推 soufon: 很難，新北桃園的建設跟台北市實在差太大 02/11 17:58
→ soufon: 新北桃園的路亂七八糟，市容超級醜... 02/11 17:58
推 gm3252: 桃園台鐵捷運化新增的站就是為了這樣搞呀，比較可惜是改地 02/11 18:04
→ gm3252: 下化會多了好幾年 02/11 18:04
噓 pds1: 現在就是了 02/11 18:05
推 CharleneTsai: 北北基桃就同一生活圈啊 02/11 18:51
推 M105: 新北城鄉落差太大 桃園亦是 02/11 19:54
推 chichi32: 等桃園路網變這樣就會是了 02/11 19:56
推 alfrog0414: 這篇在問啥 現在通勤圈不就這樣了嗎 02/11 20:11
→ alfrog0414: 不過台灣人不喜歡搭那麼久的電車 太遙遠的捷運站應該 02/11 20:11
→ alfrog0414: 效應不強 02/11 20:11
→ alfrog0414: 中長期還是高鐵沿線會不錯 02/11 20:12
推 koushimei: 等桃園跟台北聯通那幾條捷運通車 應該會越來越想 02/11 20:36
推 luckysmallsu: 機捷太慢了通勤還是搭高鐵比較實在 02/11 21:36
→ luckysmallsu: 從桃園搭捷運到台北要一個小時誰受得了 02/11 21:36
→ luckysmallsu: 捷運路網不適合跨縣市通勤 02/11 21:37
推 crazywill: 機捷很少人搭來通勤 02/11 21:41
→ castjane: 參考東京 首爾鐵路蜘蛛網比台灣密度高太多 02/11 21:52
推 oliviastella: 會呀， 韓國目前就是這樣發展 首爾和京畿道已成一 02/11 22:43
→ oliviastella: 個共同生活圈， 京畿道新重劃區 水原 恩平高陽 房 02/11 22:44
→ oliviastella: 價都升高了， 比一些首爾老舊市區還要貴 02/11 22:44
推 asole: 現在桃園的重劃區也比部份新北老區貴了 甚至比新北部分重 02/11 23:33
→ asole: 劃區貴 市場就是供需 02/11 23:33
推 wcptt: 東京都是全平坦地形，跟北北桃基完全不一樣 02/12 02:28
推 IS0987: 要這樣大概就要縣市合併，但政治現實上不太可能，想想看一 02/12 08:11
→ IS0987: 個合併之後的首長那個得票率有我少？根本幾乎是總統了 02/12 08:11
→ IS0987: 有多少 02/12 08:11
推 enthusiastic: 東京都生活圈半徑大約70km，竹北也可以算進去了 02/12 10:53
推 koushimei: 其實台北盆地跟桃園台地爬一小段山也可視做連成一片的 02/12 12:00
→ koushimei: 腹地 02/12 12:00
→ koushimei: 首爾不也是區跟區之間都隔著小丘陵 02/12 12:00
→ koushimei: 台北加桃園腹地的確是夠格整合成東京都那種大都會 02/12 12:01
推 asole: 主要還是東京都會區的大眾運輸很強 02/12 14:22
→ ppnow: 看你怎麼定義啊，很多人住桃園，高鐵通勤台北，那算不算生 02/13 07:30
→ ppnow: 活圈？以後宜蘭高鐵通了，那也算生活圈 02/13 07:30
推 hakkiene: 現在不就是這樣？北市住不起只好往外圍找房子 02/13 14:43
→ hakkiene: 宜蘭也很多台北車站以東上班的來買房(平日通車單程大概 02/13 14:45
→ hakkiene: 一小時左右) 02/13 14:45