Re: [心得] 一戶配一車位根本不夠吧？

[sdhpipt ()]

以下是我的偏見 歡迎指正

※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 因業務需求要參與天龍國建案規劃
什麼建案啊?不妨講清楚一點

: 在戶數跟車位數的討論時
: 有人說一戶配一個車位
: 分配完後多出來的車位集中在一區（層）
: 給社區經營臨停用的停車場
: 可增加社區收入
: 這種模式在臺北市是常見的
並不常見 因為法定車位本身就沒那麼多
一戶一車位配完還有得出租
通常是自行增設車位才有那麼多個
現在已經沒有停車位獎勵容積
多半是地面或地下室有多餘空間才有機會
不然 台北市法定車位以一戶一車位為原則
資料來源:
https://www.arch.org.tw/Laws/bulletin_more?id=5d89c3e9d45a47d292a0be30a28064d6

地下室除非結構需要 不然不會沒事多挖那麼大
而現在政府對於停車場畸零空間列入公設的管理變嚴
不太容易灌水進去大公了
建商有些會把地下室空間整合起來
弄一些不能賣出的車位 比如說殘障車位 洽公用臨停收費車位
這樣就可以合法灌入大公了
故 現在的新建案殘障車位的數量變多了

至於住一住二或山坡地保變住那種
本來土地面積就非常大 要容納一堆水土保持設施
有大量的空地甚至私設道路可以劃設停車格
但是這些停車位本來就沒有房屋權狀 等於沒有產權不能單賣
整個拿去給管委會臨停收費也很合理

: 但一戶配一車位等於是一戶只有一個車位用
: 社區明明有多的車位住戶卻不能買
: 但除非是小坪數的小家庭戶
: 不然一個家庭一個車位應該不夠用吧？
台北市汽車保有量 81萬
台北市人口數約260萬人 戶數約106萬戶
所以說平均戶量約2.5~2.6人
平均每戶0.8台汽車
你覺得不夠 事實上是夠的

資料來源:
https://news.housefun.com.tw/news/article/174488185109.html
https://data.taipei/#/dataset/detail?id=6a1dbb4e-e99c-4e67-ab09-f6d83852dc99
: （Sedan + SUV或Fun Car + MPV）
: 去買附近車位哪比得上自己社區裡的便利！
: 我覺得主+陽大於31坪的三房以上物件
: 至少應該配兩個車位
: 這樣不怕車位不夠用
: 且應該在地下停車場規劃無線網路
: 如果有閒置車位就自行用車位APP即時出租
: 也能直接把閒置車位給社區一起經營停車場
: 社區住戶之間也可以買賣
WIFI很簡單 你外包給停車場廠商自然會裝設
比如說USPACE之類的 甚至可以使用你的空地角落
進行APP無人自動化管理

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人有多大膽     地有多大產
一個蘿蔔千斤重 十輛騾車拉不動   這就是大躍進!!!
https://i.imgur.com/GSnmNhN.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.66.190 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1637892780.A.F89.html
→ IBIZA: 法定停車位樓板面積每150公尺, 約45坪一個啦
→ IBIZA: 所以除非是豪宅建案, 不然法定停車位一定不夠一戶兩個
→ sdhpipt: 這個標準在都市計畫有些有不一樣規定
→ abyssa1: 不夠啦 會買新大樓的怎麼會跟老公寓住戶去算平均擁車數
→ sdhpipt: 台北市現在應該是一戶一車位為原則
→ sdhpipt: 買新大樓的很多都沒有車啊 XD
→ abyssa1: 台北市71%住宅屋齡>30年 這些房子普遍車位不足
→ IBIZA: 一戶一車位跟法定車位無關啊
→ IBIZA: 台北市大多數建案的法定車位應該都無法滿足一戶一車位
→ sdhpipt: 也是 台北市多半是小坪數建案 蓋不出這麼多車位數
推 abc0922002: 朋友要來住。沒有免費車位了
→ abyssa1: 去新建案停車場看 fun car不少 不買車位的老人居多
→ abyssa1: （好吧買新大樓的也是老人居多！？）
推 abc0922002: 不然一戶一車位，不需要的開放出租同社區的人
→ IBIZA: 法定車位不夠就蓋增設或獎勵, 反正市府要求還是得做
→ sdhpipt: 你的車位要租誰應該都可以的 管委會無法限制不得外租
→ IBIZA: 只是超過要求的部分, 像上篇講的一戶兩車位, 台北市大多數
→ IBIZA: 建案都不可能啦
→ sdhpipt: 因為挖地下室來賣車位 算工程造價本身就不划算 XD
→ IBIZA: 只有特殊取向的建案會這樣做
→ IBIZA: 譬如下面有商場 或是為了停車獎勵或是真豪宅
→ sdhpipt: 現在停車位蓋到地面上低樓層的建案比較多了
→ abyssa1: 坡平一個300萬 B5以內應該不至於虧錢啦 超過B6就難說
→ sdhpipt: 這樣的蓋法也許工程造價可以划算?
→ IBIZA: 300萬12坪, 一坪25萬
→ sdhpipt: 現在衝到300萬了喔? 我還在200萬的認知....
→ abyssa1: 超過B6可能也不容易賣到300萬…
→ IBIZA: 地下室造價每層多0.5倍
→ IBIZA: 台北市現在可能250萬比較差不多  300萬大概要蛋黃區
→ sdhpipt: 基地夠大 限高沒有問題的話 把停車場弄到2~4樓也不賴
→ IBIZA: B3一坪大概就要25萬了
→ sdhpipt: 但是台北市都是泥巴地 本身地基就要挖不小 這個拿來當停
→ IBIZA: 停車場設在地下室有法規的原因, 弄在2~4樓不能兼做防空避難
→ sdhpipt: 車場剛剛好 如果面積夠法定車位 就沒必要硬搞這麼多車位
→ IBIZA: 室, 除非停車自己一棟
→ sdhpipt: 防空避難室面積似乎也沒有要求那麼大 大部分建案地下室只
→ sdhpipt: 有部分樓層兼防空避難室
→ IBIZA: 防空避難室就一個人0.75平方公尺, 看核多少人
→ sdhpipt: 停車位自己一棟的話基地要夠大 這種多半是塔式居多
→ IBIZA: 兼做停車場的話最小要200平方公尺
→ sdhpipt: 去看過文德好境 汽車位就是弄塔式+門口幾個私設道路露天
→ IBIZA: 六層以上住宅, 最小應該要等於建築面積
→ sdhpipt: 停車格 機車位這種全社區的大公倒是直接蓋B1 準備給管委
→ sdhpipt: 會自己二工違建成公設 XD
→ sdhpipt: 等於建築面積應該就是1層地下室就夠了吧
→ sdhpipt: 因為開挖率通常大於建蔽率
→ IBIZA: 停車塔要符合防空避難室要求很難
→ IBIZA: 有的地下室開挖比較小 就要多幾層
→ sdhpipt: 所以文德好境應該是用機車位兼防空避難室
→ IBIZA: 防空避難室要求要無開口隔牆, 對戶外的開口也要符合防火門
→ IBIZA: 窗規定 停車場通常不會做成這樣
→ sdhpipt: 現在建案通常地下室不會比一樓的建築面積小 除非是老公寓
→ IBIZA:            塔
→ IBIZA: 很難說 地基歸地基, 空間歸空間, 而且有些地下停車場旁邊
→ IBIZA: 就商場的, 一層一定不夠
推 slg: 真好奇我們台南林森苑建案，一戶兩車位怎麼來的？我用不到也
→ slg: 被強迫買兩個
推 flamer: 樓上你拿去住戶群組賣或租應該會有人要
→ sdhpipt: 每戶百坪的話 被逼買兩三個車位也很正常
→ sdhpipt: 法定車位最低就要2~3個了
推 slg: 沒有每戶百坪，不過基地面積很大，看來應該是基地面積大，所
→ slg: 以法定車位比較多所導致
→ IBIZA: 林森苑51~64坪, 的確每戶法定車位算起來會超過1個
→ IBIZA: 總車位499, 總戶數276, 應該有些戶配不到兩個
推 slg: IBIZA大大果然專業，確實沒有每戶配兩車位，但是只有剛開賣才
→ slg: 買得到單車位的，應該都落在專業投資客手上了