→ puchubilu: 重金屬吸不到…11/17 13:08
2. 原生性:火力發電廠、石化工廠、一般工廠燃燒不完全所產生的,包括重金屬、戴奧
辛、多環芳香烴、及柴油車燃燒不完全的有機碳。
→ knight326: 重金屬??????11/17 13:10
→ sonnezles: 我覺得你的觀念要先釐清一下……11/17 13:13
以下圖片可以讓你釐清
https://i.imgur.com/2rC3xlZ.jpg
※ 編輯: awuiyniyu (101.12.20.211), 11/17/2017 14:26:48
※ 編輯: awuiyniyu (101.12.20.211), 11/17/2017 14:29:25
※ 編輯: awuiyniyu (101.12.20.211), 11/17/2017 14:30:01
→ sonnezles: 應該這樣說好了 台灣30-50%的空污屬於境外輸入 這是 11/17 14:57
→ sonnezles: 我們沒辦法控制的 而台灣本地最大宗的空污來源則是交 11/17 14:57
→ sonnezles: 通工具所排放的廢氣 因此我認為連署並不能解決問題 11/17 14:57
→ sonnezles: 而是從自身做起 大家多搭交通運輸工具 才比較重要 11/17 14:57
→ sonnezles: 另外PM2.5指的是微粒大小 並不是PM2.5就等於有毒 11/17 14:58
→ sonnezles: 塵蟎跟菸都屬於PM2.5 我認為對毛孩來說 想辦法在居住 11/17 15:00
→ sonnezles: 環境減少這些物質 比去管天上那坨重要的多 11/17 15:00
→ hideyoshi: 境外輸入最多是20-30%喔,假如風向對的話,平時是0% 11/17 19:57
→ Ruthcat: 某樓應該不知道 PM2.5 是啥吧?塵蟎最小也要 170nm, 11/17 21:48
→ Ruthcat: 是 PM2.5 的 100萬倍,一般肉眼可見的煙塵微粒是 PM2.5的 11/17 21:52
→ Ruthcat: 200倍,約 500μm。抱歉!上面寫錯了,塵蟎是 10萬倍 11/17 21:54
→ Ruthcat: 而且以全天觀測值來看,交通工具並非主要污染源,因為在 11/17 21:56
→ Ruthcat: 交通尖峰期,污染數值沒有隨著提高太多。不要再誤信謠言 11/17 21:57
→ sonnezles: 那可能是我的訊息來源有誤 謝謝版友糾正 11/18 03:53
→ sonnezles: 重新查了一下 應該是塵蟎屬於懸浮微粒而非pm2.5 11/18 04:01
→ sonnezles: 不過交通工具的部分 我參考的資料他是以長期的角度去觀 11/18 04:06
→ sonnezles: 察 所以有沒有可能雖然全天候的數值相異不大 但長時間 11/18 04:06
→ sonnezles: 累積下來是個可觀的數字呢 11/18 04:06
→ awuiyniyu: 不要相信環保署的數據告訴你說是境外污染,我們自產自 11/18 10:05
→ awuiyniyu: 銷的空污就夠我們用了。 11/18 10:05
→ white9cat: 交通廢氣的污染,台中照理不會比新北人口密集處跨張太 11/18 19:30
→ white9cat: 多,但台中的空污數值確實比台北新北桃園高。(在台中市 11/18 19:30
→ white9cat: 區怕怕走好幾次,台中的車流沒有高出台北新北人口密集 11/18 19:30
→ white9cat: 處太多的說) 11/18 19:30