推 F93935: 人工智能有道德問題 02/17 07:03
推 mfcke: 我覺得根本不可能讓你躺在車上睡覺 然後電腦自動開 02/17 07:18
→ mfcke: 好像機師可以隨便離開機艙一樣 02/17 07:18
→ mfcke: 電腦全自動=AI開 那我還不超車超到爽 02/17 07:19
→ mfcke: 反正程式一定不能寫成 加速競賽 與車爭道 02/17 07:19
→ mfcke: 這時候我更要自駕 一路暢行無阻 爽 02/17 07:19
推 danny0857: 上次特斯拉才放出左轉道給你違規右轉的影片 02/17 07:30
→ Linerange: 不用說到Lv5那麼遠，目前光Lv3自駕，車廠做出來，開啟 02/17 08:51
→ Linerange: 後車禍要不要負全責，就很有爭議，所以車廠lv3就鎖住 02/17 08:51
→ Linerange: 不開了，開了可以挑戰台灣三寶極限 02/17 08:51
→ Linerange: 讓三寶幫車廠好好測試一下 02/17 08:53
→ ryanwen: 保險就解決啦，至於刑責，ai哪來的刑責 02/17 09:33
AI 沒刑責?
誰設計出來這種撞死人的 AI?
哪個人在路上啟動 AI 撞死人的?
我就不信當受害者的家屬被撞死了,不會在法院上問這兩個問題!
→ Linerange: 保險，那Lv3後保費怎麼收，跟車主收？跟車廠收？ 02/17 09:36
→ Linerange: 跟車廠收那目前保險體制整個打掉重建，機率重算 02/17 09:39
→ Linerange: 還有刑責，如果自駕撞死人當然提告車廠，一樣牽扯到保 02/17 09:40
→ Linerange: 險問題 02/17 09:40
推 l79cm: 自駕訂閱制就能含保險，出事也是廠商依保險出險 02/17 09:41
→ l79cm: 而廠商設計自駕出險率越低等於靠自駕賺取更多 02/17 09:42
保險只是一種風險分攤的概念,該付的還是跑不掉
https://www.mirrormedia.mg/story/20190819inv004/
現在人命行情是三百多萬
換成自動駕駛誰知道會判多少,我看判到破千萬都不為過
多出來的錢你覺得是保險公司買單
難道保險公司不會加在保費上嗎?
車廠不會加在車價上嗎?
※ 編輯: jamo (114.34.162.240 臺灣), 02/17/2021 10:47:24
→ l79cm: 保費的計算用肇事率做基礎阿，至於自駕車肇事也是依目前道 02/17 11:03
→ l79cm: 路判責比例來當索賠依據，只要自駕肇事比例低於人駕廠商自 02/17 11:03
→ l79cm: 然就願意推出此商品，所以保費因此變高的道理何在 02/17 11:03
推 highca0709: 自駕車都遵守交通規則的情況下會撞死人一定是對方錯 02/17 11:04
→ highca0709: 吧 那要負什麼責任呢 02/17 11:04
推 gbman: 目前特斯拉的調查，因自駕產生的事故是零件，大部分是駕 02/17 13:09
→ gbman: 駛介入或別人肇事 02/17 13:09
→ gbman: 以後自駕車可能方向盤都沒有，車廠負全責 02/17 13:11
推 piliwu: 你在市區開40看看來不來的及煞車，撞死人一樣要賠 02/17 13:15
推 Sam27: 刑事責任應該是沒有,但有民事賠償 02/17 13:23
→ Sam27: 就算有刑事責任,也只是過失,而不是故意 02/17 13:24