Re: [閒聊] 少子化缺工台灣不考慮推無人計程車?

[H2 (超級噴火龍X)]

買一台RAV4跑小黃/Uber
成本100萬
工時10小時/每天
收入5萬/每月

買一台無人計程車跑小黃
成本100萬
工時2小時/每天 幫忙清清車子充充電
收入5萬/每月

如果你是司機大哥
你會選哪一個？

大部分司機不是喜歡開車所以當司機
是為了生活
如果不用開車就可以生活
那鬼要去當司機


※ 引述《yokann (早安魔關羽)》之銘言：
: 以我的觀點
: 國家應該要大力推廣無人計程車才是
: 計程車就是大眾交通的最後一哩路
: 因為不是每個人都住捷運附近(事實上一堆城市沒捷運)
: 公車覆蓋範圍也不夠大 也有營運時間限制
: 故對於住在郊區的人來說 自有車是必備的
: 隨著人口老化 老人開車被罵三寶 還不如交給計程車
: 無人計程車可以補齊這個缺口
: 而且深夜了 女性要叫車來一個滿臉橫肉的小黃是搭還不搭
: 還不如搭cybercab
: 至於選票跟小黃司機失業云云
: 難道為了國道收費員我們就永遠不裝ETC嗎? 本末倒置了吧
: 當有個更好 更安全的東西時 慢慢取代本來就是必然
: 這些失業小黃運將可以流入其他服務業 工地 等等
: 反而為缺工環境創造一個活水
: 老人住偏區 叫車不再看人臉色
: 晚上喝完酒 只要還能操作app就不用怕被代駕惡搞
: 怎麼看都比以前先進不少

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.186.12 (臺灣)
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※ 編輯: H2 (223.137.186.12 臺灣), 09/09/2026 11:19:12
→ maniaque    : 笑死,你確定 個體戶玩得過資本 ???
→ maniaque    : 稍微看一下外送業歷史,到現在剩下誰呢???
→ maniaque    : 連Uber/Foodpanda 都快大吃小,只剩下一家了
→ H2          : 有什麼好笑的，現在計程車/Uber行業就是這樣，買台
→ H2          : 車的資本算是簡單了
推 sentria     : 和泰RAV4和cc銷量掉了很麻煩啦
→ maniaque    : 還在信馬斯克畫給你的餅,買台Cybercab幫你賺錢???
→ H2          : 要不然你以為現在的車是計程車行還是Uber送的嗎？
→ maniaque    : 笑死,我都跟你講了,去看看"外送業的歷史"
→ maniaque    : 歷史,懂不懂??
→ maniaque    : 歷史就是告訴你,個體戶最終會玩不過大資本
推 ss218       : 資本在成本優化這塊絕對比個體戶強
→ maniaque    : 真到無人車時代,誰還要搭你個體戶的無人車???
→ maniaque    : 你有能力建置整套生態系嗎?? 甲賽啦~~~~
→ maniaque    : 你買了Cybercab ,你能不用馬斯克搭建的體系嗎??
→ maniaque    : 你有車又如何? 系統是老馬的
→ maniaque    : 一個月抽你三成四成五成甚至六成的營收
→ maniaque    : 你付不付? 不付就不給你用啊
→ H2          : 台灣的計程車值錢的是牌照，不是司機
→ maniaque    : 你有一台沒有方向盤跟煞車油門的Cybercab
→ maniaque    : 你能幹嗎???
→ maniaque    : 笑死,還以為到無人車時代,還要靠"牌照"保護???
→ H2          : 講的好像計程車不用靠行還是Uber司機不用給Uber抽
→ H2          : 成一樣
→ maniaque    : 到底眼界要無知到怎樣的層級???
→ maniaque    : 你連根本的底層邏輯都沒想通,還在那邊幻想靠制度??
推 SixC5566    : 之後路上一堆無人車 價格就降低了 然後平台再漲佣金
→ maniaque    : 你怎不先想想為何政府要靠特許發照???
→ maniaque    : 為何交通運輸業要靠特許???
→ maniaque    : 為何政府要取締白牌私家車攬客???
→ maniaque    : 為何政府不允許個人持有超過一台的貨車??
→ maniaque    : 當你訴求不要保護計程車司機,那又有什麼理由
→ maniaque    : 主張政府要保障你個體戶無人車的生意???
→ H2          : 你先去搞清楚計程車行跟Uber的生意模式吧
推 DYE         : 我是車隊老板有這種好事我不自己買嗎？
→ DYE         : 我是uber公司有這種好事我自己不買車嗎？你私人跟
→ DYE         : 公司比資本？
→ maniaque    : DYE桑,就是有一些人腦筋絳,死也不懂資本的力量
→ DYE         : 不，他是信馬神說的。
推 joybarbarian: 同意mani大的觀點
推 hsiung9     : 馬神要是自己能賺 為什麼他不乾脆自己出個100萬台
→ hsiung9     : 無人車 自己賺就好？
→ DYE         : 手機叫車你私人有嗎？推廣渠道你有嗎？還想買台車
→ DYE         : 就幫你賺錢。你知道AI是未來的方向，但是你沒錢買
→ DYE         : 伺服器蓋機房，機會是給有錢人的。
→ H2          : 同樣問題。為什麼Uber不自由買車自己賺？你不會算
→ H2          : 帳嗎？
推 nickname1o1 : 自己買車也會被平台抽成 被特斯拉訂閱費抽成
→ DYE         : 馬神要自己賺，他就算不自己賺也賣給車隊賺。
→ maniaque    : 所以才說,人的思維決定格局
→ DYE         : 因為現在UBER靠人賺
→ nickname1o1 : 那些資本家也會樂見自營壯大 才能抽更多
→ maniaque    : 你只看到現在,但卻看不到未來
→ maniaque    : 因為現在無人自主操控運具還沒有到達商業化階段
→ maniaque    : 某人,你懂嗎???
→ maniaque    : 所以現在Uber 還需要人類駕駛來打工
推 nickname1o1 : 自己買車當無人計程車還是可以賺錢 只是不會比想像
→ nickname1o1 : 中多
→ maniaque    : 可一旦無人自主運具到達真正商業化階段
→ H2          : 為什麼AirBnb不用自己買房子
→ maniaque    : 你覺得....Uber 還會稀罕派工作給保障工資的騎手???
→ DYE         : Uber也自己開發無人計程車，只是沒做好還找別人合
→ DYE         : 作。
→ maniaque    : 笑死了,扯到Airbnb ,你腦子被驢踢了啊??
→ DYE         : 等到人人都能做的生意，就沒錢賺
→ maniaque    : 扯到不動產去了,不動產要怎樣無人化啦???
→ DYE         : 如果你能投車，別人也能，只有降價。
→ H2          : 沒有到車板，都不知道那時候台灣人這麼疼愛計程車
→ H2          : 司機了
→ DYE         : 最後就是薄利到沒人想投而已
→ maniaque    : 真當Uber 沒有在研發無人運具????
→ H2          : 計程車沒有人人可以當這件事，台灣一直是牌照管制
→ DYE         : 天底下好事是輪不到普通人的
→ H2          : 全台灣牌就大概10萬張，不是你有駕照就可以當計程
→ H2          : 車司機
→ maniaque    : 唉~~~~~眼界如此浮淺,莫過於此
推 nickname1o1 : man還看不懂嗎，uber 和特斯拉想賺的是平台和訂閱費
→ nickname1o1 : ，不見得會想自己投下去買地買車做無人計程車
→ maniaque    : 笑死了,還在牌照哩,當無人化之後,還要牌照幹嗎???
→ maniaque    : 你怎不問問 為什麼當初交通部要採取牌照??
→ maniaque    : 說我不懂?? 是你們沒看懂
推 nickname1o1 : Airbnb也不會想要自己買房，收平台費爽賺，一樣意
→ nickname1o1 : 思
→ maniaque    : 平台啊,訂閱啊,都是因為跟"人"有關
推 SixC5566    : 沒有疼愛計程車司機 只是這又不是簡單的數學科技
→ SixC5566    : 問題
→ maniaque    : 因為成本外放,之後那些人腳麻了,資本才好壓榨,懂嗎?
→ maniaque    : 資本的思維不是你們這樣可以對付的
→ maniaque    : 今天賣一百萬台出去,只能用我的平台做生意
→ DYE         : 天下你想穩穩賺錢，投資報酬大概就5%甚至更低，因
→ DYE         : 為高于這價就有別人進場拉低價格。而平台放給你賺
→ DYE         : 最多也就這樣，你想投一百萬一個月讓你賺三萬就是
→ DYE         : 做夢。
→ maniaque    : 那我就可以壓榨這一百萬台車的車主,榨乾到極致
→ DYE         : 沒出社會這想法屬於是
→ maniaque    : 反正妳們擔著買車成本風險,你也沒有替代平台
→ maniaque    : 偶爾多一點,偶爾少一點給你,少一點你哇哇叫
→ DYE         : 利潤跟資源是掌握在有錢人手上的
→ maniaque    : 多一點你就感恩戴德謝謝老闆
推 nickname1o1 : 馬斯克的原話是很多人的車放在車庫閒置，不使用的
→ nickname1o1 : 期間可以去外面載客賺外快，可以給平台抽成，給馬
→ nickname1o1 : 斯克抽成，把餅做大，對那些巨頭都有利，不用非A即B
→ nickname1o1 : 直線思考
→ maniaque    : 人性就在皮鞭與甜頭之間反覆磨滅到變成奴性
→ DYE         : 有錢人平白不會讓利給你
→ maniaque    : 好啊,那請問你平常人有載客執照嗎??
→ maniaque    : 前面某位H開頭才在講牌照問題,閒置的車去載客????
→ maniaque    : "那不就是白牌車攬客"????
→ maniaque    : 難道到現在為止 都沒有理解到這一點 嗎???
推 SixC5566    : 對政府沒利阿 先跟政府喬好吧
→ maniaque    : 更不用講Airbnb 這種遊走法律邊緣的灰色地帶
→ maniaque    : 不知道 日租 同樣是 違法經營旅宿業 嗎??
→ maniaque    : 當法律全面倒向資本,保護資本,你"人"的價值在哪???
→ DYE         : 就有人傻傻幫有錢人抬轎，你真的以為如果地球滅亡
→ DYE         : 了上火星能帶你去嗎？
→ maniaque    : 難道都不能理解,在資本眼裡,你以為的你,跟小黃絲基
→ maniaque    : 都是 同樣的一種工具 嗎 ?
→ maniaque    : 當出現 可以更便宜 且 替代你的智慧工具 時
→ maniaque    : 要嘛你就降價,降到比工具便宜,不然就去搬磚 啦
→ maniaque    : 前面才有一篇討論德國造車成本是大陸造車成本四倍
→ maniaque    : 怎沒理解為何德國人的成本這麼高???
推 Atkins13    : DYE殘酷但真實
→ maniaque    : 2012電影就演給你看了,沒有一億美元,上不了方舟的
→ maniaque    : 老馬連改善沙漠成移居環境都不去做了
→ maniaque    : 火星???
→ DYE         : 想賺容易錢，你得先成為掌握資源與資本的人，你想
→ DYE         : 讓社會或是世界的資源流到你手上，就得先有別的掌
→ DYE         : 握資源的人自爆。這不是仇富，是階級競爭。你想從
→ DYE         : 下往上競爭天生就極難，實在沒需要幫有錢人說話。
推 UrFather    : 還不簡單規定隨車需配個乘服員 一車就一崗位耶☺
推 dirk007     : 這要看馬斯克怎麼做吧，如果他想搞成uber這樣，自
→ dirk007     : 己不持有車，只提供系統和賣車給一般人來做cyberca
→ dirk007     : b，那可以省停車位和養護費用，但車子出事故和故障
→ dirk007     : 怎麼處理是個問題，個體戶能處理嗎？
推 KOKEY       : 如果你個人可以買自動計程車來開賺錢，那擁有更多資
→ KOKEY       : 本的法人公司會不買更多自動計程車嗎？
→ maniaque    : 除了Cybercab ,其他家無人計程車業者,改裝成本很高
推 damien12343 : 計程車司機是什麼低端人口啦誰在乎 全部給我去做工
→ damien12343 : 掃廁所
推 wd6118      : 無人計程車沒有票，政府不會幫護航，看ai會不會開上
→ wd6118      : 凱道抗議啊，叭叭~
→ DYE         : 你馬神在無人計程車初期自己做，成熟後就給別公司
→ DYE         : 車隊做。這種低毛利高風險的活他是不會做的。
→ maniaque    : 馬斯克要做賣鏟子的生意,不是計程車的生意
→ DYE         : 至於他能賺多少錢，取決于無人車競爭者。
→ maniaque    : 最好所有人都跟馬斯克買鏟子,然後馬斯克負責派單
→ maniaque    : 那些買Cybercab 的車主就去搶單
→ maniaque    : 本來業者要自己買車經營,現在車子成本全都轉嫁出去