利的操控性,尤其是在擁擠的城市街道中。然而,它也存在一些關鍵的缺點。由於 駕駛室位於前軸上方,顛簸和震動會更直接地傳遞到駕駛員身上,引擎的熱量和噪音也會 更快地傳入駕駛室。 那麼,美國當初為何會採用平頭卡車呢?直到1980年代,美國的貨運法規都限制了牽引車 和拖車的淨長度,這意味著引擎蓋的每一寸都意味著少了一寸可以用來裝載貨物。因此, 車隊為了最大限度地延長拖車長度,從而提高收益,紛紛採用平頭卡車。 平頭卡車在全球範圍內仍然佔據主導地位 美國平頭卡車(COE)市場的轉捩點出現在1982年,當時《地面運輸援助法案》獲得通過 。該法案規範了拖車長度,允許普通卡車使用53英尺長的拖車——相比之前的48英尺限制 ,這是一個巨大的飛躍。突然之間,平頭卡車最大的優勢消失了,因為運營商不再需要在 更長的駕駛室和更長的拖車之間做出選擇。普通卡車現在既可以承載更多貨物,又能提供 更寬敞的駕駛室、更舒適的臥舖,以及更舒適的長途駕駛體驗。 值得注意的是,平頭卡車的故事並非完全是失敗的悲劇——它講述的是一種工具在特定市 場中超越其最初用途的故事。在歐洲、亞洲和澳大利亞,平頭卡車仍然很常見,因為這些 地區的道路長度限制仍然嚴格,而且城市密度高,需要轉彎半徑小的車輛。以肯沃斯K200 及其升級版K220為例,這是一款在澳洲廣泛使用的熱門平頭卡車,但並未在美國市場銷售 。平頭卡車在澳洲的汽車史上已成為傳奇,原因有很多——甚至在賽車領域也是如此。 平頭半掛卡車的消失並非源自於設計缺陷,而是因為產業規則的改變。規則改變後,司機 和車隊營運商為了提高效率,更傾向於選擇舒適性和貨物能力——而這些正是傳統半拖車 的優勢所在。如今,隨著美國及其他地區的半拖車製造商紛紛轉向空氣動力學性能更佳、 燃油效率更高的設計,我們更有必要回顧一下曾經定義了一代長途貨運的經典平頭半掛卡 車造型。 --------------------------------------------------------------------------- 而且1982年的美國《地面運輸援助法案》很重要的一點是 不只規定了拖車長度和重量,還讓拖車頭長度和聯結車整體總長度脫鉤,所以可以看到美國 為何有些拖車頭的車頭臥鋪那麼長的主因之一 然而美國卻沒有引進如同澳洲Road Train或是歐洲LZV/Super Eco Combi那樣的超長聯結車 ,而且相關法規過了快45年沒有巨大修正 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.25.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1786501002.A.A1E.html
iqeqicq : 美國和澳洲有所謂的「公路列車」 08/12 10:17
美國現在唯一各地都能合法上路的超長聯結車只有STAA doubles Triple Trailer還僅限美國人口較稀少的州(Oregon之類)的才能上路 https://en.wikipedia.org/wiki/STAA_doubles#References
iqeqicq : 而且美系卡車拖車頭後方還有臥鋪,供長途行車休息 08/12 10:18
sammy98 : https://youtu.be/WJW7l6wgxG4 08/12 10:29
sammy98 : 法規不錯 希望台灣司機也能有220呎的休息空間 08/12 10:30
台灣大車學長基本上都是當天就能回家的,能找休息的地方也沒那麼難 根本不需要長臥鋪 ※ 編輯: yamatobar (118.169.25.19 臺灣), 08/12/2026 10:32:30
GLUESTICK : 中戰都能撞到咪咪貓貓了 那個車根本水土不服 08/12 10:43
davidbeckham: 跑東部線的我看都是夜車,有臥舖應該會很好 08/12 11:30
iqeqicq : 夜間是送貨的高峰啊 08/12 11:31
alex00089 : 他們卡車其實是旅行車有起居空間的 08/12 12:30
a9564208 : 法規 08/12 12:34