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連結:https://reurl.cc/e9bD7W 內文: 已通車使用37年的高雄過港隧道,經延壽改善工程將延長使用至2049年,不過因應第二過 港隧道及輕軌旗津線規劃,交通部已原則同意辦理,台灣港務公司今(15)核定經費辦理 可行性研究,預計2023年完成報告送審,爭取經費的民進黨立委賴瑞隆說,旗津旅客逐年 增加,盼增設隧道配合輕軌運輸能紓解當地交通需求,提高運輸路網整體效益。 高雄過港隧道是串聯旗津與高雄市區唯一陸運要道,隧道長1,550公尺,1984年開通,前 年花費2.19億元延壽改善、更新交通系統,去年3月完工後延長隧道使用年限至2049年, 不過因應旗津交通整體發展需求,市府將在旗津蓋輕軌,擬配合興建第二過港隧道,已將 規劃方案提報交通部。 賴瑞隆今表示,他上月在立院總質詢詢問交通部審查進度時已獲原則同意,初步由臺灣港 務公司配合辦理,今已核定1,200萬元經費,由高市府分兩年辦理旗津第二過港設施暨聯 外道路路網可行性研究,預計2023年中完成可行性研究期末報告,再提報交通部審查。 賴瑞隆指出,交通部統計分析過港隧道大型貨車流量平日27.18%、假日19.84%,旗津民眾 使用陸運旅次平日75%、假日60%,顯見過港隧道使用率高,就算2018年開設旗津棧二庫跨 港渡輪航線,但輸運成效有效,未來旗津旅客逐年增加,20年後假日過港隧道服務水準下 降至D級、年假時更惡化至E級,交通需求過度飽和。 https://i.imgur.com/iBaC6LU.jpg
高市府捷運局規畫輕軌旗津線要走第二過港隧道。捷運局提供 他已要求交通部與高市府交通局、捷運局合作,把第二過港隧道與輕軌旗津線共構併入可 行性研究規劃,高市府也要針對輕軌旗津線財務營運效益問題提出改善對策,一併提交通 部審查,未來結合過港隧道規劃興建,提高交通運輸路網整體效益。 根據捷運局輕軌旗津線規劃,路線東起凱旋四路環狀輕軌C4站,西行經凱旋四路、擴建路 ,規劃與第二過港隧道共構駛入旗津二路、旗津三路後,轉地下型式經廟前路,採過港隧 道型式穿越高雄港區,至新濱碼頭北側出土與橘線O1站及環狀輕軌C14站相接,路線全長7 .39公里,共9座車站,建設經費初估約218億元。(地方中心周昭平/高雄報導) 心得: 有生之年系列? 到時候可以搭輕軌去觀光了 新灣區利多? 不知道十年內能不能蓋完 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.199.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1618511243.A.6B3.html ※ 編輯: menace (220.135.199.156 臺灣), 04/16/2021 02:27:52
ceca: 蓋很快,環評和經費才是最慢的.04/16 02:54
ceca: 另外這對新灣區來講影響不大.04/16 02:54
ceca: 蛋黃區不靠這個,蛋黃區靠他不段創天價的新建案拉抬就夠了. 04/16 02:55
對市區影響不大嗎? 也有可能影響都差不多XD
ceca: 旗津才是大利多. 04/16 02:55
不過旗津應該頂多只能當度假宅吧? 一般人要長住還是有點不方便?
ceca: 新彎區就等同石頭丟到蓮池潭...有個水聲的效果而已.04/16 02:55
ceca: and...輕軌到旗津和到東港,對觀光加持倒是都很大.04/16 03:02
ceca: 不過這樣小琉球人要炸裂了..04/16 03:03
輕軌看能不能開到小琉球(誤 墾丁也不錯(做夢比較快XD
ceca: 旗津的話,倒是可以減少很多車輛.04/16 03:03
ceca: 這樣是我我去旗津.就不會想開車... 04/16 03:03
真的 開車去要繞超遠 搭渡輪又好麻煩 好幾年才去一次
ceca: 輕軌車票比渡輪還便宜..XD..渡輪要倒了.04/16 03:10
渡輪可能未來直接收掉?
ceca: 可惜纜車沒辦法過去.04/16 03:11
ceca: 紀德級軍艦沒事停在那邊幹嘛,還不快移走..生氣氣.04/16 03:11
ceca: 因為軍艦在那邊,所以輕軌無法通旗津..政府也不能講真話.04/16 03:11
ceca: 反正就是鳥國防保密問題,人家阿共衛星看那麼清楚,還靠你纜車04/16 03:12
ceca: 不然纜車從忠烈祠,85大樓兩個地方接過去.04/16 03:12
ceca: 景色超讚.04/16 03:12
輕軌接一條纜車 經過壽山動物園 連到旗津說不定有搞頭 可以俯瞰動物園和海景
ceca: 到墾丁最好是重軌...輕軌跑那麼慢,跑到你火都花去了. 04/16 03:16
ceca: 不過墾丁重軌之前,看可不可以先搞一條快速道路.04/16 03:17
ceca: 西濱快速道路跑那些媒人的地方,不如接台南到墾丁比較有價值.04/16 03:17
ceca: 至於輕軌直達小琉球...這應該是我們政府沒那麼多錢的問題.04/16 03:17
ceca: 目前纜車縮減成從鼓山站到動物園.04/16 03:18
ceca: 但是不用想去旗津,除非紀德級軍艦搬家.04/16 03:19
目前規劃就是輕軌取代纜車吧 總比本來沒有好
ceca: 而他要搬家,主要是需要好像12米水深+不想跟郵輪進出靠太近.04/16 03:19
ceca: 因此有可能要等到洲際三期馬頭完工,他才會搬家. 04/16 03:19
ceca: 紀德級軍艦故意不停左營海軍那邊,拆散軍艦布局的概念.04/16 03:20
ceca: 旗津的話,當更多人過去,那自然就有民宿價值.04/16 03:20
ceca: 旗津可是合法民宿區域...04/16 03:20
ceca: 自然不動產大漲沒啥好意外. 04/16 03:21
ceca: 其實這幾年旗津不動產已經漲很兇了.04/16 03:21
ceca: 其實遠期規劃是,輕軌纜車捷運都有.04/16 03:23
ceca: 但目前看起來,捷運都可能比纜車還早.04/16 03:24
不過實用性質應該還是輕軌/捷運比較高 纜車比較適合給外地觀光客 ※ 編輯: menace (220.135.199.156 臺灣), 04/16/2021 03:28:33
ceca: 纜車是置入性行銷,讓觀光客綁定幾個點都會去的概念. 04/16 03:31
ceca: 纜車本來是,85 旗津 英國領事館 忠烈祠 動物園 04/16 03:31
ceca: 如果再加上英國領事館本來計畫的電梯往下到西子灣 04/16 03:32
ceca: 這樣就變成打包行程...一票到底. 04/16 03:32
ceca: 輕軌或捷運則是針對點對點以及一般高雄市民使用. 04/16 03:33
ceca: 意義不同. 04/16 03:33
cutesuper: 我海軍的朋友說 因為左營軍港車位 欸 大型船位不夠 紀 04/16 09:00
cutesuper: 德級才去高雄港 04/16 09:00
cutesuper: 雖然停高雄船上的軍士官很開心啦XD 04/16 09:00
Creeping: 高雄那分什麼蛋黃蛋白,都是鄉下 04/16 10:42
juangpeiyi: 不是啊 不是2024一堆海運要移去南岸的洲際貨櫃中心? 04/26 19:59
juangpeiyi: ?那邊沒連外道路不做,去做現有的旗津幹嘛 04/26 19:59