推 kairi5217: 大竹不熟 但聽說 連A10都漲起來了 ... 順帶一提 A10 08/31 20:37
→ kairi5217: 和 A9 雖然只差一站 但距離其實間隔頗遠 08/31 20:37
推 gm3252: 推大竹 08/31 20:44
推 Hectorme: 大竹啊，到高鐵或市區都近，機捷班次相對少，未必方便 08/31 20:47
→ debut7: 有實際座過A10-A9真的蠻遠 08/31 20:58
推 alfrog0414: 台北上班就A10 桃園上班就大竹 08/31 21:14
→ flytofish: 再啦！在再不分是怎樣？ 08/31 21:17
→ GiantChicken: 大竹位於市區高鐵中心 其實交通算很平衡 08/31 21:31
→ GiantChicken: 上高速有中壢服務區可以切西瓜 08/31 21:31
→ GiantChicken: 要到台北上班 買月票搭高鐵爽太多 08/31 21:34
推 bmwg8: 當然大竹 08/31 21:37
推 urmiya666: 大竹其實就自成小型商圈 吃喝等生活機能是有的 看看應 08/31 21:53
→ urmiya666: 該是無妨 08/31 21:53
→ coonash: 大竹是自駕比較方便 離高鐵算有點距離了 A10是贏在有機捷 08/31 22:31
→ coonash: 但如果國一甲真的有蓋成 那A10自駕也會很方便 甚至不比大 08/31 22:32
→ coonash: 竹差 08/31 22:33
→ CYAward: A10好多了 但附近機能還沒起來 要到蘆竹南崁去 08/31 22:42
推 bmwg8: 國一甲算了吧，分期審查不給就蓋不起來了，煉油廠卡在那就 08/31 22:51
→ bmwg8: 蓋不成了 08/31 22:51
推 nick10389: 25-30價位買A10還不如買A7勒 08/31 23:27
→ jwli: 之前蘆竹區大小事臉書社團激烈有討論A10建案，有很多中肯的 09/01 00:40
→ jwli: 意見。 09/01 00:40
推 Okamoto003: 大竹缺少大眾交通工具是硬傷… 09/01 00:57
→ Okamoto003: 除非有車自駕上下班 大竹是個選擇 09/01 00:57
→ Okamoto003: 又或者上下班機車可到達也可以選擇大竹 09/01 00:58
→ Okamoto003: 如果長期依賴大眾交通工具 就是A10或南崁 09/01 00:59
→ dunkylu: 大竹的大眾運輸對未來發展會很不利，大竹的優點離市區高 09/01 02:31
→ dunkylu: 鐵國道都不遠，但也不算近，長期發展來說，A10贏大竹的 09/01 02:31
→ dunkylu: 機會不小 09/01 02:31
推 opop1133: A10上週去看A10韻捷說價格要3字頭 我都不想理會… 09/01 08:28
推 gm3252: A10限高低密度長期發展就那樣而已，看看條件更好的A17現在 09/01 08:38
→ gm3252: 也不能說人多 09/01 08:38
推 krej5566: 國一甲蓋起來A10 大有大利多 不過看來是不了了之了 09/01 13:58
推 killerbbt: 桃園全區沒車都是硬傷 09/01 14:49
→ niko0202: A10旁的毛豬市場 載豬車跑啊跑 一坪10萬都得考慮吧… 09/01 16:07
推 niko0202: 離馬路和小溪邊太近 or 風向得看一下，豬屎味 噁～ 09/01 16:10
推 niko0202: p.s.住進去不要整天打給環保局 檢舉農業區的豬舍臭啦 09/01 16:14
→ niko0202: 乞丐趕廟公 人家養了幾十年 還要被嫌 09/01 16:14
→ lh9059: A10附近去過一趟就知道選大竹了 == 09/02 01:24
→ labell: 只買a18 第一圈 保值 09/02 11:39
推 yukai39: 大竹有規畫捷運路線，高鐵站到小巨蛋，不過好像是輕軌 11/05 16:09