→ Hotsheep : 你要不要先去看看近期銷售霸榜都是那些車 08/13 22:22
推 e2000 : 你逆向思考一下，勞工對決，你卷的贏中國勞工嗎？ 08/13 22:22
→ e2000 : 不要說汽車了，家電也是這樣 08/13 22:24
→ MizPerfect : 油車引擎及變速箱技術還是爛，電車是穩輸 08/13 22:26
→ MizPerfect : 除了特斯拉，中國電車沒對手了 08/13 22:28
→ TRYING : 根本不需要跟對岸捲汽車 少子化成這樣 把國產車的人 08/13 22:30
→ TRYING : 跟未來的年輕人全轉移到晶片 能源業 都不夠用了 08/13 22:30
→ TRYING : 還在幫這種沒有建樹的企業打工 才是1真的國安危機 08/13 22:30
噓 sdd5426 : 車板的世界：豐田要被中國車打倒了 08/13 22:51
噓 Sc30Fmvp : 為什麼不給支那車進來就是不公平貿易保護 08/13 22:54
→ Sc30Fmvp : 講的支那很公平的樣子 08/13 22:54
推 Orihimeboshi: 對面就新能源可以買，你看台灣主流都是什麼車 08/13 23:16
噓 SIL : 先叫中國把政府補貼的不公平貿易政策也先取消啊 XD 08/13 23:17
→ gn00152097 : 我只知道你會先失業 08/13 23:21
→ st210113 : 獲利一定會有影響，不過台灣市場對品牌的信賴度沒 08/13 23:26
→ st210113 : 那麼容易就被中國車洗掉 08/13 23:26
推 iPadProPlus : 就沒人買了 08/13 23:54
噓 stormcrow : 歐美都在反中國傾銷了 08/13 23:55
推 weijinsusu : 本來澳洲也被說會被中國車幹掉，結果數據出來豐田 08/13 23:59
→ weijinsusu : 還是穩穩比比亞迪多3倍量 08/13 23:59
推 ack0011 : 那和泰同樣進中國製的豐田就好了，那價格超低更加 08/14 00:37
→ ack0011 : 爽賺 08/14 00:37
推 sell504387 : 營收是好 股價倒是沒什麼起色 08/14 02:13
→ wmc8941 : 可能在頭又大還沒虧二個股本時，其餘的車廠都倒了吧 08/14 02:47
推 yoshilin : 國產車就是在保護和泰啊 08/14 07:17
推 metroid0104 : 車廠競爭力不爭氣跟死活干我們屁事，車價跟性能配備 08/14 07:19
→ metroid0104 : 有競爭力對民眾才重要 08/14 07:19
推 yoshilin : Mazda日本進口賣得比國產便宜 08/14 07:26
→ yoshilin : 就知道關稅根本保護不了什麼 08/14 07:27
推 yoshilin : 如果Mazda全換成油電，國產真的比得上嗎？ 08/14 07:28
→ ChungLi5566 : 和泰又不是只能賣豐田車子 08/14 07:29
→ ChungLi5566 : 開放大陸車的話 和泰也能當代理啊 08/14 07:30
推 hotqqa : 當時MG就大殺四方了 08/14 07:54
推 pilgrimangus: 不公平補貼？歐美現在政策補貼也一堆 08/14 08:12
推 HelloBonj0ur: 在台灣 價格破壞者會被抓出來獻祭 你以為的公平市場 08/14 08:19
→ HelloBonj0ur: 根本就是不公平的 08/14 08:19
→ sorkayi : 我建議開放陸勞全面取代高薪台勞 這些慣員工過太爽 08/14 08:37
→ sorkayi : 了 08/14 08:37
→ sorkayi : 開放陸勞 我一季就賺3個股本信不信 08/14 08:38
推 u987 : 阿共補貼車企讓大家有便宜高品質的車可以開不好嗎? 08/14 08:49
→ u987 : 和泰的口水吃上癮了嗎? 08/14 08:49
→ segio : 不用做夢啦.不可能開阿共車進來的.別肖想 08/14 08:58
→ segio : 就算換黨執政機率也不大. 08/14 08:58
推 Zodiac10 : 全台軌道建設有做好，和泰也賺不了那麼多 08/14 08:58
→ segio : 頂多放寬自製率循MG模式合資來搞. 08/14 09:00
推 u987 : 合資來台也OK啊,至少不要過渡保護特定車廠. 08/14 09:09
推 chrischiu : 自製率就是保護既有車廠，新品牌零件要開模太麻煩 08/14 09:37
噓 atlaswhz : MG被民眾發現是中國車之後,銷量烙賽 08/14 09:39
→ segio : 所以最多放寬自製率.不能再多 08/14 09:40
噓 Atkins13 : 成熟點 想一下為什麼貿易是建立在不公平主義上 08/14 09:48
→ Atkins13 : 這應該高中就有教了 08/14 09:49
→ Atkins13 : 而且當初MG進來時烙賽的也是其它國產SUV 08/14 09:50
→ bkebke : 台灣早就沒在做家電了 08/14 10:02
→ bkebke : 和泰是賣車的 像代理商 08/14 10:03
→ bkebke : 國瑞是toyota的台灣廠 08/14 10:04
→ abc5555990 : 中國車成為世界霸主早晚的事 日系車最後的堡壘 08/14 10:10
→ abc5555990 : 只剩日本本土和台灣 08/14 10:10
噓 Atkins13 : 到底是多無知 全球最大車廠說只剩日本跟台灣 就連 08/14 10:24
→ Atkins13 : 台灣都是亞太印太市場相對沒那麼愛豐田的 08/14 10:24
推 occw0721 : 泰國夠親中了吧，豐田一樣市佔3X%穩居第一啊 08/14 11:05
→ occw0721 : 事實上中國車賣出國也沒便宜到哪啊 08/14 11:07
→ occw0721 : 該繳的驗證費，材料選用等級都沒辦法偷 08/14 11:08
推 lavign : 選擇少才被霸榜 08/14 11:22
推 ziff : 事實上中國全汽車業的獲利還比不上豐田 08/14 12:12
噓 Revolt : 你本人卷不贏中國勞工到時只能買電瓶車 08/14 12:20
推 greenzero : 我已經搞不清除，牛黑是討厭和泰還是Toyota了。牛車 08/14 12:21
→ greenzero : 本身沒啥問題阿 08/14 12:21
推 chrischiu : 本來ckd是破口，和泰很快就補上自製率，結果肥了南 08/14 12:32
→ chrischiu : 陽與六合這些老廠 08/14 12:32
推 Zxc2184 : 不要說國外啦 中國本土豐田銷量根本不差 以上半年 08/14 12:38
→ Zxc2184 : 看只輸比亞迪十幾萬 福斯5萬 跟第四名直接拉開30多 08/14 12:38
→ Zxc2184 : 萬銷量差距 整天說中國車多厲害 除了比亞迪其它牌 08/14 12:38
→ Zxc2184 : 實際銷量根本笑死人 尤其廣告大越大的遙遙領先那 08/14 12:38
→ Zxc2184 : 種越像小丑 08/14 12:38
推 godog : 豐田最近幾個月在中國很慘 yoy 銷量都-25%起跳 08/14 12:47
→ godog : 本田就不用說了 等收攤 08/14 12:48
推 chrischiu : 中國賣最好的是比亞迪與吉利，外資車現在是吃土的階 08/14 12:56
→ chrischiu : 段 08/14 12:56
推 hcshin : 當然要擋大陸車，保護國產車 08/14 13:21
推 zzoohh : 衝擊一定有整天幻想過來一定便宜，小米、華為那些手 08/14 15:13
→ zzoohh : 機有便宜到那裡去嗎？ 08/14 15:13
噓 jackie0414 : 你想開就過去開啊，就怕你沒本事而已 08/14 16:07
→ jackie0414 : 待在台灣罵台灣，不就好厲害 08/14 16:08
推 upstart10000: 一起開放中國勞工來卷 08/14 17:27
推 joshua1226 : 你還在做夢大陸車來台灣，不會發生的事不需要討論 08/15 00:29
推 birdskingla : MG就示範過了 呵呵 08/15 08:07
推 yoshilin : 是不是可以先在台灣註冊BYD商標 08/15 08:18
→ hueysky : 和泰是經銷，更便宜的成本只會賺更多 08/16 00:29
噓 upeo : 著了什麼道 這麼愛支那車 窮可以騎勁戰啊 08/16 13:48
噓 upeo : 窮鬼就別上路跟大家塞車 巴不得路上車少點 08/16 13:49
推 p1227426 : 不會開放 08/19 03:03
推 atbhao05 : 好了啦裕隆 補助妳70年到底給台灣什麼 08/19 14:56