推 ceca: 捷運站效應衰退，區域價差拉低 02/16 01:25
→ ceca: 會美國化，一個都市，面積很大，但價差都不大 02/16 01:25
→ ceca: 但是，無人車為啥不會塞車啊？？？ 02/16 01:26
→ ceca: 你要想，台灣是太多機車，所以交通負荷還好 02/16 01:26
→ ceca: 如果大量無人車，大多汽車 02/16 01:27
推 kid1a2b3c4d: 自駕其實技術已經發展蠻厲害，但一般駕駛會撞過來 02/16 01:27
→ ceca: 那都市馬路全面癱瘓才對 02/16 01:27
→ ceca: 你把台灣機車換成汽車，沒一個都市受得了 02/16 01:27
→ tadpolela: 電腦反應較人腦快，跟車車距可以縮短，時速可以提高， 02/16 01:30
→ tadpolela: 相對較不會塞車 02/16 01:30
→ tadpolela: 我認為只要在國道上推行無人車就非常有效益了，國道狀 02/16 01:33
→ tadpolela: 況相對都市簡單，推行可能性較高 02/16 01:33
→ kid1a2b3c4d: 一個城市如果能全自動駕駛車，可能連紅綠燈都不需要 02/16 01:40
推 ckp4131025: 無人車普及最強的是公車和客運吧，司機變輕鬆了，班 02/16 01:44
→ ckp4131025: 次變得很彈性 02/16 01:44
推 kusomanfcu: 台灣有機車，所以別再想自駕車了 02/16 01:53
推 MacD89: 二行程機車都還淘汰不了,真的別再想自駕車了 02/16 02:21
推 MacD89: 自駕車碰到機車蝗蟲大軍大概會動彈不得 02/16 02:25
推 snd: ceca大大,如果全自動駕駛,你在車上就可以吃飯化妝 02/16 03:02
→ snd: 願意通勤的時間大多都會變長 02/16 03:02
推 Narok: 無人車全部連線等於是一個大交通網路？想成路全都是軌道， 02/16 04:19
→ Narok: 我只是買一格車，上路就是連線 02/16 04:19
→ mrschiu: 可以住車上...在車上大小便睡覺化妝還能AI聊天... 02/16 05:31
→ mrschiu: 如果我在臺北市上班我租上班地點附近的停車位就夠了... 02/16 05:33
→ mrschiu: 為什麼需要通勤回桃園？..車子裡面如果像小套房就夠了... 02/16 05:35
→ mrschiu: 如果將來飛機輪船飯店住宅辦公室都統一設計成停車塔構造 02/16 05:50
→ mrschiu: 人就可以永遠住在車上不必離開... 02/16 05:51
推 vesta9: 炒房素材 new arrived 02/16 07:57
推 amordelcor: =.= 會推這個夢的大概是郊區的建商要出貨啦 這比北市 02/16 08:20
→ amordelcor: 大量都更 大量公宅更不可能 02/16 08:20
→ jamo: 幾乎不可能,依台灣人的尿性,自駕出一次事就會被放大檢視 02/16 08:27
→ jamo: 人開車出100次事故也當沒事~ 02/16 08:27
推 amordelcor: 自駕出嚴重車禍是開發工程師要被關嗎？XD 02/16 08:41
推 moaice: 現在的平價摩托車和20年前根本沒差，科技的進步沒你想得 02/16 09:02
→ moaice: 這麼快 02/16 09:02
→ ciswww: A與20年前沒差不能代表B與20年前沒差 02/16 09:18
→ ciswww: 回應本文:自駕不見得能使國道不再塞車，而且至少有兩前提: 02/16 09:21
→ ciswww: 1.不能被上路車數的增加而抵銷 2.非自駕車輛的路障效應小 02/16 09:23
推 maxherman: 先從公車開始吧，然後撞死不賠，推的動再說 02/16 09:28
→ d9936679: 不會人人都買得起自駕 02/16 09:44
推 wzchou: 國道如果某一線設為無人車專用 我看時速限制改一百八都可 02/16 09:46
→ wzchou: 以 台灣瞬間縮小一半 02/16 09:46
推 hahahank: 不只技術 還有法規問題 ，全自動自駕至少還要好幾十年 02/16 09:57
推 jamo: 法規幾乎毫無通過可能,光看小黃怎麼排擠uber,還有甚麼指望 02/16 10:09
推 kevinhon: 你可以研發機車自駕啊 02/16 10:16
→ abyssa1: 沒這麼快 至少要10年 市區高價停車位先崩盤 02/16 10:27
推 ReiTukisima: 車更多只會更塞，又不是飛天車 02/16 11:02
→ nctufish: 無人車先來還是民生汐止線？ 02/16 11:18
→ tadpolela: 政府初期只要開放國道最內線車道作為全自動或半自動駕 02/16 11:20
→ tadpolela: 駛使用，跑在這條道路上統一設限150，塞車緩解就會很 02/16 11:21
→ tadpolela: 顯著了。 02/16 11:21
推 ReiTukisima: 閘道寬度就那樣，進都市會塞的地方還是會塞 02/16 11:23
→ tadpolela: 如果國道不塞車，那就不一定要住都會，進都會的需求主 02/16 11:30
→ tadpolela: 要變成工作與娛樂，我認為進都市的車子有機會變少 02/16 11:30
推 finaleWL: 先開放國道內線150看看吧 02/16 11:31
→ finaleWL: 5-10年？？？台灣真是超英趕美 02/16 11:32
推 amordelcor: 開放內線150-180給全自動或半自動？ 不用春節或清明 02/16 11:37
→ amordelcor: 第一個周末 其他線就塞翻 交通部長就要下台了 02/16 11:37
推 ReiTukisima: 會需要移動不就多半是為了工作跟娛樂？ 搞不懂要表達 02/16 11:44
→ ReiTukisima: 什麼XD 02/16 11:44
推 cblade: 這還早,等技術成熟+全面使用 這輩子在台灣都不一定能看到 02/16 12:03
→ cblade: 街上老車還是不少 02/16 12:04
→ cblade: 無人車又不像是手機電腦,幾萬塊的東西人人都能一台 02/16 12:05
→ Altair: 20年前能想像到: 20年後人手一台像PC功能般的手機嗎? 02/16 13:10
推 cblade: 等無人自駕車一台能賣幾萬元 確實可以像手機一樣人人有... 02/16 13:43
噓 pds1: 自駕車大家一起塞 02/16 17:25
→ ciswww: 回應速限150論: 塞車的原因並不是目前的速限110太低 02/16 20:26
→ ciswww: 而是車多，車多的時候就會變慢，這有一些理論 02/16 20:27
→ ciswww: 自動駕駛固然可能在車多的時候開得快一些 但不至於150 02/16 20:28
推 rintoo: 捷運沒人坐 02/16 21:45
推 rintoo: 大部分的人會使用類似計程車的自駕車，買車的人可能會變 02/16 21:50
→ rintoo: 很少，因此車子總量不必然增加。如果路上的車大多為自駕計 02/16 21:50
→ rintoo: 程車，可以互相連線協調速度以減低塞車機率。 02/16 21:50
推 kele1206: 哦呵呵呵以前不開車的人全開車上路了 還不快逃 02/16 22:24
推 rockrider: 若有自駕計程車，小黃司機要失業了 02/16 22:38
推 way5978: 等三寶數量少了再來考慮自駕車的問題吧 02/17 12:18
→ iitsunny: 本質的時間還是沒處理到啊 02/17 12:54
推 bearalex: 無人自駕 所以大家都買便宜的郊區, 郊區大漲~~~ 02/17 13:53
→ bearalex: 但是因為住郊區的人多 所以車越多~~!! 住郊區的塞車久 02/17 13:54
→ bearalex: 最後有賺到錢的 就賣掉郊區的房子 買市區的 郊區跌 02/17 13:54
推 darkdark008: 自駕還要考慮城市道路規劃 好的道路規劃才能更發揮自 02/17 14:31
→ darkdark008: 駕的價值 全世界先等看哪個國家自駕成功發展 大家再 02/17 14:31
→ darkdark008: 去觀摩吧 沒那麼簡單 光自己的車自駕沒用的 02/17 14:31
→ CumCumCum: 過100年看會不會實現 02/17 20:26
推 gs8613789: 30年內不可能普及 02/17 20:33