→ Unsullied: 如果不是時間錯開 真不建議通勤 很累 10/23 01:35
→ Unsullied: 直接來桃園找工作吧 10/23 01:35
推 ultradev: 捷運接火車可能不太有誘因，尖峰時間搭台鐵真的很痛苦， 10/23 01:37
我也這麼覺得，不過就是塞火車vs客運''可能''在高速公路上塞車擇一了... 希望能趕快蓋好捷運，然後增加桃園台北的火車班次
→ ultradev: 要在擁擠車廂站上40分鐘，很難持久，還是搭國道客運舒服 10/23 01:39
推 ultradev: 如果有中壢─桃園─板橋─台北的不繞路北桃直鐵就好了 10/23 01:47
→ ultradev: 雖然未來綠線會接三鶯線、棕線會接新莊線，但車程過久， 10/23 01:49
→ ultradev: 作用也不算大 10/23 01:50
推 Nightu05: 看來只好勸家人放棄桃園 10/23 03:13
→ Nightu05: 感謝分享～ 10/23 03:13
推 goury: 請問走路到火車站搭車去台北的問題點是什麼？ 10/23 03:58
機捷我沒搭過，不過據親戚表示機捷好像大部分都是北車到桃園機場的直達車，會沿路停的車次好像比較少，而且票價好像也不便宜
google地圖上佳陞吉市到火車站的距離是一公里，然後沿路的人行道設置不太完善，我個人是覺得走一公里後還要搭火車去台北太累了，更不用說沿路人行道的設置，可以自行看google地圖
→ goury: 另外，直接買A7旁邊新建案，之後機捷進台北會有什麼缺點呢? 10/23 03:58
→ goury: 或以現階段而言，在A7周邊由機捷進台北是否有已知問題呢？ 10/23 04:05
→ mrschiu: 如果南部人非到臺北桃園工作不可桃園房價就有撐...沒了.. 10/23 04:06
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 07:18:22
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 07:19:47
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推 Okamoto003: 為什麼不親自搭機捷看看呢？ 10/23 07:39
啊我就不住A7附近阿... 桃園市區特地搭機捷去台北幹嘛XDD
推 taohua: 在北市買捷運宅 距離1km根本就是優質 會太遠？ 10/23 07:42
可以去看一下桃園區民生路沿路的街景，人行道我只能用似有若無來形容，還有沿路車況...
→ coonash: 搭客運也是蠻煩躁的，尤其這幾天都在下雨 10/23 07:44
推 b1062071: 所以看來青埔是解啊 就是用高鐵直送人到台北 10/23 07:45
推 cccathey: 搭客運也是塞在高速公路上，只是省了進台北的停車費跟過 10/23 07:49
→ cccathey: 路費 10/23 07:49
推 cccathey: 捷運導去台鐵就更不用說了，台鐵每天從中壢桃園上車的人 10/23 07:52
→ cccathey: 多到不可思議，我曾經通勤過幾年，台鐵CP值是高，但是上 10/23 07:52
→ cccathey: 下班時段快車慢車都塞滿人，重點來了，台鐵可靠度我覺得 10/23 07:52
→ cccathey: 遠低於台北捷運，非常常誤點甚至故障。 10/23 07:52
推 ptguitar: 台北市是人行道規劃最好的地方 桃園就算了 10/23 07:58
真的 桃園市區要走路真的有夠可怕，我之前騎過幾次UBike也是每次都膽戰心驚
→ ptguitar: 沒人行道 要跟車走一公里 一次我就受不了 10/23 07:59
推 smallod: 我親戚是每天在春日路搭客運往返台北，已經30幾年，她同 10/23 07:59
對欸客運也是不錯的選擇，我搭過幾次整體感覺都還不錯，不過好奇請問一下你親戚都搭什麼時段的？我記得春日路的交通也是不忍猝睹
→ smallod: 事現在是搭機捷往返台北 10/23 07:59
→ smallod: 覺得不可行的原因如果是人太多那其實是表示很多人已經這 10/23 08:00
→ smallod: 樣做了吧XD 10/23 08:00
推 opop1133: 未來希望桃園高科技工作機會變多就不用去台北了 10/23 08:06
推 kmaster: 我目前住A8, 在看A7的房子。我只能說A8生活機能雖好，但 10/23 08:09
→ kmaster: 機車違停/髒亂/人行道不友善，發展不起來。 10/23 08:09
推 kutkin: 桃園搭車從6點塞到9點 10/23 08:10
→ kutkin: 6-7學生上車，7-8上班族上車 10/23 08:11
→ kutkin: 新北至少你7點前上車不至於這樣 10/23 08:12
→ kutkin: 很多人這樣做，我也佩服他們忍耐度 10/23 08:12
→ kutkin: 也可能因為他們房子都買下去了... 10/23 08:13
→ kutkin: 台鐵問題變嚴重應該是大概2017左右 一直吵工時問題 10/23 08:13
→ kmaster: A7未來肯定是有規劃公車來處理區內轉乘的接駁問題，只能 10/23 08:13
→ kmaster: 期待居民有那個素質多利用大眾運輸跟步行（有規劃一個很 10/23 08:13
→ kmaster: 長的空橋連接四大區塊），拜託別再設機車停車場了 10/23 08:13
→ kutkin: 雖然我是覺得....阿你們要工時正常還來運輸業.. 10/23 08:14
→ kmaster: 機捷的問題是離台北捷運轉乘要走一段路（林口人最愛抱怨 10/23 08:15
→ kmaster: 的點，他們寧願繼續等很難等的公車） 10/23 08:15
推 mmchen: 台北通勤買青埔吧，搭台鐵會很痛苦 10/23 08:16
→ kmaster: 還有班距稍長，但我覺得這都不是太大的問題 10/23 08:17
→ abyssa1: 台北市捷運站那麼多 700m就嫌遠了 500m才有資格叫捷運宅 10/23 08:17
推 kutkin: 本來就是500m才算呀，700m夏天已經走到衣服濕掉了 10/23 08:20
推 ultradev: 北捷有些轉乘站也是要走很遠（還很擠），機捷也還好吧， 10/23 08:22
推 kutkin: 佳陞吉市那個又沒人行道 10/23 08:22
→ kutkin: 北捷紅轉綠有中山跟中正紀念堂可選 10/23 08:23
→ ultradev: 林口有捷運但很多人還是去搭公車，然後抱怨台北回林口排 10/23 08:23
→ kutkin: 你可以選中正 10/23 08:23
→ ultradev: 很長，或是交流道很塞，似乎也有部分是自己問題 10/23 08:24
推 kmaster: A7重劃區的建案距離捷運站，可以從200M到2KM... 10/23 08:26
→ coonash: 因為a9設站在重劃區邊邊而非中心，轉北捷又麻煩，所以多 10/23 08:27
→ coonash: 數林口人還是選客運通勤。 10/23 08:27
→ kutkin: 台北回林口排很長我覺得還好耶..... 10/23 08:29
→ kutkin: 那是他們都要排936,937 10/23 08:29
→ kutkin: 就算看起來很長80人好了，也就2班車 10/23 08:31
→ kutkin: 桃園中壢搭車才是可憐吧 10/23 08:31
推 asole: 房價所得比 如果台北的收入努力10年還壓不到10倍 建議直接 10/23 08:32
→ asole: 到桃園工作買房 生活會輕鬆很多 10/23 08:32
→ asole: 桃園收入全國第三 房價平均才20幾萬 好一點的也才40萬 家庭 10/23 08:33
→ asole: 年收200買房根本太簡單 10/23 08:33
推 asole: 台北年收500要買房都不是很容易的事 因為你看得上的室內30 10/23 08:35
→ asole: 坪新房要4500-6500 但是年收500你也老了 小孩也生不出來了 10/23 08:35
→ asole: 也不用買房繼續租就好 10/23 08:35
→ asole: （我有一個房客就是這樣......） 10/23 08:35
推 asole: 桃園跟台北的軌道交通 現在就只有高鐵跟高鐵兩個選擇 綠線 10/23 08:39
→ asole: 通車可以把桃園區人口拉到火車站 對市內交通舒緩很有幫助 10/23 08:39
→ asole: 機場捷運延伸則是把中壢人口拉到火車站或是高鐵站 所以這 10/23 08:39
→ asole: 兩條桃園市政府才會優先建設 10/23 08:39
→ asole: *高鐵跟台鐵兩個選擇 10/23 08:39
推 asole: 以上講的主要是連外交通 桃園區內交通都是以開車/騎車到工 10/23 08:46
→ asole: 業區、機場為主 這部分人口龐大 創造的收入也不低 2人上班 10/23 08:46
→ asole: 即使是作業員或司機 家庭年收破120輕鬆寫意 不過他們也集 10/23 08:46
→ asole: 中在新屋、觀音、大園、草漯、楊梅、平鎮這些地方就是了 這 10/23 08:46
→ asole: 些地方房價所得比可能才6倍 但應該不在本篇討論範圍 10/23 08:46
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推 Anyotw: A7爛歸爛又沒貴你 10/23 09:05
推 kl0408: 在台北工作住桃園只建議高鐵, 其他都是自虐 10/23 09:07
→ kl0408: 遇到下雨 省道就先就先爆了 10/23 09:08
推 kutkin: 路程久，加上乘客素質不一，真的是很痛苦。 10/23 09:09
→ kutkin: 小時候搭車素質比較整齊 10/23 09:10
推 asole: 難怪青埔現在潤隆一直瘋狂趕工 就在高鐵斜對面 只要房型好 10/23 09:11
→ asole: 價格合理（35-40）一定賣爆 10/23 09:11
推 kl0408: 我在中壢工作 遇到下雨天 不誇張很多路7點就在塞了 10/23 09:17
→ kl0408: 而且是非常塞!! 出桃園的車子多到靠北 七點耶!! 10/23 09:18
→ kl0408: 好險我是進中壢 跟別人反方向 10/23 09:18
→ kl0408: 這種交通 我根本定義是不宜住 10/23 09:19
推 agh386690: 今天下雨國道超塞，林口到台北開了兩小時哈哈，這時間 10/23 09:26
→ agh386690: 都能開到嘉義了 10/23 09:26
推 Anyotw: 台北-嘉義其實中間某交流道也是大魔王... 10/23 09:34
推 ultradev: 通勤台北，預算高買青埔，預算低買A7 10/23 09:39
→ bigheadpro: 各大重劃區增設轉運站搭配外縣市車入城費與單雙日車牌 10/23 09:42
→ bigheadpro: 限制，我想可能是目前可以比較簡單做道的 10/23 09:42
推 kl0408: 原PO說的搭火車到台北 我跟你說 那也是一種自虐 10/23 09:42
→ bigheadpro: 版兄所提，深以為然，但軌道運輸建設實在耗時太久 10/23 09:42
→ kl0408: 你上班時間搭一次看看就知道多痛苦 10/23 09:43
→ bigheadpro: 而且要改變生活型態，真的太難。減少上國道的車子， 10/23 09:43
→ kl0408: 反正桃園往台北 我只能接受高鐵 其他通通不接受 10/23 09:43
→ bigheadpro: 我想或許是在軌道運輸建設成熟前，可以做的事情 10/23 09:43
→ bigheadpro: 反過來說，如果沒有成熟的軌道運輸與公路公共運輸系統 10/23 09:44
→ kl0408: 不然就真的是住在a7 搭機捷 這個感覺比火車跟開車都好 10/23 09:45
推 kmaster: 在我看來請把桃園捷運視為解決桃園市區自己的交通問題就 10/23 09:45
→ kmaster: 好，桃園/中壢市區根本災難，50年前的規劃負荷不了這20年 10/23 09:45
→ kmaster: 來人口的大量移入 10/23 09:45
→ bigheadpro: 最好別打通勤桃園到台北的主意... 10/23 09:45
→ kmaster: 青埔40，A7 30，大概就是剛需可以負擔的價格了 10/23 09:46
推 kl0408: 但問題之前青埔便宜的時候 一堆人嫌東嫌西說是鬼城 10/23 09:47
→ kl0408: 現在貴了 買不起了 只剩下A7 又照樣罵鬼城 10/23 09:48
→ kl0408: 在我看來 台北工作 我只考慮青埔 or A7 10/23 09:48
→ kl0408: 不懂跑去買中路或是南崁的 是多自虐 10/23 09:49
推 bigheadpro: 中路的問題，在於大家想像中離交流道很近 10/23 09:59
→ bigheadpro: 但沒有想過這個交流道能不能負荷增加幾千台車的吞吐 10/23 10:00
→ bigheadpro: 除非有中路轉運站，不然只有不用正常上下班通勤台北 10/23 10:01
推 kl0408: 重點中路還一堆房子可以蓋 台北人假日來看房都覺得完美 10/23 10:01
真的 現在永安慈文路口那邊有一塊合展的又在動工了，真的覺得到時要是大量台北人搬來中路這邊，大興西路國際路口上下班時間應該會直接塞到死
→ kl0408: 等真的搬進來住在裡面就知道崩潰 10/23 10:01
→ bigheadpro: 的人才適合居住... 10/23 10:01
推 kmaster: 桃園搭國道客運通勤變數大，要多抓30分鐘以上的應變時間 10/23 10:02
→ kmaster: ，看個人能否接受啊 10/23 10:02
→ kl0408: 反正這幾年桃園的交通已經到崩潰邊緣 10/23 10:02
→ bigheadpro: 看看這十年有沒有甚麼招，不然小檜溪重劃區走長壽路 10/23 10:02
→ kl0408: 我跟別人反方向 我都快要崩潰了 = = 10/23 10:02
→ kmaster: 重點是，這些地方價格都跟A7差不多了...即使是八德 10/23 10:03
→ bigheadpro: 加上之後龜山跟台66之間的快速道路也會連接高速公路 10/23 10:03
→ bigheadpro: 搞不好是一個比較好的選擇 10/23 10:03
→ kl0408: 桃園大多數地方的房價都是20~30之間阿 好一點就會破30 10/23 10:03
→ bigheadpro: 不過屆時大概又從中壢一路塞到林口了.... 10/23 10:03
→ kl0408: 桃園20萬以下真的要往很偏遠的地方找了 10/23 10:04
→ kl0408: 看長遠一點 真的要買青埔或是A7 10/23 10:05
→ bigheadpro: 中路好像沒有低於25的...連寶咖咖都敢咬死3X 10/23 10:05
→ kl0408: 桃園交通只會越來越讓人難以忍受 10/23 10:05
→ kl0408: 而且我看來完全無解 10/23 10:05
→ kl0408: 中路剛開賣就已經是25以上了 10/23 10:06
→ kl0408: 幾年前開賣的時候竹城跟寶咖就是25-30間 招陽接近30 10/23 10:07
→ kl0408: 現在當然都破30了 10/23 10:07
推 bigheadpro: 只能期待大眾運輸系統的增強了，靠連接國道的做法 10/23 10:08
→ bigheadpro: 應該會死得很慘... 10/23 10:08
→ bigheadpro: 不過德豐交流道也打算開了，看來政策沒有甚麼新意 10/23 10:08
→ bigheadpro: 青埔跟A7應該是比較值得期待，假設可以接受東西容易壞 10/23 10:09
→ bigheadpro: 的話.... 10/23 10:09
→ colala130: 請問什麼叫做青埔&A7東西容易壞？ 10/23 10:18
推 l79cm: 四年前的30萬可以買高鐵站600m現在只能選到A7不勝唏噓 10/23 10:20
→ l79cm: 至於火車站通勤台北就不要選擇了台鐵註定捷運化時間會拉長 10/23 10:21
→ l79cm: 要客運通勤台北離峰時很快速尖峰就看人品有時塞到不要 10/23 10:22
→ abyssa1: 台鐵通勤還是可以往東看汐止基隆啊 10/23 10:22
→ l79cm: 真的很穩的每天打卡時間準時大概就A7站跟高鐵可以 10/23 10:23
推 killerbbt: 痾 說真的多開交流道口根本就是更塞車而已... 10/23 10:32
我也這麼覺得，我看到時國道二號南桃園上下班時間要塞到歪腰了XD
推 lindsey1117: 原本住林口 之前也有考慮買房在A7 本身自行開車到在 10/23 10:32
楊梅其實也不錯，有一些離工業區遠的重劃區真的好便宜嗚嗚嗚嗚，我看楊梅宜誠建案跟中路寶家建案差不多價格，如果同樣薪水，在楊梅那邊的話生活品質應該會好很多
→ lindsey1117: 台北上班 發現A7北上會更塞而做罷 現搬到楊梅 房價是 10/23 10:32
→ lindsey1117: 林口一半 每天上班尖峰時間跟住在林口到台北的耗時一 10/23 10:32
→ lindsey1117: 樣 挺不賴 10/23 10:32
→ killerbbt: 楊梅 走五楊到台北真的快 10/23 10:33
→ l79cm: 青埔的一個優勢也是能直上或轉上五楊高，中豐北要開交流道 10/23 10:36
推 koushimei: 桃園工作已經算多了 10/23 10:40
推 ultradev: 青埔還是先以高鐵優先，開車走大竹比以前塞太多了 10/23 10:43
推 philip80220: 看了推文好多好慘…花了大把的錢買在桃園，還得每天 10/23 10:46
→ philip80220: 浪費快兩個小時在早起通勤 10/23 10:46
→ babyMclaren: 車道大一定還是有用的啦，只是台灣規劃左轉道很差 10/23 10:51
推 kmaster: 我住過三年楊梅，冬天很冷，但若台北有車位，A7的價錢你 10/23 10:52
→ kmaster: 可以買透天，還不錯 10/23 10:52
→ sinepitt: 文化一路下班時間真的超塞,下雨天會塞到懷疑人生 10/23 11:04
→ kutkin: 楊梅比林口....只能說如果你家只有你一個人要用車可以呀 10/23 11:05
→ coonash: 中豐北交流道要限定只准上五楊，不然沒有分流效果，繼續 10/23 11:28
→ coonash: 塞一起而已XD 10/23 11:28
推 robert780110: 我比較好奇機捷到底什麼時候會增加班次 10/23 11:28
我覺得可以趁現在不能出國趕快增加機捷區間車
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 11:42:44
推 sdhpipt: 機捷要增班要買新車 短期內不可能增班 10/23 11:43
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 11:44:50
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 12:02:33
※ 編輯: Tak4678 (42.73.102.72 臺灣), 10/23/2020 12:04:53
推 dakkk: 開車上班 選擇就很多了 10/23 12:15
→ dakkk: 青埔 楊梅 南崁 八德 10/23 12:16
→ dakkk: 要有大眾運輸 a7首選 青埔得靠高鐵 成本更高 10/23 12:16
推 kmaster: 越多人搭就會增班了，這跟公路運輸剛剛好相反XD 10/23 12:45
→ labell: 不想等桃園公車不守時 可以買青埔 10/23 12:48
→ labell: 機節班次只會減吧 現在有不能出國 不要買到a19 a17 10/23 12:49
推 asdlkjfgh: 想到青埔三年前高鐵周圍還有2x的 現在都35～40 現在完 10/23 12:50
→ asdlkjfgh: 全沒人在說是鬼城了 我看A7過幾年也會起來 10/23 12:50
推 asdlkjfgh: 另外推一下這篇分析得滿到位的 我個人也覺得桃園交通沒 10/23 12:52
→ asdlkjfgh: 救了 至少20年內都不可能治本 頂多治標 不管換哪黨的 10/23 12:53
→ asdlkjfgh: 都一樣 10/23 12:53
推 kmaster: 政府的責任是大眾運輸軌道建設做起來，再來就是市民的責 10/23 13:11
→ kmaster: 任了，不要什麼事情都推給政治人物 10/23 13:11
→ kmaster: 如果有捷運了，每個人都還是一人一台車，rush hour在來個 10/23 13:13
→ kmaster: 違停，到你孫子都還在抱怨桃園交通沒救啦 10/23 13:13
推 kl0408: 當然推給政治人物了阿 怎麼能怪小市民哩 10/23 13:32
→ kl0408: 交通建設本來就該走在所有建設之前 10/23 13:32
→ robert123: 政府的責任是不該放任炒房吧... 10/23 13:32
→ kl0408: 等到發展起來 才要搞交通就是沒救 10/23 13:32
→ kl0408: 在桃園升直轄市初期 就應該把所有東西都先規劃好 10/23 13:33
→ kl0408: 不要說桃園往台北了 你光是從龜山開到中壢你都要上國一啦 10/23 13:33
→ kl0408: 不然你就在省道慢慢開 = = 10/23 13:33
→ kl0408: 就算阿燦桃園人對他很滿意 但身為身分證H開頭的老桃園人 10/23 13:34
推 epps: 內湖桃園區通勤實例 10/23 13:34
→ epps: 原本住蘆洲到內湖上下班約40分-1小時，很塞 10/23 13:34
→ epps: 現買在桃園市區，早8晚5上班，每天6：40左右出門，捉15分上 10/23 13:34
→ epps: 國道買早餐，7：30左右可到公司。回家從林口b下走虎頭山，一 10/23 13:34
→ epps: 小時可到家 10/23 13:34
→ epps: 整體而言移居桃園每趟多10分鐘通勤，但房子買的起沒壓力，覺 10/23 13:34
→ epps: 得影響不大 10/23 13:34
→ kl0408: 我真的也只是看到一直重劃一直炒房 10/23 13:34
→ kl0408: 不奢求捷運 先來條快速道路阿 10/23 13:35
推 crazypeter: 其實要開車選楊梅最好 青埔南崁八德都不好(塞) 10/23 13:35
→ kl0408: 反觀台中升格之前 弄了一條台74 現在回去看 10/23 13:35
→ kl0408: 阿不就好險人家10多年前就先蓋了 10/23 13:36
→ kl0408: 桃園呢? 快速道路呢? 不要跟我說台66 10/23 13:36
→ l79cm: 其實台鐵地下後那條路廊最適合做桃園市民高架 10/23 13:41
推 F93935: 那條蓋高架一樣堵死吧，下去匝道的路就不夠大條 10/23 13:44
推 kl0408: 縣在桃園已經沒辦法做高架了啦 升格前就該規劃了 10/23 13:45
→ kl0408: 現在才要蓋 你土地要徵收 居民還不先坑殺你一筆 10/23 13:45
→ kl0408: 反正桃園交通沒救了 只能用轉移新市鎮的方法 10/23 13:46
推 kmaster: 你有在禮拜五下班時間開過台灣大道嗎？ 10/23 13:55
推 kl0408: 開過啊 塞爆 10/23 13:57
→ kl0408: 我台中也住了10多年 10/23 13:57
→ kl0408: 我們以前叫做中港路 10/23 13:58
→ mozarts: 台北人行道一堆腳踏車其實蠻煩的 10/23 13:59
推 asole: 不塞車：鬼城 塞車：交通爛 五 北七 10/23 14:01
→ l79cm: 省道+台鐵路廊就夠大了，上面高架可達成中壢桃園快速連通 10/23 14:05
推 kmaster: 所以就算做高架做捷運，大家都開車騎車還是一樣會塞，大 10/23 14:06
→ kmaster: 眾運輸才是解方，在那邊怪政治人物不是訴諸觀念改變 10/23 14:06
→ kmaster: 不如 10/23 14:07
→ Unsullied: 對啊 收入平均全國第三 到底誰一天到晚說薪資低？ 10/23 14:11
→ Unsullied: 不要自己講自己對 說一些沒根據的話 10/23 14:12
推 robert123: 桃園地很大，卻真的沒有方便快速道路...交通還不爛嗎 10/23 14:15
推 kl0408: 塞得要死 更賭爛平交道還會在婊你一次 10/23 14:18
推 Unsullied: 本來好好的 是因為政府要炒桃園 10/23 14:19
→ Unsullied: 當初鄉下規模的交通設計 現在忽然變成大都市 10/23 14:20
→ Unsullied: 被罵正常 10/23 14:20
推 kl0408: 沒錯啊 但你有看到桃園交通有任何解法嗎? 10/23 14:23
→ kl0408: 更可怕的是為了增加稅收 阿燦照樣瘋狂搞重劃區 10/23 14:23
→ kl0408: 日子只會一天比一天難過 10/23 14:23
→ kl0408: 別忘了桃園人口還是每年每年都在正成長 10/23 14:23
→ kmaster: 還真是不好意思我們這些外來人破壞了你們原本好好的純樸 10/23 14:32
→ kmaster: 生活 10/23 14:32
推 cooji74115: 變成大都市罵規劃不週 不建設又罵說財政分攤不均 10/23 14:54
→ kutkin: 在桃園報稅的又不一定在桃園上班 10/23 15:08
→ kutkin: 就像之前那個吵苗栗縣報稅的一樣呀 10/23 15:08
推 alfrog0414: 桃園只有人口變大都市 建設沒跟上 像早年沒幾條捷運的 10/23 15:11
→ alfrog0414: 新北 10/23 15:11
推 suscym: 唯一解 中壢車站捷運到桃園高鐵轉台北 10/23 15:31
→ babyMclaren: 其實很簡單，新城區塞滿人，舊城區打掉重練 10/23 19:40
→ babyMclaren: 20年後舊城區發展成新市鎮，也有新的硬體跟道路 10/23 19:41
推 timk7: 桃園很大，卻沒什麼快速道路，所以國道就變主要的道路，結 10/23 20:00
→ timk7: 果偏偏閘道又做的小(ex南桃園)，一路回堵到市區 10/23 20:00
推 on32: 交通問題遲早會解 不是建設問題 是人口問題 10/24 00:13
→ on32: 台灣人口開始負成長 20-30年後一堆人退休了 或是死了 10/24 00:14
→ on32: 人口低於2000W 我看就不太會塞車了 10/24 00:14
推 aibor: 直接買A7旁100公尺內建案秒解問題～我就是這麼操作！ 10/24 09:28
推 asole: 錯了 人口會越來越往都市集中 台北到新竹越來越塞 10/24 09:29
→ asole: 然後雲林嘉義會變成開車沿路都空屋 10/24 09:29
推 Doralice: 青埔跟A7一樣啊，人口成長後應該申請到捷運站的循環公 10/24 11:38
→ Doralice: 車 10/24 11:38
推 Doralice: 桃園的本身的市內道路真的是很差， 你假日從青埔要開車 10/24 11:45
→ Doralice: 去龍潭大溪比從台北直接開國三過去更久 10/24 11:45
推 bewritten: 機捷真的很爛，很慢又貴 10/24 18:35