[情報] 新東區門戶計畫(三)

[damps (a020434750)]

開發案列表https://upload.cc/i1/2018/12/19/whH4Yo.jpg
開發案配合google地圖https://upload.cc/i1/2018/12/19/hH0S2z.jpg

未完成(規劃中或尚未簽約)：
    1. 南港C4(台肥總部)
       在LALAPORT旁邊，緊鄰文湖線捷運站的C4基土面積共6911平方公尺，將蓋商辦大
樓，其中一棟規畫興建台肥總部大樓。因C3、C4兩塊土地相連，共同規劃在2018年底動工
。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/Id8F3a.jpg
    2. 疾病管制署疾病管制中心
       衛福部預計在近捷運昆陽站，現衛福部大樓後面興建疾病管制署疾病管制中心，
兩棟目前一棟規劃地下2層地上13層作為行政辦公室使用，另地下2層地上9層一棟則作為
實驗大樓使用，完工之後將又為南港生技版圖再下一城。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/xu3l21.jpg
    3. 南港轉運站東站BOT案
       面積4,875平方公尺，規畫建築體為地上19層、地下4層綜合大樓，1樓作為轉運站
體，高樓層則建議廠商建置旅館、百貨商場及會議廳等，地下樓層設置停車場。規劃往返
桃竹苗與新北市之路線設置上、下客月台9席及備用車位6席，計15席，目前暫時作為客運
停車場使用，並已經啟動第二次公告招商。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/d0U1kq.jpg
    4. 南港僑泰興麵粉廠開發案
       基地由工業區變更為商業區，回饋市府40.5%(7,889平方公尺)之公共設施用地及
可建築土地，市府將可取得1,948平方公尺公園用地、1,416平方公尺道路用地以及4,525
平方公尺商業區，回饋之商業區後續將提供市府作為興辦公共住宅、社會福利等市政建設
基地；私人13,006平方公尺部分透過更新開發，打造商業、旅館、住宅等複合型功能空間
，同時規劃連接南港高工、轉運站東側公辦更新基地之人行空橋，逐步實現東區門戶立體
連通系統規劃藍圖。
       另一方面，回饋之土地將作部分變更為道路，轉運站東站東側市民大道八段處將
可整段整合成雙線道，為南港成為交通樞紐中心不可或缺的基石。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/gX2aEf.jpg
https://upload.cc/i1/2018/12/19/vzQLoT.jpg
https://upload.cc/i1/2018/12/19/hkxNBi.jpg
    5. 南港瓶蓋工廠開發案
       地處南港車站前精華地段的南港瓶蓋工廠存廢爭論已久，臺北市政府規劃利用歷
史建物打造新創基地，計畫命名為「自造者工廠」，未來有共同工作室、自造者空間和展
示、展售場所，以協助青年創業。
       臺北市南港瓶蓋工廠歷史建築及保留建物整修工程，土地面積約 0.8 公頃，歷建
所佔面積約 939.14 坪，預計 107 年 10 月 15 日開工、108 年 10 月對外營運。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/7JKop5.jpeg
https://upload.cc/i1/2018/12/19/C9IeRl.jpg
    6. 基隆輕軌
       為了騰出軌道給台鐵從南港出發的東部旅運班次，基隆市規劃 從基隆出發之 基
隆輕軌案，除了既有規劃基隆、三坑、八堵、七堵、百福、五堵、汐止、汐科及南港展覽
館站外，預計新增西岸會展與旅運智慧大樓、六堵工業區、北五堵研發國際新鎮、樟樹灣
、南港車站5站。Tram-train系統輕軌建置完成後，將不受限於鐵路瓶頸限制班次，每小
時發車10至12班，並採「全線雙軌」，其中一軌採用既有的台鐵第三軌，並利用台鐵路廊
新施作另一高架軌道為第四軌，目標運能最高達每小時1萬800人。路線由基隆發車至南港
站，從樟樹灣銜接 民生汐止線、南港展覽館銜接文湖線及板南線，並在南港站銜接高鐵
及台鐵系統。規劃先施作至南港展覽館站，待通車之後再從樟樹灣另施作 地下化軌道至
南港站。目前送請行政院核定中，預計108年初核定並細部綜合規劃，108年底施工，因採
用與台鐵軌道重複之路廊工程只需6.5年，民國114年通車。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/Bmx0Ry.jpg
    7. 北宜直鐵
       台鐵南港－七堵間鐵路，同時負荷往基隆及東部列車，可說是台鐵最瓶頸路段，
東部幹線從暖暖站過後，就會有多數彎道，讓列車無法有效提速行駛，為了解決此通運問
題台鐵計畫開發 北宜直鐵。
       方案一：從台鐵南港站直接往南切過翡翠水庫集水區到頭城，幾乎與國道五號平
行，506億元，36.3公里，行車39分鐘
       方案二：從南港站不往北去宜蘭，直接往東到雙溪站，再不經過福隆直接往南到
大溪後再到頭城，491億元，53公里，行車47分鐘
       不過無論是哪個方案，主要都是避開侯硐－雙溪多處彎道
https://upload.cc/i1/2018/12/19/muRrlX.jpg
    8. 台電修護處開發案(CR-1)
       2017年2月14日台電與北市府合作簽署土地開發MOU，台電「電力修護處」佔地5公
頃，西臨向陽路，有意規劃為「南港軟體園區第4期」；簽署MOU後，2塊地開始進行土地
變更程序，預計1到2年內完成。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/B83FT9.jpg
    9. 國揚大南港開發案
       國揚(2505)、工信及和桐合作的[大南港]案，面積高達一萬坪經由土地變更後分
回7千坪，是一塊方正且工整的素地。目前是朝向廠辦固定收益租金的方向規劃但是也不
排除處分土地來收益。
https://upload.cc/i1/2018/12/14/PZeR0o.jpg
    10. 南港國產開發案
       國產實業南港廠基地原有9,600坪，分為靠市民大道的南基地、及靠南港路的北基
地；其中南基地約2,600坪參加政府辦理的市地重劃，變更為商三用地，公司取回約1,600
坪土地，出售給潤泰集團旗下潤泰創新。
北基地開發案占地約6,000坪，其中2,000坪作為捐地，國產拿回4,000坪自主開發使用，
根據集團規畫，將分為企業總部、觀光飯店及商場三大主題開發，其中企業總部供集團事
業進駐外，亦有剩餘空間租售，捐地2,000坪部分目前預計開發為衛生局大樓。
https://upload.cc/i1/2018/12/14/mS20uQ.jpg
    11. 南港輪胎開發案(世界明珠)
       2016年原本規劃興建七棟35層樓的A級商辦，總樓地板面積6.88萬坪。今年上市公
司南港(1301)法說會表示：[世界明珠是老天送給南港輪胎的禮物]，未來住宅、商辦的比
重將有大變化，住宅將有六棟、共296戶，取消原先規劃的飯店，住宅占比將達到五成，
辦公樓有兩棟，占比約42%，商場則約8%將引進[微風集團]。雙方簽訂長達20年的租約，
微風將進駐經營直營品牌、超市、牛排館、鐵板燒等。南港輪胎開發案佔地廣闊，位置處
於台北流行音樂中心旁，是台北市中心指標性的超級大案。
https://upload.cc/i1/2018/12/14/ZdGLHs.jpg
    12. 南港機廠開發案
       南港線南港機廠聯合開發案，基地總面積7.8萬平方公尺，原由日勝生規劃6棟住
宅大樓，於柯文哲當台北市長後解約改由捷運局自行開發，南港機廠基地將配合東區門戶
計畫，規畫1520戶公共住宅，地上樓層為25樓，總工程費約90億元，目前第二次公告招標
中，預計在111年完工。另一部分基地將可能配合生技產業廊帶，開發生技創研匯流中心
。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/YWipAZ.jpg
https://upload.cc/i1/2018/12/19/aicB8V.jpg
    13. 南港三期市地重劃
       市地重劃區塊特商業區合計15215平方公尺，道路用地2784平方公尺，路寬8公尺
，建蔽率55%，容積率382%。地處南港調車場開發案旁，是一塊精華的素地。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/1ew8na.jpg
    14. 宜進總部
       位於南港成功路一段面積1,639.57平方公尺工三用地，建蔽率60%、容積率300%，
樓地板面積可達6,500多坪，初步規劃將興建2棟大樓，地上8至10層樓高，規劃為宜進集
團(1457)總部。
    15. 龍巖開發案
       位在南港車站對面臨忠孝東路七段的土地開發案，預計要推出地下5層，地上27層
的觀光旅館大樓樓高約122.15公尺，以服務銀髮族旅客為主。2013年後預計專注在陰宅本
業，將轉售處分此土地。此土地就位於南港車站正後方，在南港車站三鐵共構完成後，預
計處分利益驚人。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/HOr8Vg.jpg
    16. 瓏山林開發案
       華南駕訓場與臺鐵調車場東南側基地東臨昆陽街(10m)， 南臨市民大道七段(30m)
，南側鄰近捷運昆陽站，面積共計10,968平方公尺，9,730平方公尺為特商區，朝複合型
開發，提供商業、辦公、住宅等功能，4,926平方公尺參與都市更新，集中規劃作為公共
住宅使用，其區位位於東側毗鄰公園用地處，1,097平方公尺公共設施原則劃設公園綠地
為主
    17. 台電儲運中心倉庫(AR-1)
       鄰近捷運後山埤站，面積約3.6公頃，為第三種工業區，台電約占面積99.89％，
餘0.11％皆為公有土地，未來變更為商業區後，市府分回57.7％、約1.8公頃。
       北市府分回的部分，保留台電地上 2 層樓、樓高約3.1公尺總樓地板面積347坪之
舊建物，規劃為 金融科技創新育成中心；另規劃藝術實驗基地與食農文創市集。
       台電的部分同步規劃開發住宅和商辦大樓，預定2018年Q3前期規劃、2019年Q3公
告招商、2020年Q2簽約並啟動都更作業。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/nUOAPt.jpg
    18. 潤泰創新商辦
       位於南港路三段47巷以東、昆陽街60巷以南，為特定商業區面積約5288.69平方公
尺準備蓋1幢2棟住商大樓，地下4層、地上35層建築物，高度為134公尺。主要使用用途為
一般事務所(78戶)及集合住宅(142戶)，總計220戶。
https://upload.cc/i1/2018/12/19/b9TmAO.jpg




三篇終於完成，會持續更新，有興趣的大大可以參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.95.31
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1545201938.A.346.html
※ 編輯: damps (122.116.95.31), 12/19/2018 14:48:10
※ 編輯: damps (122.116.95.31), 12/19/2018 14:49:21
推 Lincoln: 柯p四年真的會一事無成
→ Lincoln: 看那小內閣名單
推 angensun: 南港起飛～看完覺得永春後山埤變成局外人了～幫哭ＸＤ
推 Justice5566: 南港早就起飛了  跟柯p一點關係都沒有
→ sagarain: 這蓋完大概新淡海再現吧
→ damps: 南港跟 新淡海完全不一樣喔
→ damps: 南港是以辦公室跟商場為主，淡海是住宅為主
→ damps: 前者創造熱絡商業的錢潮以及龐大的移民潮
→ damps: 主要是未來10年數以萬計的上班人口要住去哪裡的問題
推 IS0987: 其實原po三篇小弟都有拜讀，若是真的都成真那無疑問南港將
→ IS0987: 會大起飛，但是其實很多要等到真的實現完成，依台灣的政經
→ IS0987: 環境來看變數都還很多，就算照計劃發展好了，時間也通常
→ IS0987: 不會是表訂的時程。
→ damps: I 大沒錯，第三篇都還是紙上談兵
推 inthenchen: 中間那區應該都會做完因為都已經開工了，最右邊藍色的
→ inthenchen: 就看王金平的功力了，王在生技方面投資不少東西......
推 jecko: 其實前兩篇寫到的都完成已經很猛了
推 jecko: 南港早已經在飛了 而且還會飛很久
→ jecko: 東邊移居人潮會塞滿汐止內湖
推 kusomanfcu: 南港飛很久了 公寓一坪44萬
→ kusomanfcu: 平均喔
推 kusomanfcu: 然後 只有10萬人在籍
推 kusomanfcu: 內湖也是44萬
推 kusomanfcu: 很多內湖上班的都去住五股的
推 kusomanfcu: 汐止今年淹水淹到一堆喊說不會淹的臉都腫腫的
推 ukenKo: 問了幾個從小住信義 內湖的朋友 他們都不推汐止...現在自
→ ukenKo: 己買都買西邊@@
推 ukenKo: 南港現在住的人真的還是偏少
推 jecko: 看了一些好笑的推文 我開始了解原po d大的話了 XD
一種米養百種人，一個想法不可能為全部人所接受。事實上我們要試著聽取不同的聲音，這
是一種讓自己反思的機會，正視自己的想法是不是有嚴重缺陷(犯了人性傾向)導致資產評價
不正確。
人常常帶有”偏愛傾向”跟“憎恨、蔑視傾向”，前者會讓人只看見自己資產的優點而忽視
缺點，認為 好還會再更好而不能自拔。憎恨傾向則會讓人忽視其他人資產的優點只看見缺
點，對它的利多不屑一顧。
偏愛 讓人遇到洪流仍抱卵而死；憎恨 常讓人錯過上車機會後悔莫及。以上兩者合在一起造
就了資產價格的波動。
有大大提出身邊人現在都買在西邊，南港價格還停留在原地...等等，那是因為現在是 ”市
場沒有效率的時候”。如果有研究過股市做長期投資的朋友應該可以馬上反應過來。沒錯，
房市跟股市一樣都是屬於效率市場，但是房地產是”弱式”效率市場可以讓你有很長的一段
時間上車，而未來隨著南港持續開發，市場就會恢復效率的一面，散戶自然而然就會完全改
觀付出多餘的”眼光費”。換句話說，現在就是是用今天的價格買進未來的價值，價差的賺
取就獲得了。也許你現在買下去，要忍受南港的缺點如騎樓還沒整平、南港路上老舊不堪的
店面、潮濕的天氣、參差不齊的居民素質等等，但等到開發案陸續完成市場恢復效率時價格
更高不可攀。巴老說過：「勇於在市場最沒效率的時候買進」就是這個意思。
人的本能是不去看未來的，更正確地說 ”人總是眼睛看著當下腦裡停留在過去”，總是以
為好的東西還會再變更好，差的還會再差下去。這是我們始祖留在我們血液裡很難擺脫的邏
輯，但這也是人類存活的關鍵。在今天資本主義主導的年代，這反而可能形成一種障礙，不
如試著”眼睛看著現在，腦裡遙想未來“，以此來作為資產交易或是重要選擇的一種依據，
10年後回頭來看相信不會後悔的。

推 cade0403: 推！
※ 編輯: damps (110.26.126.142), 12/19/2018 22:18:50
→ damps: 我有查理蒙格說得 廢話連篇傾向!
推 ZaireWade3: 南港跟大同近台北車站區域 感覺比內湖更有前景
→ Petrovsky: 推 很認真字很多 但南港太夯啦 跟國劇崩崩前一樣
→ Petrovsky: 大家都看好的 一定都會崩崩 屢試不爽
→ damps: P 大你看上面推文還是有人看衰，還沒很夯啦
→ damps: 況且大台北居民多數都沒到過南港不是嗎？
推 amordelcor: 因為台北人覺得南港太遠了 你把南港寫得那麼好 圖也
→ amordelcor: 不是非相關人士拿得到的 除了建商財團來宣導能上新聞
→ amordelcor: 外 還有其他的可能嗎？ XD
→ damps: 如樓上a大所說的話
→ damps: 當我向PTT公布資訊的同時就埋下市場走向效率的火種
推 kusomanfcu: 我可沒說南港不好，我說的是和新莊副都心情況一樣
推 kusomanfcu: 然後汐止基本上是有很多問題的
→ damps: k 大說得也很有道理，我喜歡聽取不同的意見
→ damps: 您對數字的著墨讓人刮目相看
推 Justice5566: 南港早就預漲一堆了  要再漲上去短期內很難
推 Noe1: 謝謝d大詳盡的分享 對於漲跌每個人意見都有所不同 但不會改
→ Noe1: 變d大所提供的資訊事實 謝啦！
推 jun1229: 感謝原PO整理，在南港上班對這些計畫內容很有感啦。可惜
→ jun1229: 財力不夠無法在南港置產
推 sowhat7511: 呃…這位大大，龍巖那個開發項目已經取消了…
→ sowhat7511: 現在那塊地是打算賣掉，已經開價了
推 ahyan: 南港的未來是眾所皆知的，只是現在這時點是好是壞很難說，
→ ahyan: 前陣子搜尋青埔的文章，青埔王3-4年前看好青埔到40+，4年
→ ahyan: 後的現在卻不是這回事，自己最近買在汐止，卻不敢想像多有
→ ahyan: 未來，當機會發布之後，市場理當意見效率ㄧ波，不要期望未
→ ahyan: 來會升值，依據自己能力負擔才是
→ damps: 感謝，我會更新
※ 編輯: damps (150.117.243.82), 01/11/2019 16:37:33