[心得] 2017/09/10 Petrenko指揮巴伐利亞歌劇院

[chinhao (霧裡的愛樂人)]

原文
http://chinhaochen.blogspot.tw/2017/09/20170910-petrenko.html

如果把巴伐利亞國立歌劇院管弦樂團當成一部汽車的話，那麼當音樂會結束的時候，指揮
Petrenko應該會收到警察給的超速罰單。不過德國公路是沒有速限限制的，所以巴伐利亞
國立歌劇院管弦樂團可以卯足全力一路狂飆。

今天的上下半場都是貝多芬。上半場的貝多芬鋼琴協奏曲，鋼琴跟樂團都展現出了跟昨天
拉赫曼尼諾夫完全兩樣的音色，聽起來就像兩個相當精壯的年輕人一起打網球，你來我往
精力十足，某些段落甚至聽起來相當具有肌肉感，相當結實。而鋼琴家Levit演出結束後
也給了一首安可曲：巴赫郭德堡變奏曲開始的aria。是個相當緩慢，清晰，甚至帶點宗教
般的冥想的演出。

不過無論上半場演了什麼，下半場的貝多芬第七號交響曲應該是我聽過同曲最特別的現場
演出。整個演出的速度都比一般常見的版本更快，尤其是第二樂章的Allegrtto稍快板，
貝多芬給的速率記號是一分鐘76拍。由於這個樂章通常被認為具有送葬進行曲的概念，所
以一般的演出常常會比76更慢一點。不過今天Petrenko的演出恐怕速度至少有一分鐘90拍
，所以基本上聽不出太多悲傷的感覺，反而是有一種奇妙的違和感。光是這個超快的第二
樂章就是相當特別的經驗了。

接著的第三與第四樂章，整個速度就是一直逐漸加快。到了第四樂章，一開始的速度就已
經相當快，但是整個樂團依舊反應靈敏。隨著音樂進行，速度跟音量越來越增加，到了樂
曲結束前的最後一次加速，小提琴跟中提琴已經快要讓弦冒煙了，而大提琴跟低音大提琴
則是堅定的給予音響穩固的低音，就好像是汽車堅固穩重的底盤一樣，讓人可以毫無顧慮
的直接加速衝上去。

但是這個演出除了快之外，Petrenko的音樂推動相當流暢，尤其是第四樂章的狂飆加速，
並不是單純的又快又大聲，而是一種帶有節奏感的一波一波加速，就好像盪鞦韆，一開始
慢慢的晃，但是振幅越來越大，動態越來越刺激。如此穩定而一波接一波的加速，
Petrenko就像是個藝高人膽大的駕駛，操縱著巴伐利亞國立歌劇院管弦樂團這部高級跑車
一路衝向終點。

聽了兩天Petrenko的演出，他應該是個具有歌唱性也有爆發力的指揮。柏林愛樂似乎做了
很好的選擇。

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2017/09/10
Conductor: Kirill Petrenko
Piano: Igor Levit

Beethoven: Piano Concerto No. 3 in c minor, Op. 37
Symphony No. 7 in A major, Op. 92

相關連結
2017/09/09: Petrenko指揮巴伐利亞國立歌劇院管弦樂團
http://chinhaochen.blogspot.com/2017/09/20170909-petrenko.html

2017/09/09: Petrenko 指揮巴伐利亞國立歌劇院管弦樂團音樂會雜記
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推 JamesCaesar: 超有殺氣的第七號
→ chinhao: 沒錯，超速狂飆的德國坦克
推 yuehzai: 不知為什麼 我一直把他跟小克萊巴的身影重疊在一起
→ rrrr: 貝七那首樂團控制得太好，收放自如
推 h87526314: 今天聽完覺得六月那場根本來玩沙的..一致性差太多
推 ensuey: 不知是不是受古樂影響 現在的貝多芬交響曲似乎越演越快
→ ensuey: 從去年的Meister/維也納廣播 今年的Salonen/愛樂
→ ensuey: 今年的 Keller/布達佩斯 和作天的Petrenko 都是在比快的
→ ensuey: 當然演得好是沒問題
→ ensuey: 當然第四樂章如此飆速 前三樂章的速度設定自然也會偏快
→ ensuey: 但偏快的速度 也就減少了讓音符自個兒說話的機會
→ ensuey: 近期聽過比較喜歡的貝七速度設定是費雪/布達佩斯
→ ensuey: 比較中庸 但音樂表現和張力卻絲毫不減
→ ensuey: 飆速的雖然聽完很亢奮 但回想起來總覺得少了些什麼
推 JamesCaesar: 小克萊巴的肢體我覺得是從容、優美