推 sisi677 : 會 開長途很好用 08/16 18:50
推 SC30mvp : FAD可以有 用不用選擇在駕駛 問題是$ 08/16 18:50
推 cgs99999 : 馬老闆說過願意授權FSD給其他車廠，但其他車廠沒啥 08/16 18:51
→ cgs99999 : 興趣XDD 08/16 18:51
→ ca1123 : 授權費天價吧？ 08/16 18:55
推 SC30mvp : 現在160可以買NX 加FSD在180內有機會賣爆 200以上 08/16 18:55
→ SC30mvp : 就變成爲什麼不捏上RX 08/16 18:55
推 Dorae5566 : 我在等FSD到rav4 08/16 19:03
推 c840125 : 鏡頭都要照它的 會限制車型 08/16 19:11
→ maniaque : 你......信歐?? 你要不要去翻翻當年跟副教主在那邊 08/16 19:12
→ maniaque : 他們堅持要電動車才能夠推得動自動駕駛耶~~~~ 08/16 19:13
推 Dorae5566 : 跟你講，不可能的。全世界會做的事情只有聯合其他 08/16 19:13
→ Dorae5566 : 車廠跟送錢跟政府然後封殺fsd 08/16 19:13
→ maniaque : 我那時候就跟他們反駁，電只要夠,油車油電車純電車 08/16 19:13
→ maniaque : 都可以做到 08/16 19:13
→ Dorae5566 : 這世界上能做的絕對不是想辦法推進科技，而是想辦 08/16 19:14
→ Dorae5566 : 法搞死別人讓自己獨佔 08/16 19:14
→ maniaque : 況且TSLA 又不像NVDA是替車廠量身訂做方案 08/16 19:16
→ maniaque : 你想被TSLA 綁死,還是相信NVDA 的方案???? 08/16 19:17
→ maniaque : 況且,TSLA 會給你最新的技術嗎??? 呵呵呵呵~~~~~ 08/16 19:17
→ maniaque : 有帶腦子的車廠,會不知道這件事情嗎??? 08/16 19:17
→ maniaque : 就像前面文章,豐田開放 THS 2 的技術授權 08/16 19:18
→ maniaque : 結果豐田自己都已經到 THS 3 THS 4 了....你說呢 08/16 19:18
→ maniaque : 現在TSLA 也開放 S/X 圖紙啦,你也可以做 S/X 嘍 08/16 19:19
→ maniaque : 反正人家不做了...... 08/16 19:19
推 Orihimeboshi: 豐田也說願意授權油電技術啊 08/16 19:27
→ Orihimeboshi: 這兩家聯手會不會觸發反壟斷 08/16 19:28
→ maniaque : THS 好幾代了, 又沒說給你最新的,最新版本自用正常 08/16 19:33
→ maniaque : 你看福特,除了油電蟒是跟豐田拿的,還有嗎?? 08/16 19:35
推 siegfriedlin: 授權費多少？ 08/16 19:35
→ maniaque : 沒看大部分車廠基本都走串並聯的架構,不就是不想被 08/16 19:37
→ maniaque : 掐住脖子,就跟大家用 CVT 這樣的變速箱一樣 08/16 19:37
→ PtT0615s : 車廠一定給你用反正有問題撞了沒死會再買一台 08/16 19:42
→ PtT0615s : 萬一死了也跟車廠無關 最好每個人都依賴AI駕駛 08/16 19:42
噓 SALEENS7LM : 完全不想 08/16 19:42
推 kroya : 純油車的電瓶不夠電壓給FSD, 要也是油電，但油電 08/16 19:44
→ kroya : 現在都配1-3度的電池，應該不夠，要加大一些 08/16 19:44
推 s06i06 : 沒那麼容易，軟體授權後，硬體像鏡頭、電腦、線束 08/16 19:44
→ s06i06 : 、散熱也要適配。特光自家的HW3要升級成HW4老馬都 08/16 19:44
→ s06i06 : 頭痛得要死，更別提別家廠商 08/16 19:44
→ s06i06 : 忘了提，還有供電 08/16 19:45
→ Orihimeboshi: 畢竟特本質是3c產品 08/16 19:51
→ maniaque : 笑,麻煩看一下在美國早一點的自駕計程車的車款吧 08/16 19:54
→ maniaque : 油電車電夠不夠? 笑.....要是FSD 這麼耗電 08/16 19:55
→ maniaque : 那......純電車續航不就因為開了FSD直直落??? 08/16 19:55
→ maniaque : 以前就有講過了,大概1~2KW 的電量就夠用了 08/16 19:56
→ maniaque : 純油車的車載發電機,改一下就行了 08/16 19:56
→ maniaque : 而油電車的大電池也是池子 08/16 19:57
推 pleasepo : 當然會 08/16 19:58
推 siegfriedlin: 哨兵模式怎麼辦？ 08/16 20:11
→ joybarbarian: 完全不想，FSD對我來說是垃圾 08/16 20:12
→ luweber88 : 好奇今天的大雨 特斯拉FSD有罷工嗎？ 08/16 20:33
→ happy1b1c : 這樣台灣路上只會有牛頭牌了 08/16 20:40
推 ALDNOAH5566 : 特要賺FSD訂閱費阿 別家不想幫他建 08/16 20:52
噓 HiggsBoson : 你484沒用過厲害的Lv2 08/16 21:07
推 Rudolph0726 : 靠 沒車的反指標仔真的會笑死人 08/16 21:14
→ gghh : 大半年前就看過中國聯結貨車自駕高速公路超車了 08/16 21:51
→ gghh : 最起碼在高速上可以省很多力 08/16 21:51
推 NekomataOkay: 會 08/16 22:04
推 seemoon2000 : 最晚15年內所有車輛都會有這能力 到時要不要用而已 08/16 23:06
推 ks1014 : 因為其他車廠都不是用純視覺方案吧 08/16 23:08
噓 AlphaMC : 純油車電瓶電壓不夠給FSD？難道FSD極度耗電？那不開 08/16 23:21
→ AlphaMC : FSD能增加多少續航？ 08/16 23:21
推 maniaque : 對啊,我沒吃過大便,也知道大便不能吃 08/16 23:35
推 csluling : 用FSD保費比較便宜 08/16 23:45
推 siegfriedlin: 是電壓不是電量吧 08/17 00:40
推 s920355 : 不太明白一定要fsd才能開車的人 一般level2就已經可 08/17 00:50
→ s920355 : 以舒服北高了 你完全不想注意路況的話就… 08/17 00:50
→ yunf : 變速箱跟不上容易壞 08/17 01:03
→ ilovedirk41 : 跟特斯拉買FSD等於整車要給特斯拉設計 哪有可能阿 08/17 01:05
推 ghchen1978 : 以為更新軟體就無敵了？給你舒馬克的頭腦憑你反射 08/17 01:23
→ ghchen1978 : 神經你就可以F1超車？ 08/17 01:23
→ isawa : openpilot 08/17 01:42
推 francej : 上下班塞車時應該很好用 不過一個月99美金 不便宜 08/17 08:07
推 skyangler : Level 2的FSD用處不大 08/17 08:22
推 skyangler : 特該當領頭羊用LEVEL 3上市 08/17 08:24
推 iakaahah : 事實就是沒有其它車廠會想花錢買跟大家一樣只是L2 08/17 08:26
→ iakaahah : 的FSD 08/17 08:26
→ Killercat : Waymo最早用的是RX450H 主要原因就是電池夠大 08/17 08:37
→ Killercat : 另外他比較能承受改造DC-DC高壓直供 其他車種不容易 08/17 08:37
→ Killercat : 另外RX450H當時引擎幾乎都是在轉 基本上其實有點像 08/17 08:38
→ Killercat : EREV了，當年吃電量其實也沒現在那麼大 08/17 08:38
→ Killercat : 後來用I-Pace基本上都不需要擔心這些問題了 08/17 08:39
→ Killercat : 純油要能穩定給現代Lv3+供電不太可能啦 BEV也困難 08/17 08:39
→ Killercat : (雖然的確RX450H分類上算BEV) 至少也要EREV/PHEV比 08/17 08:40
→ Killercat : 較能有穩定的供電 08/17 08:40
→ Killercat : BEV打錯了 HEV才對 = = 08/17 08:41
→ supereva : 若fsd可以真的level 4 別人不想跟也得跟 開車可以 08/17 08:48
→ supereva : 睡覺滑手機 跟自己開差太遠了 08/17 08:48
→ supereva : 但目前還辦不到就沒啥好說的 08/17 08:49
→ supereva : L4 L5代表你下車就可以叫車子自己開回家 連停車位 08/17 08:49
→ supereva : 都不用找 08/17 08:49
→ maniaque : PHEV 就夠用了,至於引擎發電什麼的,那本來就是工作 08/17 09:53
→ maniaque : 用BEV電車是相對單純些,但同樣的是沒電一樣趴窩 08/17 09:53
→ DYE : 在中國VW 純油車可以選IQ.Pilot 2.0，Audi可以選華 08/17 09:59
→ DYE : 為ADS 2.0。 08/17 09:59
→ wayne790614 : FSD要純視覺跑本身吃的電壓就很大，非電車在電壓這 08/17 10:03
→ wayne790614 : 一關不大改根本過不去 08/17 10:05
推 DSB520 : Comma ai外掛上顯卡看有沒有機會 08/17 10:11
推 ShaNe1993 : 不只是授權 還要裝一堆sensor 車價無限堆疊 一台車 08/17 10:12
→ ShaNe1993 : 成本搞不好兩三倍 08/17 10:12
→ maniaque : 非電車 非電車....就是燒油發電而已 08/17 11:43
→ maniaque : 另外,發電機改用高電壓輸出的規格就好 08/17 11:43
→ maniaque : 又何必侷限現在一般汽車在用的12V發電機呢 08/17 11:44
→ maniaque : 思維要跳脫現有框架,去思考啊 08/17 11:44
→ maniaque : 而且現在車子越來越多導入油電了,發電機直接整併在 08/17 11:47
→ maniaque : 驅動架構內了 08/17 11:47
推 zzoohh : 有就用啊！為什麼不用，特斯拉多賺授權跟訂閱也不虧 08/17 11:55
→ zzoohh : 。 08/17 11:55
推 fakeMaskRide: 當然好啊，輔助駕駛當然是越強越好 08/17 12:49
→ ccas : 其實各大車廠都在努力研發自動駕駛 08/17 13:38
→ ccas : 遲早有一天所有車都會有自駕能力，油車或電車其實關 08/17 13:38
→ ccas : 係不大 08/17 13:38
→ maniaque : 現在純油越推越少,要拉高效率就得導入油電來改善 08/17 13:57
→ maniaque : 連歐都賣都推出電驅版了 08/17 13:57
→ supeedada123: 傳統油車是不會向特斯拉低頭的 08/17 15:13
→ maniaque : 低頭?? 低啥頭?? AI短劇看太多了??? 08/17 15:19
推 siegfriedlin: 還得靠老黃，看有沒有一般電壓可以用的配套 08/17 15:23
→ siegfriedlin: 特斯拉2010年就敢從頭全新設計才不鳥你 08/17 15:24
→ siegfriedlin: 而且musk很明顯已經轉向spacex玩更大的 08/17 15:26
→ siegfriedlin: 剩下就跟iPhone一樣慢慢改進而已 08/17 15:30
→ Killercat : 跟老黃沒啥關係 電壓低電流就高 損耗跟發熱就大 08/17 15:48
→ Killercat : 這也是為什麼目前車用弱電慢慢在棄12V往48V的原因 08/17 15:49
→ Killercat : NV一直都不是什麼節能的專家 問Apple還比較實際 08/17 15:49
→ Killercat : 除了像Lotus這種公司外 現在電系都只會越來越多 08/17 15:51
→ frank111 : 不能放手開，其實都差不到哪去 08/17 16:29
→ frank111 : 能放手睡覺，那FSD就是神器 08/17 16:30
→ kirkwater : 如果FSD未來真的能跨品牌使用，覺得油車＋FSD 08/17 16:39
→ kirkwater : 很有吸引力，畢竟可以兼顧豪華品牌舒適與完整體驗 08/17 16:40
→ maniaque : 外廠? 之前講過,要是特斯拉有接ODM的話應該可能吧 08/17 16:52
→ Minfoa : 這樣會是另外裝？ 08/17 17:17
→ e2204588 : 是說鴻華怎麼不去license FSD 08/17 20:59
推 minico : 最近我去試了雙逼 保時捷 電車 每家銷售都說不能拿 08/17 21:23
→ minico : 特斯拉來比較 你如果注重科技自駕軟體 你還是去買特 08/17 21:23
→ minico : 斯拉吧 08/17 21:23
推 UltraKill : Openpilot都可以外掛在CC上了，所以未來電車只會是 08/17 21:56
→ UltraKill : 種選擇，並不會取代油車 08/17 21:56
推 Frank7975 : 一定啊 特太貴了 08/19 09:34