推 piliwu: 我看到這個新聞第一個浮現就是64大塞車 10/29 10:48
推 TACO17: 應該主要會塞在五股交流道到板橋那段吧 10/29 11:03
→ TACO17: 住淡水好像沒有一定要到林口的道理，反之亦然 10/29 11:03
推 piliwu: 我無法想像五股交流道更塞是什麼情況 10/29 11:05
→ fransiceyho: 林口有三井可以逛 淡水人想出來玩比塞在台北路上舒 10/29 11:06
→ fransiceyho: 服多了 10/29 11:06
→ fransiceyho: 後湖路105縣道往觀音山方向風景無敵美 拓寬如果能配 10/29 11:08
→ fransiceyho: 合高架欣賞景色絕對一絕 10/29 11:08
推 sdhpipt: 湖北里那邊通到林口的路還蠻窄的 很久之前走過一次 10/29 11:20
→ Tatsuya72: 到林口遠了...爬山不是很方便，進五股以後一樣會塞 10/29 11:29
推 kusomanfcu: 有夢最美 10/29 11:32
→ Sam27: 平日白天目前最塞是大雅交流道北上 10/29 11:32
推 gk1329: 台灣有無限環評 大概要等20年吧 10/29 11:33
→ Sam27: 五股往64南..服務水準還比大雅北上好一點 = = 10/29 11:33
→ Sam27: 五股那邊是交流道太多...不常走的人，有時候會走錯 10/29 11:34
→ KrisNYC: 台北人抱怨一下 幾乎任何假日林口 竹北 新竹 國道都必塞 10/29 11:34
→ gk1329: 這段其實是讓林口工業區載貨往台北港方便 10/29 11:34
→ Sam27: 但要真正體驗塞車的絕望...那就是大雅交流道北上 10/29 11:34
→ KrisNYC: 假日耶 可以8-11點幾乎都是塞的 是常態加班嗎 10/29 11:35
推 piliwu: 五股沒比跟大雅差我都塞過 10/29 11:35
推 winamps: 淡水八里人去林口幹麼？如果因為在華亞工作，買A7就好， 10/29 11:36
→ winamps: 跟八里、淡海現在的價差也不會很大 10/29 11:36
→ piliwu: 新竹應該是假日外逃現象吧 10/29 11:36
推 gk1329: 必塞原因很多啊 路太小 交流道太密集 五楊太小條惹 10/29 11:36
→ gk1329: 台灣建設 真的需要的不蓋 跑去蓋捷運炒房 10/29 11:38
→ gk1329: 一堆路塞了十幾二十年惹 沒有要改的意思 10/29 11:39
推 sdhpipt: 交通部本位主義 10/29 11:39
→ sdhpipt: 國道/64/65通通是中央主管的 10/29 11:39
→ gk1329: 像國道五塞車解決方案不是拓寬 是高鐵 有夠腦殘 10/29 11:40
→ sdhpipt: 國道五本來就不可能拓寬 雪隧惡夢國道新建工程局不想再來 10/29 11:41
→ sdhpipt: 一次 挖新隧道很可能又要20年 10/29 11:41
推 gk1329: 不能拓就像五楊高一樣找新路線啊 10/29 11:42
推 piliwu: 雪隧問題不是寬度是龜速車 10/29 11:42
→ piliwu: 你一出隧道口就不塞了 10/29 11:43
→ gk1329: 一挖要20年 不挖永遠沒解決 10/29 11:43
推 KrisNYC: 規定沒有lv2不准進雪隧 上去全程自動 真的不會塞 10/29 11:43
→ piliwu: 不罰龜速車多一道他一樣龜在那 10/29 11:43
→ KrisNYC: 笑 不過這個也是最快也要15年普及吧 10/29 11:44
→ gk1329: 更何況高速公路自償是賺錢 高鐵鐵賠的 可能還會大賠 10/29 11:44
→ sdhpipt: 我真心覺得假日去宜蘭走台二線比較乾脆 10/29 11:44
→ KrisNYC: 沒問題 攤提年限拉到150年一定不會賠 10/29 11:44
→ piliwu: 我走過一樣塞車 10/29 11:45
→ gk1329: 龜速車早就開罰了 還可連續罰 不用再怪龜車惹 10/29 11:45
→ sdhpipt: 是說 沒錢賺的話我才不會去宜蘭就是了 根本沒啥好去的 10/29 11:45
→ gk1329: 主要還是流量不夠 10/29 11:45
→ piliwu: 出雪隧還在塞的我遇過非常少次 10/29 11:46
→ piliwu: 都塞在隧道裡 10/29 11:46
→ piliwu: 後來乾脆不假日去了光塞車就飽 10/29 11:47
推 gk1329: 很多人都怕塞車所以不去 實際需求流量還是遠大於現在車流 10/29 11:48
→ gk1329: 開車方便性 高鐵難以取代 想走就走 不用擔心行李太多太重 10/29 11:49
→ piliwu: 照我認識一個經濟教授說法很簡單解決 10/29 11:53
→ piliwu: 提高通行費就好一千太塞就三千 10/29 11:53
→ piliwu: 三千還塞就五千 10/29 11:54
推 kusomanfcu: 費用治百病 10/29 11:58
→ kusomanfcu: 事實上很多都這樣 10/29 11:58
→ kusomanfcu: 要人人坐捷運，直接改成有車位才可以持有車 10/29 11:59
推 kusomanfcu: 話說只要全台搞車位這個 就不會塞車了，BTW 機車太多 10/29 12:00
→ kusomanfcu: 的話也適用 10/29 12:00
推 Sam27: 就40年前台灣都還很窮，當時蓋高速公路還被罵圖利有錢人 10/29 12:06
→ Sam27: 1980年，政府官員也沒想到2000年台灣變成世界前幾有錢 10/29 12:07
→ Sam27: 當年還鼓勵在農地蓋工廠，現在都變歷史共業..老房都更也是 10/29 12:08
→ Sam27: 現在要拆房蓋路，又要市價徵收，變成徵收10億，工程費1億 10/29 12:11
→ checkman: 淡水幹嘛去林口？？？ 10/29 12:23
→ KrisNYC: 那不然林口來淡水? 淡水有平日幾乎都可以1人包場的影城 10/29 12:28
→ mickl8101: 可能沒表達很清楚～主要是想說在華亞區工作的是否又多 10/29 12:48
→ mickl8101: 一個房價較低區域的選擇 10/29 12:48
推 F93935: 林口又不是整個林口都四字頭 還有大崗啊 10/29 12:58
→ lovemost: 主要應該是讓林口能接64吧 10/29 14:24
推 mayko: 應該是林口工業區接台北港..房價低的選擇,選八里就好幹麻過 10/29 14:32
→ mayko: 橋,新市國小學區擠的程度也沒比林口好到那 10/29 14:33
推 winamps: 華亞旁邊的部分A7案都還有26萬上下，沒必要跑到淡水和八 10/29 14:50
→ winamps: 里，況且這兩區新案有都上25以上了。 10/29 14:50
推 ownwei: 假日的六四 畫面太美 塞到哭 10/29 15:10
→ mayko: 105市道的話不影響台64啦..這條就是太小條,當年八仙爆炸,救 10/29 15:23
→ mayko: 護車也沒開這條路送傷者去林口長更. 10/29 15:24
→ convey1227: 真的想太多了 10/30 08:55
推 jimmyx2: 好欸！淡水人去林口購物 10/30 08:57
→ jimmyx2: 林口人來淡水郊遊，不錯啊～ 10/30 08:57