Re: [閒聊] 捷運站徒步10分內應嚴格取締機車違停

[jamo (hi)]

機車是窮苦人家的唯一交通選擇

新北這麼大的區塊,便宜房價地區沒有機車幾乎無法正常通勤
捷運站周邊都是機車表示捷運的使用率高
你今天移除捷運周邊的機車,等於教育民眾不要使用捷運?

如果這麼在意行人友善
很簡單所有捷運聯開宅一律徵收 50% 的坪數來做為公眾機車停車位
不願意對吧
因為不想放棄連開宅的利益

今天把捷運周遭的機車移走,你要另外想用什麼資源解決這些人通勤問題
不然跟北京清除低端人口有 87% 像
只是把問題從捷運旁邊違停成本讓這些人自行吸收
問題在於這些人本來就窮苦人,這些成本對他們來說很高的痛苦指數

除非政策就是有捷運的地方就是精華區,
要把新北捷運站點都建設成像大安信義這樣的宜居區域
那就是另外一個考量
就像蔡的能源政策不是不對,
但是在台灣這樣一個GDP都還沒突破三萬美金的時候
付出那麼高的綠能成本
有錢人當然無所謂,一般窮苦大眾的感想是甚麼呢?


※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 延續臺北市捷運站的討論
: 我覺得好多人在意捷運站周邊的環境太亂
: 我覺得這是好事，表示有些板友sense好，注重生活舒適度
: 來比較一下日本跟臺灣的街景
: 東京人行道
: http://i.imgur.com/JLXrrfZ.jpg
: http://i.imgur.com/mLB1T0G.jpg
: 上野車站周邊商店街
: https://i.imgur.com/4MjgUs6.jpg
: 大阪城附近
: https://i.imgur.com/uI7UFKu.jpg
: 臺灣人行道
: 不誇張，這就是臺灣人每天的生活環境
: http://i.imgur.com/qOj4074.jpg
: http://i.imgur.com/cst1zxn.jpg
: http://i.imgur.com/uxFdZCk.jpg
: 現行犯
: https://cdn2.ettoday.net/images/412/c412604.jpg
: 停車佔據人行道
: http://imgur.com/hmVX6hZ
: 路霸佔據人行道騎樓做生意
: http://i.imgur.com/GJxKkt0.jpg
: 臺灣如果要改善環境
: 我建議捷運站周邊徒步10分鐘以內範圍應優先設置徒步無障礙區域
: 使用捷運的大宗人口，老人、推嬰兒車的媽媽、帶行李箱的外國遊客等
: 看到被違規停滿機車的騎樓人行道是寸步難行
: 還有受傷的危險
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-05-02/900/B12A00_P_04_02.jpg
: 應該把捷運站徒步10分鐘範圍變成這樣
: http://www.idn-news.com/productimage_s/2016/20161120joanne001.jpg
: https://tinyurl.com/y63xmnfk
: 來一張Before After
: https://anntw-prod.s3.amazonaws.com/assets/images/000/008/661/big/合.jpg
: https://tinyurl.com/y5gb8bas
: 這樣就可以有好的行走品質
: 市容較好，對行人友善
: 居住品質才會更提升

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.33.7 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1565616243.A.E75.html
噓 radiwei: 你是不是忘記世界上有公車這種東西? 日韓歐沒機車他們怎
→ radiwei: 麼通勤?
噓 MacD89: 違法就違法廢話那麼多，機車佔用人行道危及行人安全怎麼算
→ MacD89: https://i.imgur.com/If0YHdw.png
噓 neon7134: 供三小？捷運站周邊給你停1000台機車每台都給你算3個人
→ neon7134: 也才3000人的運量而已 剩下的乘客難道是飛機過去的嗎？
→ LeeAnAn: 我是說「嚴格取締機車違規」。請問窮苦人家跟違規取締有
→ LeeAnAn: 關聯？窮苦人家有違規的特權？您的論述超級奇怪，敬請說
→ LeeAnAn: 明
要知道
北京清除低端人口 也是有執法依據的

我不知道你有沒有在某些捷運站點找過機車車位
有時候根本是找不到車位
我沒說窮苦人就有違法的特權
而是你今天打算執行一個政策,配套要有
不然只是把問題從這邊丟到那邊而已

→ MacD89: https://imgur.com/a/kmViVqo
→ MacD89: 台灣機車佔用人行道到老外都成立臉書專頁來罵了，丟不丟臉
※ 編輯: jamo (220.132.33.7 臺灣), 08/13/2019 00:10:08
→ LeeAnAn: 機車違停 跟 清除低端人口，您為何混為一談？？？這邏輯
→ LeeAnAn: 就有問題。清除機車違停是為了保護使用人行道的弱勢，如
→ LeeAnAn: 老人和推嬰兒車的媽媽不用被迫繞道，拖行李的旅客不再寸
→ LeeAnAn: 步難行，因為捷運周圍是以上人口合理行動區。請問跟清除
→ LeeAnAn: 低端人口怎能相比？敬請說明
→ MacD89: 佔用人行道違停不清除才是危害孕婦幼童及身障等真正的弱勢
推 leonhsu: 路邊一律禁止停車
→ sagarain: 台灣就立法想一回事 執行又一回事
→ sagarain: 才搞得人民不尊重法律
推 lovetb5: 公車
推 kevinjl: 台灣人接受的教育 就是只要禁止 就解決問題了
→ kyo8568131: 如果只要開罰就能解決，跟只要打小孩成績就會進步意思
→ kyo8568131: 差不多
→ kyo8568131: 5樓的算法有一點問題，捷運站可不只一站，疊加起來載
→ kyo8568131: 運量差距就很可觀，再來如果是上下班尖峰時段，搭捷運
→ kyo8568131: 的方便性絕對受影響，這只是把問題轉嫁，沒有解決
→ kyo8568131: 機車不見得是低端，但是開罰下去受不了的人就會被迫離
→ kyo8568131: 開台北，也是一種驅逐
推 cathylcat: 真希望機車數量可以跟日本一樣少