[新聞] Ford新CUV可能重啟Focus車名鎖定豐田C-HR？

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所以Fiesta若復活,可能也是小型CUV之類的

福特似乎快要徹底放棄任何房車(四門房車、掀背車、旅行車)未來發展的可能性了

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/336941

曾經是福特全球市場代表性掀背車之一的Focus，於2025年退出歐洲市場後，這個經典車
名可能不會就此走入歷史。Ford已確認正在為歐洲開發一款全新的C-Segment跨界車，外
媒進一步指出，新車不僅可能重新啟用「Focus」之名，產品定位也將從過去熟悉的掀背
車大幅轉型，改以跨界休旅姿態回歸，競爭對手更直接鎖定Toyota C-HR、Volkswagen
T-Roc等熱門車款。

Focus可能復活！但不再是熟悉的掀背車
Ford Focus過去長年是歐洲C-Segment掀背車市場的重要產品，與Volkswagen Golf等車款
正面競爭，不過隨著市場需求逐漸轉向SUV與跨界休旅，Focus已於2025年停止販售。然而
Ford並未打算完全放棄歐洲乘用車市場，近期更證實正在開發全新C-Segment跨界車，並
透露新車設計將從品牌過往的「賽車運動傳承」汲取靈感。


目前Ford尚未正式確認新車名稱，但外媒認為「Focus」正是可能被重新啟用的經典車名
之一。Ford歐洲總裁Jim Baumbick面對Focus是否回歸的提問時，雖然沒有正面證實，卻
表示品牌並沒有忘記這些經典名稱背後的歷史與傳承，也讓Focus復活的可能性留下想像
空間。

事實上，Ford近年已開始重新思考經典車名的價值，另一款歐洲代表性小車Fiesta也傳出
將於2028年以純電動車身分重新回歸，鎖定Renault 5、Nissan Micra等新世代電動小車
。

不跟Golf硬碰硬！改瞄準Toyota C-HR、福斯T-Roc
如果Focus車名真的重啟，最大改變將會是產品定位。外媒釋出的預想圖顯示，新車可能
採用受到Ford經典賽車與性能車啟發的四點式頭燈，搭配更強壯的車身鈑件線條以及帶有
戶外氣息的設計元素，整體車身也會明顯比傳統掀背車更加高挑。

換句話說，新一代Focus即使回歸，也不太可能再以過去熟悉的低底盤五門掀背車形式直
接挑戰Volkswagen Golf、Toyota Corolla Sport、Mazda3，而是轉向目前歐洲市場更受
歡迎的C-Segment跨界休旅級距。依照外媒分析，未來主要競爭對手可能包括：

Volkswagen T-Roc
Toyota C-HR
Nissan Qashqai
Mazda CX-30

這也意味著，若Ford最終真的採用Focus車名，將會是這款經典車系問世以來相當大幅度
的定位轉變，從傳統家庭掀背車正式跨入休旅化時代。


Focus轉向目前歐洲市場更受歡迎的C-Segment跨界休旅級距。(圖片來源/ Toyota)
油電、PHEV都有機會！Ford透過合作加快新車開發
動力系統同樣將是新車重點。Ford目前尚未公布完整技術規格，但全新C-Segment跨界車
可能導入Hybrid油電、PHEV插電式油電，甚至增程式電動等不同電氣化方案，實際配置仍
取決於新車最終採用的平台與合作模式。

Ford近年積極透過策略合作降低新車開發成本並擴大生產規模，Jim Baumbick表示，這些
合作並不只是單純的商業協議，而是讓Ford能夠加快開發速度、擴大規模的重要策略，但
最終產品仍必須保有明確且具有熱情的Ford品牌特色。

值得注意的是，Ford現行歐洲Explorer與Capri純電休旅，就是建立在Volkswagen技術平
台之上的合作成果。Ford歐洲乘用車部門主管Christian Weingartner也表示，雙方合作
關係良好，Ford能持續運用Volkswagen平台後續的技術進展。


Ford歐洲乘用車部門主管Christian Weingartner也表示，雙方合作關係良好，Ford能持
續運用Volkswagen平台後續的技術進展。(圖片來源 / Volkswagen)
2029年前休旅陣容大換血！Kuga後繼車也在準備
除了這款可能掛上Focus名號的C-Segment跨界車之外，Ford歐洲產品陣容接下來幾年還將
迎來一波大改造。預計2027年會有全新Bronco進入歐洲市場，而到了2029年，還會增加一
款尺碼更大的D-Segment新車，實質上接替目前Kuga市場位置；不過，另一傳聞則是Kuga
可能會以吉利汽車平台為基礎再出後繼車，因此，這輛中型SUV未來發展也充斥各種消息
。

如此一來，Ford將以不同風格的休旅產品重新布局歐洲家庭用車市場，同時搭配現有
Explorer、Capri純電休旅。至於最受車迷關注的Focus是否真的會「借屍還魂」，從過去
的經典掀背車搖身一變成為Toyota C-HR、Volkswagen T-Roc對手，目前Ford仍未正式揭
曉答案，但至少可以確定的是，這個擁有多年歷史的經典名稱，仍有再次出現在新車尾門
上的機會。

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推 slimu0001   : 這樣幹怎麼不直接推新車系，不是嫌focus無聊車嗎？
→ slimu0001   : 不是五門房車還要消費這個名字
→ justin332805: 四門房車變成CUV還好了啦
→ justin332805: 看看那個三菱日蝕…嗯
推 King0203    : 長高版的Focus嗎？來個剛性好，動力強，妥善佳的吧
推 achtung21   : 看來為了關掉德國工廠才是本意。西班牙廠給吉利打工
推 aleck602502 : 搞電動休旅卻硬掛野馬之名的感覺 WTF
→ Orihimeboshi: 還我focus碗公
推 LoveBea     : CHR在歐洲賣了200萬台 很受歡迎
→ iPadProPlus : 廢掉focus的公司還能有什麼前景
推 maplefoxs   : 無聊的車
推 sdd5426     : 廢掉無聊車 推出更無聊的車
推 shejoyshe   : 學toyota, focus cross
推 ericyo      : 看這篇才知道歐洲的Explorer跟老美的完全不一樣
推 timk7       : 不是已經有Puma了嗎？
推 SALEENS7LM  : PUMA、CAPRI、FOCUS，下一個受害者是誰，FALCON、
→ SALEENS7LM  : FAIRLANE、LTD、CROWN VICTORIA？
推 Feriohan    : 要不先換掉CEO再來討論比較有效率？