推 s26492755: 恭喜 04/27 01:25
推 leo199900808: 恭喜 04/27 01:34
推 hsin1207: 恭喜 04/27 01:46
推 sunblues: 恭喜，不過有個疑問：林口靠近火力發電廠，空氣不太好吧 04/27 01:51
幾次到林口實測 A9前段/中段/後段，鼻子是很舒服的，跟陽明山山仔后那邊差不多
在A8那邊，鼻子感覺跟在新莊差不多，鼻子有點小塞
但在A7那邊，就整個鼻涕湧出+喉嚨有痰感，心中不禁湧現:難怪A7、A9價格差了一倍
→ sunblues: 另外，機捷的班距長，之前搭過一次，等了15分鐘才上車， 04/27 01:53
主要A9上車位子空，可以一直坐著，或者可以下一站A8換車直達A3/Y/A1，就覺得方便 :)
不曉得未來疫情和緩解禁後，班次是否會更加密集 ?
→ sunblues: 速度也沒想像中快，跟台北捷運落差滿大的..... 04/27 01:53
如果是A9->A8->A7->A6...->A1 的確蠻久 住A7就無解
住A9可以A8->A3/Y->A1 實測真的方便 且A8下車走到對線道轉A3/Y/A1直達車 只要5~10秒
※ 編輯: ILoveRiva (114.36.89.218 臺灣), 04/27/2021 02:17:32
推 jecko: 大觀天下 恭喜 04/27 02:32
推 jecko: 機捷未來目標應該是一直二普 但要先買車廂 04/27 02:36
推 hjkkk123: 扶輪公園我上個月去的時候連廁所都沒有，林口比較好的 04/27 02:38
→ hjkkk123: 公園是仁愛一路的吧，很多小孩在玩耍 04/27 02:38
推 jecko: 不過三立影城據說變更設計 不知道是不是要把總部遷過去了 04/27 02:40
推 hjkkk123: 有一次看到民視在三井拍多情城市，那邊還不錯 04/27 02:42
推 hjkkk123: 桃園捷運綠線和機場線接通後，班距就會加密了 04/27 02:47
推 hjkkk123: A9到A8轉直達到台北沒想像中快喔，我搭大約半小時，實 04/27 02:57
→ hjkkk123: 際是要28(6+22)分鐘，A9到A8高架轉彎不知為何開很慢 04/27 02:57
→ hjkkk123: A7到A1是25分鐘實際比A9快3分鐘 04/27 02:58
推 babyrun: 恭喜！ 04/27 03:00
推 hjkkk123: 因為直達車只會在A8站追越普通車(普通車只會在A8站避讓 04/27 03:04
→ hjkkk123: 直達車)，所以A9.10 ..等A8 之後的站要比A7.6...等A8之 04/27 03:04
→ hjkkk123: 前的站還要快到台北是無法的 04/27 03:04
推 jecko: 未來等A5a A2a設站後A7搭普通車還要再加時間 不過那還要很 04/27 03:06
→ jecko: 久 04/27 03:06
推 hjkkk123: 直達車也會加時間因為沒得待避 04/27 03:13
推 jecko: 記得A8 A3都可以待避 04/27 03:19
推 jecko: 只是A8可以做到平轉 A3不知行不行 04/27 03:21
→ hjkkk123: 沒待避的直達車只快15% 04/27 03:23
→ hjkkk123: 只能說機捷很多小細節都不太管(詳見MRT板)，但其實也不 04/27 03:25
→ hjkkk123: 難用，不要跟北捷比，跟高捷比比較ok 04/27 03:25
推 hjkkk123: 去林口長庚看病也是真的方便 04/27 03:32
推 hjkkk123: A9中轉直達車到A3要19分鐘 04/27 03:51
→ hjkkk123: A8到A3要13分鐘 04/27 03:53
推 agh386690: 普通車空等五分鐘是懶得改時刻吧，台鐵遇到待避列車誤 04/27 06:09
→ agh386690: 點也是空等六分鐘以上 04/27 06:09
推 agh386690: 機捷好處就是時間好掌握不怕塞車，雖然15分鐘有班但有 04/27 06:24
→ agh386690: 時刻表放在那邊給你查了，尖峰有時候林口排隊上國道的 04/27 06:25
→ agh386690: 時間直達車都能開到台北了 04/27 06:25
→ agh386690: A8A9利用機捷通勤其實越來越多人了，不然現在疫情也不 04/27 06:26
→ agh386690: 會尖峰直達車繼續開15分鐘一班 04/27 06:26
推 agh386690: 環狀線通車後觀察也是不少A3-A8A9往返 04/27 06:37
推 vespa76123: 恭喜 04/27 06:57
→ SeonJun: 整個A7-A9人口以後會非常多，這3站也都是要共同使用林口 04/27 07:19
→ SeonJun: 交流道，彼此鼓勵吧XD另外A9旁有客運轉運站正在蓋，估計 04/27 07:19
→ SeonJun: 住附近選擇大眾運輸還是比較舒適的。 04/27 07:19
推 kenny830724: 林口好空氣！？這霧起的還以為是寂靜嶺 04/27 07:19
推 Redsoxsuck: 每次開高速公路經過林口 就算沒開窗 都有化學異味... 04/27 07:25
噓 maypcc: 評論太偏頗了吧 A9可以到A8搭直達車 難道A7就不行? 什麼 04/27 07:46
→ maypcc: 叫A7無解 04/27 07:46
抱歉在下表達能力不佳，希望您見諒
A7要往回坐搭A8再直達，這樣一來一往的時間，不如直接一站一站搭下去比較快
希望這篇文章沒有讓您不愉快 ><
→ maypcc: 而且你的鼻子應該是聞得出價格而不是汙染... 04/27 07:48
→ babyMclaren: 機捷開很慢是因為，雲霄飛車從山上下來 04/27 08:10
推 cici5566: A9在3站中離交流道最近，雖然塞到懷疑人生但還是略帶優 04/27 08:22
→ cici5566: 勢。期待2024完工的交流道工程可以紓解塞車問題....不然 04/27 08:22
→ cici5566: 真的痛苦 04/27 08:23
→ guanaco: 恭喜！ 04/27 08:25
推 jaricho: 不用擔心以後人也不會多太多的 04/27 08:26
推 wseedw: 很少看到評論北部有太乾燥的地方 04/27 08:48
→ mywade: 恭喜! 04/27 08:57
→ douge: 同事買林口住到崩潰 現在在台北看房子 04/27 09:16
所以要買A9前段 才能吃到捷運和公車的機能 !
→ douge: 還是要看上班地點來決定 04/27 09:16
推 sdhpipt: 哇 花兩千多萬買林口大樓 現在市場跟我的觀念完全同了 04/27 09:27
→ sdhpipt: 以前聽到林口花超過2千 直覺都覺得是買住一別墅 04/27 09:27
推 s8752134: 恭喜 04/27 09:27
→ sdhpipt: 恭喜恭喜 04/27 09:27
推 showlive0214: 可以把缺點變成優點也是技能之一，林口其實滿適合 04/27 09:51
→ showlive0214: 半退休生活的，但是如果要整天到臺北上下班真的要 04/27 09:52
→ showlive0214: 考慮看看，另外價錢接近的話當然選a9也不可能選a7 04/27 09:52
→ shenru: 嘻嘻 原來是用感覺看污染的先生呢 04/27 10:04
→ dakkk: 退休選青埔 林口方便進台北 04/27 10:21
※ 編輯: ILoveRiva (59.124.112.150 臺灣), 04/27/2021 10:29:33
※ 編輯: ILoveRiva (59.124.112.150 臺灣), 04/27/2021 10:30:33
推 kt881216: 是該恭喜！還真有人適合潮濕的環境欸 04/27 10:58
→ Fujiwarano: 一堆人還在嘴火力發電廠 可憐 火力發電廠在山下 04/27 10:58
→ Fujiwarano: 吹過去影響最大大概就桃園市跟八里淡水一帶 04/27 10:58
→ Fujiwarano: 林口重劃區距離火力發電廠有200公尺高 要怎吹這麼高? 04/27 10:59
推 ericgood0000: 恭喜，不過主觀意識似乎太重了，空氣...交通.... 04/27 12:08
推 wtf426: 嘴火力發電廠的真的是xddd 04/27 12:22
→ wtf426: 二十年前林口一堆國小還有台電補助 04/27 12:23
推 k798976869: 他高興就好 不用酸吧 04/27 12:53
推 richiekotzen: 恭喜，但塞車保重（看了兩年林口放棄） 04/27 13:12
→ bryant780417: 恭喜啦 買新房就是恭喜 喜歡就好 04/27 13:54
推 hjkkk123: A9要28-36分鐘，A8是22-29分鐘，A7是25分鐘，文中說： 04/27 14:12
→ hjkkk123: A7無解A9實測真的方便，是到台北越久越方便，越快越無 04/27 14:12
→ hjkkk123: 解嗎？ 04/27 14:12
推 fudoc: 火力發電廠影響桃園比較多，林口空氣品質好壞請看數據 04/27 14:17
推 tomy10417: 林口開車還是比較方便，捷運只能到北門北車 04/27 16:23
推 DADAOH: 你不用擔心，A9人應該只會更多@@ 導向在地生活宜居城市， 04/27 18:13
→ DADAOH: 往外通勤要多靠捷運了@@ 04/27 18:13
推 DADAOH: 還是恭喜 04/27 18:15
推 wifeislife: 人家喜歡就好啊 酸的人是想藉由這樣顯得自己住台北市 04/27 19:04
→ wifeislife: 很富有很高尚嗎 04/27 19:04
推 hjkkk123: A9到北車要28-36分鐘，只比A7,A8慢6到14分鐘而已，還不 04/27 20:47
→ hjkkk123: 錯啦不算遠了 04/27 20:47
推 hjkkk123: 沒錯啊尖峰時段A9轉直達車28分鐘到台北，國道可能還沒 04/27 20:54
→ hjkkk123: 過泰山吧 04/27 20:54
推 aibor: 會住在林口台地不是開車就是要倚靠捷運 A9滿了就會溢出 04/28 09:27
→ aibor: 到A8、A7 不過現階段A9的確比較繁榮啦 04/28 09:27
→ aibor: 恭喜唷~~ 04/28 09:28
推 DADAOH: 請問A9靠近交流道的公車真的在通勤時間排得到位子嗎？謝 04/28 20:48
→ DADAOH: 謝 04/28 20:48
推 hjkkk123: 排不到 04/29 03:13
→ hjkkk123: 我們這邊的議員已經規劃把部分班次跳過文化一路直上高 04/29 03:14
→ hjkkk123: 速公路了，因為排不上多繞路也沒用 04/29 03:14
→ ILoveRiva: 回樓上 A9住戶之後走到七月落成林口轉運站搭車 應有解? 04/29 22:21
→ hjkkk123: 搭機捷 A8(22分鐘)；A7(25分鐘)；A9(中轉直達車要28分 05/02 13:40
→ hjkkk123: 鐘，普通車36分鐘) 05/02 13:40
推 virgolazer: 恭喜恭喜～ 05/04 22:51
→ hjkkk123: 機捷官方時刻表 05/07 01:40
推 hhjjhhgg: h大是機捷行銷嗎 05/09 13:04
推 hjkkk123: 這要行銷什麼？xD只是因為有些人講錯或不太懂所以我才 05/10 23:19
→ hjkkk123: 附上「官方」時刻表 05/10 23:19
h大目前所言為事實無誤 ! 買房我比較在意 "居住環境" 和 "未來性"
https://0rz.tw/ARNGR 機捷未來性 可參考此篇j大推文
而且上班時間無論 A9 轉 A8 直達車、還是 A9 普通車，相對 A7 容易有座位、不用站
加上機捷規劃未來與桃捷綠線共用車廂，班次會比現行更密集，轉乘追趕率將大幅提高
這篇文章留著，2026年若綠線通車後，我們再來 review 我所說的"未來性"是否成真^^
推 convey1227: 某幾樓A7的好兇喔 05/30 00:12
→ hjkkk123: 結果現在2021年，直達車收掉8成了 06/08 23:53
→ superani: 之前也是想說A9搭一站到A8換直達到台北，但偏偏班次時 06/09 02:04
→ superani: 間早限制好，不會有剛好區間銜接直達的時候，到A8等直達 06/09 02:04
→ superani: 車來的時間，再做到台北，其實跟A9到A1差不多了 06/09 02:04
推 hjkkk123: 你的「未來性」現在實現了，只不過是A9更慢到達A1了， 06/09 10:09
→ hjkkk123: 哈 06/09 10:09
你推文的「未來性」是2021的今天，並非我所提的「未來性」，不用偷換概念、轉移題目
機捷減班，在疫情當下的今天是理所當然；三級警戒、一堆公司 WFH、班次怎能不減 ?
同樣邏輯，你怎麼不說北捷也減班變慢，公車班次也一堆減班變慢 ?
只針對A9 很客觀 ?
你認為「未來性」皆會如此，那我們 2025以後 可以驗證看看你的推文是對是錯 !
2025 東森總部/三立總部落成、三井二期蓋好、工一營運，機捷豈能不增班 ?
何況桃園綠線也預計 2026 完成，綠線車廂和機捷車廂共用，班次密集可謂蓄勢待發 !
坐待 1.疫情結束國門開放機場營運流量正常 2.A9多家企業總部落成上班人口變多
數年後，在上述1/2 條件滿足下，
別說機場捷運增班、即使1280 月票納入其中都勢在必行(侯友宜提案/鄭文燦有條件附議)
籲機捷降價 侯友宜要鄭文燦「不要以營利為目的」
https://udn.com/news/story/7266/5091106
唯一有可能的，是到時候 1280 會不會隨 CPI 調漲罷了，此文留待後人作證盟 ~
上面才是我表達的「未來性」，您的推文留著，就讓我們 2025 以後開始陸續檢驗
來看看2025-2031 這六年，機捷搭乘人數/班次的變化，和2021年的今天、會有幾倍成長!
→ hjkkk123: 機捷「官方」時刻表 06/15 15:31
推 hjkkk123: 換個介面 06/15 15:37
推 hjkkk123: 你不是說「A9可以到A8搭直達車，A7就無解只能一站一站 06/16 00:16
→ hjkkk123: 搭。結果我查官網發現A9轉直達車仍然比A7還慢耶，你要 06/16 00:16
→ hjkkk123: 不要看看時刻表承認一下機捷通車以來到目前為止的正確 06/16 00:16
→ hjkkk123: 事實？(後來你偷刪了) 06/16 00:16
誰偷刪 ? 講道理論述輸人 改走抹黑指控路線 閣下也真是讓人嘆為觀止
你腦補我的論述 找不到證據 然後不停轉移原議題 最新議題是我偷刪 ???
我的論述是很簡單
1.A9->A8 轉車很方便 走到對向車廂不用10秒
2.A8->A3 直達轉Y環狀線很方便 A9->A8->A3/Y20 很方便
3.A8->A1 很快，所以A9->A8->A1 快又方便
但 A7 到 A1 則是 A7-> A1/A3 需要站站停，A7 回頭搭 A8 轉直達車並不實際
「未來」機捷班次加密，終有一天 A9->A8->A1 都會比 A7->A1快
至於會不會，我文章留著日後大家來檢驗，
我不必然會對，你也不必然會錯，留待日後讓事實說話，這才是科學
指控別人偷刪，並不會顯得比較高明
理由我也講了，因為桃園綠線車廂日後會和機捷共用，
只要搭乘人次遽增不虧，那我所說的勢在必行
這是 home-sale 版，不是 mrt 版
買房子要看該地段未來發展，決定投資價值，我著眼的是「未來」
除了 mrt 的未來，還有財團遷入工作機會的未來，還有國道匝道增設計畫的未來
※ 編輯: ILoveRiva (1.161.71.224 臺灣), 06/16/2021 01:55:37
