推 join183club: 跟你説的一樣，確實有些是平面有些是機械，在這種環 12/20 15:34
→ join183club: 境，平面也是要通過機械車位才能出去。 12/20 15:34
※ 引述《join183club (183club)》之銘言：
: 機械車位有分好幾種，
: 當然可以的話，還是買平面，安全，又不用保養，停車方便。
: 網路上談到的我就不再多提了，
: https://dozen885.pixnet.net/blog/post/396552985
: 只是在坡道機械內，還有一種是較安全的，叫固定式。
: 他不會左右移動，只會上下移動。
: 在垂直的空間裡面只有一台車子，所以也沒有地下層。在停車的當下，上層也不會有車子
: 。
: 簡單的說就是你把車子停進去，人下車，按了鈕後，機器會把車子升到第二層，不會再平
: 移。
: 為什麼會有這種設計，通常用於地下室面積沒有很大，必須要有這種設計把車子升上去，
: 把路道讓出來。這樣後面的車子才有辦法出來。
: 我是覺得如果要買機械式的話，最少要買這種類型的。安全性比較高，把車移出來也不用
: 等太久。
: (就把升上去的車子降下來)
沒想到這麼多人沒看過平面式機械車位
通常都是4-8格一組，4格非常少見，除非受限地形不然至少6格
這個的優點就是節省車道面積
舉例來說
一個車位要6m 車道算6公尺好了
如果今天他長度24就很尷尬
所以有些建商會規劃車道一邊是平車 可以停4台， 另一邊是機械平面8格可以停7台
通常只會出現在沒挖到B3 但又必須一房一車位的重劃區
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