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標題Re: [新聞] 柯文哲下令掃除「騎樓路霸」10天後強力執
時間Sat Oct 26 00:33:02 2019
※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛,就值得了等)》之銘言:
: 連結:https://www.ettoday.net/news/20191025/1565225.htm
: 內文:
: 記者陳家祥/台北報導
: 台北市許多大樓都有騎樓設計,讓市民走在打通的一樓平面,和馬路保持一段安全距離
;
: 柯文哲上午主持交通會報時,關心騎樓路霸問題。他表示,該處理要處理,像有的一個
花
: 「當然要這樣做之前要跟他們講說從什麼時候開始」,柯文哲說,這國家還是要有公權
力
: 但柯文哲也表示,會給民眾一點時間整理,「通常下禮拜差不多、10天後左右」,這就
是
: 對此,交通局長陳學台會後受訪表示,騎樓屬於公共空間,非私人所有,若有霸佔行為
,
: 心得:
: 有柯文哲市長真是太棒了!
: 對於臺北市行人有清爽的騎樓又再現曙光
: 目前臺北市騎樓乾淨的地方雖然好過外縣市騎樓慘況
: 但數量還是太少
: 柯文哲能重視並處理此問題
: 是臺北市市容再進步的一大機會
: 行人權益再提升
: 讓觀光客帶著行李可以安心行走
: 讓媽媽推娃娃車可以順利通過
: 期待能變得更宜居更先進
台灣很難消滅汽機車使用率的原因之一
是之一,不是全部
就是對行人的不友善
我記得小時候小學1年紀就有一個同學會帶隊
然後排一列,慢慢走回家
現在家長都必須到學校接送
除了治安問題
其實每年台灣車禍傷亡率真的太高了
而且道路設計根本有問題
歪七扭八
台北市還算台灣好一點的
離開台北根本慘不忍睹
只有少數重劃區好一點
很多人連去路口7-11都要騎車
這樣路上當然一堆違規停車
再加上商住混合
一整排滿滿的商家
沒有停車場你要客人把騎機車停在半空嗎
不過說歸說
要改變的機會幾乎是0
就算100個柯文哲也一樣
早點睡比較有眠
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推 inthenchen: 學日本,沒有汽車位或車位長期租賃證明者不能買車 10/26 00:55
推 b104202: 騎樓路霸問題在機車不是汽車吧 10/26 01:02
→ inthenchen: 機車一樣要有機車位不就好了? 10/26 01:05
→ ciswww: 機車亂停有一半的問題是目的地(例如工作地、購物地)亂停, 10/26 01:37
→ ciswww: 去東京市中心請觀察一下,他們是沒有機車格就不能停, 10/26 01:38
→ ciswww: 這使得機車在東京市中心很難用 10/26 01:38
推 heatsink: 騎樓店面,騎樓攤販才誇張 10/26 07:25
推 bce: 因為台灣人對"違規"的忍讓度真是高到令人佩服 10/26 10:03
→ bce: 行人要過馬路還高速搶轉彎不讓的,在台灣司空見慣,大家也摸摸 10/26 10:05
→ bce: 鼻子就算了,在歐美不是重罰,就是被攔下來痛扁 10/26 10:06
推 TravelFar: 騎樓這種奇妙規劃不知誰想的,根本沒救,還是重劃區人 10/26 10:16
→ TravelFar: 行道好走 10/26 10:16
推 midmid: 低端機車退出北市喔 10/26 11:09
→ ex1986512: 騎樓蓋法土地利用效率高 10/26 11:57
→ ex1986512: 而且騎樓有獎勵房屋稅減免 容積率放寬 10/26 11:57
→ ex1986512: 是沒水準的垃圾人民和政府不依規訂行事 10/26 11:58
→ ex1986512: 新蓋的大樓 沒有採騎樓蓋法 也是有私有地獎勵公共空 10/26 12:00
→ ex1986512: 間開放行人行使 不就有垃圾圍起來當住戶空間使用 10/26 12:00
→ denow0208: 其實讓機車不能隨便停也可以降低機車數量 10/26 14:53