[情報] 路透報導稱Stellantis正和中國華為以及

[DYE (得罪了方丈還想走)]

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-talks-with-huaw
ei-jac-over-maserati-partnership-sources-say-2026-09-04/

縮 https://reurl.cc/vGLLQl

因為去年瑪莎拉蒂面臨巨額虧損
有開發新車型壓力
Stellantis也沒什麼財力能支援
才找上華為與江淮合作

江淮目前與華為合作有兩款車
尊界品牌
一款S800是大型四門車
一款新上的V800是MPV
售價在70萬草以上
號稱百萬級

S800賣得較長時間
目前大約一個月3-400台銷量

Stellantis尋求的合作模式據稱
是開發新車型
在中國仍然由江淮生產尊界品牌
在中國以外用瑪莎拉蒂品牌銷售
看報導是在義大利組裝
就是要利用閒置產能
可能有較大部份零件在中國生產
不然不需要拉上江淮汽車合作

雖然鴻蒙智行合作的對象已經有五界兩境
還有其他用華為車機以及智能駕駛的國際品牌
但都還只在中國境內
這例子是首例有可能華為系出海的案例

雖然路透報導說這樣說
這個合作案在中國內也是好久前就傳了
但個人看法不太容易
畢竟瑪莎拉蒂在美國市場也是重要的
用華為系與紅色供應鍊就沒辦法進
弄台車只賣歐洲總量低就容易虧

另外
傳說要用中國開發的平台賣車到國際的
還有VW跟Lexus

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推 timk7       : STLA XD
推 joefaq      : 江淮瑪莎拉蒂？
推 roc074      : 好慘……做車做成這樣。
推 hydeless    : 沒辦法，原FCA不給法國人救，要另闢財源
→ DYE         : Stellantis在中國車款是有吃到甜頭的，旗下的零跑
→ DYE         : 汽車在歐洲成長爆發。可能是這次合作案的觸發的源
→ DYE         : 頭。
→ DYE         : 江淮跟華為要出錢給Stellantis是不太可能，最多開
→ DYE         : 發車型收錢收少點。
推 Dino14124   : 某些87：中國車比台灣車還爛
推 LeeFrank    : fca 還是不要給法國病貓救比較好
推 NEWinx      : 中國車爛不爛都跟台灣無關，中國人自己留著用就好
推 fuyuo1469   : 瑪莎+運兵車，曾經的+9愛牌大集合
推 chrischiu   : 領跑低端品牌形象鮮明，高端要另外找合作對象
→ chrischiu   : 福特開了跟吉利合作的先例，其他車商跟著模仿
推 leesuewon   : 不會跟台灣無關 國內銷售好多車型都是強國設計生產
→ leesuewon   : 了
推 asole       : 華為車機+中國零件
推 jansan      : 請鬼拿藥單
→ poz93       : 按催乾脆把瑪莎拉蒂賣給中國車廠不就好了
→ poz93       : 雖說瑪莎拉蒂在中國市場 被中國微商搞的評價很差
推 Brioni      : 目前發展趨勢，大概大半歐洲車的軟體之後都是對岸的
→ Brioni      : 方案