推 ck960684: 北大特區有機會 主要是居民有一定水準 06/29 02:25
推 ck960684: 新竹如果說的是新竹市 不可能 定型了 但如果是竹北 高鐵 06/29 02:27
→ ck960684: 區跟縣二縣三、科大區有機會 理由同上 居民有一定水準 06/29 02:27
→ ck960684: 只是政府資源不夠多 畢竟不是直轄市 06/29 02:27
推 ck960684: 但我老實說 台北也是一堆違建 這部分倒不用過度神話台北 06/29 02:29
→ ck960684: 屋主總是貪婪的 06/29 02:29
→ ck960684: 能夠給你台北手法的感覺 其實很大一部分是因為警政資源 06/29 02:30
→ ck960684: 充足 首都的警察人力編制足夠 06/29 02:30
→ ck960684: *守法 06/29 02:31
推 Nomadismo: 與其期待政府改變,不如搬去目前就已經有正向循環地點 06/29 03:14
推 ceca: 中南部新的重劃區,基本上都不會有你的這些問題. 06/29 03:16
→ ceca: 高雄美術館哪來的違停.XD,台中七期,市政北七路哪來的違停. 06/29 03:17
→ ceca: 不過當然,老市區就很混亂. 06/29 03:21
→ ceca: 目前中南部幾大都的重劃區,表現都是好於台北的. 06/29 03:24
→ ceca: 但這原因是因為,新的建築法規和新的都市規劃造成. 06/29 03:25
→ ceca: 台北只要無法大規模區域性重劃. 06/29 03:25
→ ceca: 那是很難追得上新時代的重劃區. 06/29 03:25
→ ceca: 基本上,台中之後的北屯. 06/29 03:26
→ ceca: 高雄之後的三民區工業區重劃. 06/29 03:26
→ ceca: 含上2000年以後的重劃區,新彎曲農16美術館西屯OOXX. 06/29 03:27
→ ceca: 台中高雄以後會有1/3的面積都是"新時代重劃區". 06/29 03:27
→ ceca: 所以這些違建和佔用亂象,會隨著大規模的重劃,而走入歷史. 06/29 03:28
→ ceca: 目前都市規劃反而在長期上會成為台北的弱勢. 06/29 03:32
→ ceca: 再過一段時間.當更多的重劃區興起後. 06/29 03:32
→ ceca: 人民不會滿足於目前台北的這些過時都市規劃. 06/29 03:32
→ ceca: 光走在路上的視覺觀感就差太大了.. 06/29 03:33
→ ceca: 但很可惜,刁民太多,台北大規模重劃幾乎不可能. 06/29 03:34
其實我部份同意
如同我所想表達的
重劃區都很好 但是能不能維持得下去 是個大問題???
例如對突然出現的違法情事
居民是選擇睜一隻眼閉一隻眼的態度 還是對市府和議員施壓排除
就會決定這個重劃區長遠的發展
推 SweetLee: 看了這麼多人講得好像只有台北市人行道能通行 這到底是 06/29 03:39
→ SweetLee: 什麼樣的平行世界? 06/29 03:39
→ ceca: 其實台北.你去萬華,大同區,行人走路也有點冏..XD 06/29 03:52
→ ceca: 阿你說你都不去萬華不去大同區. 06/29 03:52
→ ceca: 那妳可以住在美術館都不要出來就好啦..XD 06/29 03:52
→ ceca: 反正餐廳越來越多,附近百貨公司也越開越多. 06/29 03:53
→ ceca: 不出來也不會影響日常消費生活. 06/29 03:53
→ ceca: 就像當年台北天母人一樣的日子就好. 06/29 04:02
推 MacD89: 台北市人行道部分能通行,其他低端都市則是完全不執法 06/29 05:56
→ MacD89: 像新竹市就是人行道機車騎上去噴致癌廢氣給行人吸到爽 06/29 05:57
推 chrisdddd: 台灣用路人的水準真低 06/29 06:15
推 luckysmallsu: 天龍國強的是腳踏車道好嗎信義路仁愛路騎Ubike超舒 06/29 06:25
→ luckysmallsu: 服 06/29 06:25
推 luckysmallsu: 不得不佩服阿扁當初挖捷運就規劃好未來20年天龍國 06/29 06:30
→ luckysmallsu: 的腳踏車路網 06/29 06:30
推 luckysmallsu: 好奇新時代的重劃區是指台中高雄那裡?我覺得台灣 06/29 06:46
→ luckysmallsu: 最成功的重劃區就是信義計畫區啊,台中高雄可以蓋信 06/29 06:46
→ luckysmallsu: 義計畫區大好幾倍的商城但有辦法吸引這麼多人潮嗎? 06/29 06:46
→ IBIZA: 阿扁時代捷運只有繼續完成黃大州建到一半的藍線南港段跟紅 06/29 07:13
→ IBIZA: 線淡水段,腳踏車路網更是沒有阿扁什麼事 06/29 07:13
→ IBIZA: 阿扁時期基本上是捷運規劃比較停滯的時期 06/29 07:15
推 amordelcor: 阿扁沒把捷運拆掉+木柵線搞定 對台北市就很有貢獻了 06/29 07:36
推 calase: 執法成效跟硬體建設和警力都有關係啊,然後這些都要錢, 06/29 08:04
→ calase: 講白點就是重北時代的遺毒 06/29 08:04
→ calase: 台中這幾天才去,整體來說人重劃區不管停車或者人行道規 06/29 08:05
→ calase: 劃都比台北還友善,但汰舊換新也還是需要時間 06/29 08:05
推 ceca: 腳踏車道最強是高雄 06/29 08:15
→ ceca: 從來不是台北 06/29 08:15
→ ceca: 只是高雄白天太曬,所以才有夜騎風氣 06/29 08:16
推 lovefisk: 新竹市的道路根本沒救 不用想 06/29 08:23
→ LouisPrime: 原來行人好走路就值得房價比其他縣市貴3.4倍啊? 06/29 08:37
推 wantyoufly: 拿台北蓋捷運來捧阿扁是不是搞錯了什麼 06/29 08:53
推 leader2005: 高雄騎腳踏車客易多了 06/29 09:02
推 humaisme: 腳踏車道最強是高雄??? 真敢講 台北腳踏車道主幹是 06/29 09:12
→ humaisme: 河堤分出非常多支幹 你岡山騎到柴山 五分之一能騎腳踏 06/29 09:12
→ humaisme: 車道就非常偷笑了 拎北某天晚上還在腳踏車道上差點撞上 06/29 09:12
→ humaisme: 消防栓 窄就算了還非常天兵的設計 06/29 09:12
推 hcbd: 推嬰兒車的感受度差很多,台北算是台灣最優,但還是差外國 06/29 09:49
→ hcbd: 很多 06/29 09:49
推 niko0202: 萬金買鄰 想要有好走的路 得多花2~4倍 台灣悲歌 06/29 10:04
噓 asole: 看來你很少去重劃區 06/29 10:16
→ asole: 我幾乎都不出大安信義松山中正 到萬華大同士林一樣糟 06/29 10:18
→ eipduolc: 其實老台北區域都這樣 06/29 10:23
→ eipduolc: 不過這幾年有好一點 06/29 10:23
→ eipduolc: 還是有想辦法擠出一些行人自行車通行空間 06/29 10:24
噓 punkdog: ceca來過臺北嗎 別講些笑死人的高雄發言 06/29 10:44
→ Unsullied: 警察的問題 不要再戰這個了 06/29 10:49
→ Unsullied: 警察多開單 交通就會好 越鄉下的地方警察就越少開單 06/29 10:50
絕對不是警察的問題
而是居民和首長的問題
警察只是執行者 什麼都推給警察 就像教育都推給老師一樣
我想聽得懂的就聽得懂
推 humaisme: 台南高雄老透天店面騎樓就算沒招牌沒做生意 高低落差也 06/29 11:14
→ humaisme: 很大 晚上店面打烊又沒燈 老人跟嬰兒車根本沒法走 這還 06/29 11:14
→ humaisme: 是特別多 06/29 11:14
→ leader2005: 行人走的好安心,垃圾隨意丟好方便阿 06/29 11:26
推 hcbd: 行人嬰兒車只能走馬路是城市落後的象徵,非常的落後 06/29 11:40
推 g50360: c大中肯 但台北的人文素質是台灣最好不否認 06/29 12:04
→ g50360: 只是首都跳下來跟一般城市比較有點怪 06/29 12:05
推 ceca: 台北腳踏車你從西門町騎到101再騎到松山機場,再想一下 06/29 13:58
→ ceca: 另外,你拿市區比岡山騎到柴山? 06/29 13:58
→ ceca: 唉,我家有台北透天店面的,我台北也長期窩過幾年 06/29 13:59
→ ceca: 腳踏車道一向最強就高雄,自己來多騎幾次 06/29 13:59
推 ceca: 外加,市容一直都是重劃區大贏 06/29 14:01
→ ceca: 台北市容臭不是第一天在講 06/29 14:01
→ ceca: 那個自己去其他縣市市中心重劃區多看看 06/29 14:02
→ ceca: 市容醜 06/29 14:02
→ ceca: 台北優勢一直都不是這些,不要有奇妙的錯覺 06/29 14:03
→ IrvinYuan: 我都不知道在平行世界阿扁挖了哪一條捷運XD 06/29 14:58
推 lunkk: 大概5年前去高雄玩 差點被租腳踏車的搞死 只能慢慢等刷卡 06/29 16:03
→ lunkk: 然後下雨要停放位子滿了 打電話問廠商要怎麼半 跟我說直接 06/29 16:03
→ lunkk: 放路邊(而當時台北的ubike跟現在差不多) 不知道改善了沒有 06/29 16:04
→ lunkk: 而三年前在台中騎 感受就跟在台北差不多 都比高雄好 06/29 16:05
→ lunkk: 我以5年前的印象來說,高雄給我的感覺是硬體都有 軟體很爛 06/29 16:06
→ lunkk: 反觀台北台中的便民設施就都很到位 06/29 16:07
→ lunkk: 當然這是5年前 現在不知道改了沒 06/29 16:07
推 HookWorm: 高雄騎車真的很舒服 去住住看就知道了 06/29 16:46
推 ceca: 高雄腳踏車道很有名,多去問問那些騎車協會的 06/29 17:25
→ ceca: 台中腳踏車不友善 06/29 17:25
→ danish80924: 台北阿就首都不是理所當然的? 06/29 17:57
推 SweetLee: 我反而覺得台中的交通感覺是最糟的 不管什麼車 06/29 20:02
推 ceca: 我台中本來也有一台腳踏車. 06/29 20:04
→ ceca: 結果到最後都只會騎去逢甲夜市..XD 06/29 20:05
→ ceca: 台中腳踏車很不友善. 06/29 20:05
→ ceca: 台北腳踏車優於台中. 06/29 20:05
→ ceca: 至於高雄,之前反過來是被罵在腳踏車道上面砸太多錢. 06/29 20:05
※ 編輯: honoYang (220.133.2.189 臺灣), 06/29/2020 22:15:14
※ 編輯: honoYang (220.133.2.189 臺灣), 06/29/2020 22:19:40
推 pikakami: 七期>>>台北破公寓 台中重劃區範圍只會越來越大 06/29 22:26