Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?

[jacky77437 (遺憾~)]

※ 引述 《CYAward》 之銘言：
: 標題：Re: [閒聊] 竹北、新竹的交通真的無解嗎?
: 時間: Mon Oct 11 15:55:58 2021
: 
: ※ 引述《punkdog (8+9=17)》之銘言：
: : 不得不承認新竹、竹北這幾年很進步 整個房價也噴了
: : 我不少朋友也紛紛在這置產
: : 但是最大的問題是  新竹、竹北交通
: : 上下班通勤 假日 必要的路就那幾條  常常塞得水洩不通
: : 橋梁不足
: : 連國道一號也超塞
: : 請問長遠來看  交通有解嗎?
: : 會不會有什麼道路建設減壓?  捷運? 公車?
: 
: 整個新竹人口才44萬人，就可以塞成這樣，
: 
: 表示政府一開始對這個地方的都市規劃就沒有要讓他變成一個大城，
: 
: 再加蓋什麼高架或快速道路對新竹竹北都沒軟用拉，又不是只塞交流道
: 
: 唯一解就是參考雙北捷運，然後穩定到讓民眾可以有固定時間上捷運的概念
: 
: 養成這習慣後，慢慢增加路線網密度，到去哪都方便，不用自己開車
: 
: 不然你要比人口密度，整個大新竹人口還比新莊區或板橋區少，為啥雙北沒這問題
: 
: 當然有問題的也是被抓出來狂鞭拉，例如內湖
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: 
: 不過就是捷運蓋下去，就是30年起跳，蓋完你們也早就退休也不會在意了
: 
: 
: 但若政府還願意動，就代表是有願見的領導者，否則大家永遠只看的到眼前
: 
: 永遠都停留在這種雷到爆的交通建設
: 
不用再討論大眾運輸啦，新竹人口根本撐不起來
大量移動需求只有在上下班而已

園區會塞除了建設規劃爛以外，就是大家都想開車上班
上班時間從竹北騎車進園區只要20分鐘
開車居然要一個半小時，而且九點以後就完全不塞了

現在光是經國橋加引道就吵不完了
在不需要蓋設施的前提下，有幾個方法

1. 分流上班
一半的公司晚一小時上班，塞車一定改善超多
前陣子WFH超級有感覺
但是要看政府有沒有Guts去跟科技大廠談啦

2. 汽車收入園費
平日上班開車進園區收個幾百塊
使用者付費很合理吧，不想花錢就騎機車

3.單雙號入園區
這樣車流直接少一半，但是會得罪不少人

現在竹科就是三不管區域
新竹市/新竹縣/科管局都有部分責任
但是改善會得罪人，到最後就是沒人想管

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→ ramora28: 2跟3根本不可能，一堆上下班要順便接送小孩的
→ bluezoo: 竹科就聯外道路太少,力行路那一大包幾乎是封閉的.
推 wtlin0829: 2跟3是？？？
→ wtlin0829: 看到第2已經有點問號
→ wtlin0829: 第3是怎樣…乾脆叫人不准開車上班好了
→ wtlin0829: 不過原po好像還有自知之明
→ wtlin0829: 知道第3點會被罵
推 nnaeo: 分單雙沒用吧，一堆家裡兩台車的
推 Amebaman: 分單雙號就是跟北京和巴黎的交通管制一樣
→ hjkkk123: 只要塗銷禁行機車就能改善交通很多,我騎車30min,開車要
→ hjkkk123: 60mim起跳,塞爆,機車如果能正常行駛高架橋交通會好很多
→ hjkkk123: https://i.imgur.com/4KcjsT4.jpg
→ bojan0701: 有些分流了啊...不是每公司都8點上班，有的9-10點到都
→ bojan0701: 可以...
推 tomaschang: 3??竹科人隨便都兩台... 這沒用啦
→ tomaschang: 其實改成要求公司一半人在家上班就好
→ tomaschang: 然後學生都在家上課XD
推 Vladivostok: 高乘載配公車就能解了，但是這樣民怨很高又沒油水，
→ Vladivostok: 政府不會做啦。
噓 ahsien8899: 呵呵 真的是新竹人嗎？
推 ktpp: 小時候自己上學的比例比現在多很多吧，而且還少子化，為啥
→ ktpp: 要顧慮接送小孩的車？還一堆違停的家長。
推 opop1133: 可以跟我說那個重劃區 人多且不塞車
→ opop1133: 生活機能要完善 每個路口都有商店或店家
推 hb0922: 新竹市長只想著縣市合併再幹8年啦！ 花媽爛招抄來用，沒
→ hb0922: 空理這麼糞民
推 chkao: 3會買兩台車
推 howard0730: 分流有機會，開車改機車難，住竹北的幾乎都是開車上班
噓 littmann: 高鉄和台鐵都共構了還要求什麼
推 ULISS: 加州矽谷那邊就是玩收費制 快速道路收錢
推 ULISS: 然後窮人買蛋白 於是塞車的也大多還是窮人
→ ULISS: 資本主義下 其實塞車無解的原因跟房價係出同源
推 ULISS: 舒緩一點的方法就是慈雲路高架 經國橋高架 竹中口高架 進
→ ULISS: 園區
→ lovemost: 你說的就是治標法，治本法還是要疏散交通，上下班時間是
→ lovemost: 一個辦法，另外就是多蓋兩座高架橋，並疏通往市區的寶山
→ lovemost: 和高峰路的交通流量，擴展往香山的明湖路
推 sc85508: 開車的想塞就塞 反正時間多
推 ULISS: 舒緩一點就是指治標
→ ULISS: 治本根本不是造橋鋪路... 而是不要搞一個園區把所有就業機
→ ULISS: 會都往裡面塞爆
→ ULISS: 園區裡面的交通就塞到爆了 一個近封閉迴路當然造成迴路外
→ ULISS: 的交通打結啊......
→ ULISS: 這個根本不需要專家或多高深的研究......園區本身就是交通
→ ULISS: 的病源啊......
推 zzyzx: 把人口趕去園區東南方比較實在
推 alexanjou: 睡公司不回家 選我正解
推 bobovillage: 3.買兩台車就破解了？
噓 charliebitme: 竹科爸爸媽媽誰跟你騎機車接送小孩! 實驗中學外名
→ charliebitme: 車展示耶
推 hcchan: 可以學國五 客運專用道
推 hjkkk123: 我只念過建中沒念過實中，建中校門口車不超過五台，過
→ hjkkk123: 半都搭捷運
→ hjkkk123: 新竹要捷運別想了啦，下個有捷運的台南還排在前面
推 Ardream: 收入園費就有經費來徵地了
→ Ardream: 不開路，台積還是擴廠
→ supereva: 人家美國矽谷更塞
→ supereva: 你覺得塞車是問題 那才是問題  跟房價一樣  房價貴是問
→ supereva: 題？  不要覺得是問題才是正解
→ supereva: 在我看來 這些是「現象」 不是「問題」
→ supereva: 雖然我也討厭塞車  雖然我也是受害者  但我要說  竹科
→ supereva: 就只塞上下班  其他時間根本還好  假日也不塞  你為了
→ supereva: 這樣短時間高度集中的需求開一堆路  經濟效益很差
推 impactwhite: 1有感 在家開完晨會外面都沒車了
→ rason6: 小孩子為什麼要接送？我們小時候都自己上下學的
→ rason6: 每次上班經過學校的道路都覺得莫名其妙
→ rason6: 幼稚園就算了，小學國中高中還不會自己搭客運火車？是有多
→ rason6: 生活白癡？多媽寶？
→ waitacoffee: 新竹哪有啥客運= =
→ WenliYang: 真的是只有上下班 常常都是空空的
推 hans1478: 分流上班可以試試看