[新聞] 社子島要有捷運了！捷運南北環段 北市通

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內文：

社子島要有捷運了！捷運南北環段　北市通過都計變更案

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▲台北捷運。（示意圖／記者季相儒攝）

記者陳家祥／台北報導

台北市都市計畫委員會21日通過捷運環狀線南、北環段站體的都市計畫變更案，將提送內
政部都委會審議。南、北環段路線全長20.66公里，總計18座車站、1處機廠，其中有11站
位於北市，總工程經費約1378億，中央補助約320億，其餘由雙北市政府共同負擔。未來
將進到內政部都委會審議，捷運局也將同步著手細部規劃，待中央核定財務計畫後，預計
9年半可以完工、通車。

▲▼捷運南北環段、環狀線。（圖／北市都發局提供）

▲捷運南北環段。（圖／北市都發局提供）

捷運南北環段皆為地下路線，按照規畫，北環段將有12個車站，將行經捷運劍南路站、故
宮博物院站、士林官邸站、士林站、士林行政新站、社正公園到新北市的徐匯中學、蘆洲
、五股、新莊。主要是社子島終於有連外的捷運系統，且填補台北市捷運的空白地帶外，
士林站將可以銜接到，對於棘手的內湖交通有一定程度的舒緩。

南環段則有6個車站，長5.73公里，從動物園、政治大學、文山區行政中心、安康公宅、
考試院到大坪林，串聯起木柵地區交通網絡。

▲▼捷運南北環段、環狀線。（圖／北市都發局提供）

▲捷運環狀線。（圖／北市都發局提供）

南北環段在台北市境內有11站，儘管已優先使用公有土地、低度利用土地等，但仍有部分
需使用到私人土地，需藉由都市計畫變更，並要求民眾配合聯合開發或徵收才可進行。

根據捷運局規劃，共有4個站體、5處土地需都市計畫變更，分別為木柵路2段、興隆路四
段的Y3站，需由商業區變更為捷運開發區；木柵路1段、辛亥路的Y4站，需將兩處商業區
變更為交通用地及捷運開發區；中正路與捷運淡水線交叉口的Y26站，需將商業區變更為
捷運開發區；故宮路與至善路2段的Y28站，需從住宅區變更為交通用地。

其中，Y3站地涵蓋一塊3平方米的私人土地，其為地主祖先遺留之紀念碑，盼捷運局保留
土地，另尋地點蓋捷運站。但捷運局回應，地下車站需在車站兩端設置通風井，該塊土地
位於站體中間區域無法避開，因此未採納地主意見，仍維持聯合開發。

而Y28站，東吳大學校方認為站體離學校太遠，應該將車站調整到至善路、故宮路口，或
至善路、臨溪路口，或是可以增設地下道出口。但捷運局解釋，東吳大學距離站體約400
公尺，符合步行距離。

心得：

不太懂這則新聞 跟社子島有什麼關係 社子島開發都還沒搞定
難不成在維持原樣的情況下 拉一條捷運過去？北環段似乎只通過社子 也沒到社子島
有大大知道這篇新聞在講什麼嗎？

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噓 Neymar: 社子和社子島傻傻分不清楚
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→ GIFT1988: 真的噴的是 士林站
推 Neymar: 北環段對於住在三蘆莊地區要去內湖真的頗方便
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