推 iamneptune: 不爽不要蓋03/16 08:49
你可以早上開開看大同路喔，上次想從汐止國泰開到南港展覽館，
開了四十分鐘，才到南陽橋…
現在再這樣蓋兩次，塞兩次，沒有民怨我跟你信。
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 08:56:32
推 WoRkFunCtioN: 上次基隆捷運拍板的時候行政院說要兩條一起發包03/16 08:58
一起發包就好笑了，上個月行政院表示基捷最快2032年通車！！
推 askaa: 炒房價用的03/16 09:07
→ sa074463: 大同路沒改善就是沒搞頭 注定塞到死 還有接中興路車潮03/16 09:23
一條大同路接中興路車潮還要接新台五路的車潮，
然後再蓋捷運10來年，根本惡夢…
推 frank111: 很簡單阿，因為樟樹、社後、明峰是汐止的另一個精華帶03/16 09:39
→ frank111: 這條線就是要讓這幾區由東湖端進入台北市阿03/16 09:40
問題是這一帶的生活圈其實在南港展覽館…
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:46:06
→ frank111: 這條線蓋的點主要是國一的兩側，這邊是出汐止的兩條路之03/16 09:43
→ frank111: 一，交通黑暗期會很可怕喔03/16 09:43
可以想像…
推 zxcv40711: 我不管這些 反正有捷運 就可以漲03/16 09:45
推 sdhpipt: 大同路其實已經拓寬過2次了 03/16 09:46
→ sdhpipt: 社后的生活圈怎麼會在南港展覽館 想太多... 03/16 09:46
是在南港阿！應該說吃喝在社后，工作、轉乘在南港一帶。
→ sdhpipt: 更不用說 南港展覽館其實根本沒有生活圈可言啊 沒展覽的03/16 09:47
→ sdhpipt: 日子根本一間店家也沒有 哪來的生活圈?03/16 09:47
還行啦，展覽館這邊有中研院、中華技術學院，其實很多人的。
你去合順街看看，我猜大概三分之二都是分租套房。
→ sdhpipt: 汐科到汐止 生活圈就在這一帶 樟樹灣有個小生活圈 社后03/16 09:48
→ sdhpipt: 生活圈在中興路商圈 康寧街明峰街以東湖為核心03/16 09:48
看來是個老汐止人，看的蠻準的。
→ sdhpipt: 南港展覽館是個公車換車的地方 早期大家是在南港火車站換03/16 09:49
→ sdhpipt: 公車 後來改去昆陽換公車 現在改到南港展覽館換公車 而且03/16 09:49
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:54:49
→ sdhpipt: 這邊是汐止基隆河以南的人才在這邊換車 基隆河以北的社后03/16 09:50
→ sdhpipt: 北峰里等等都是在東湖換車的03/16 09:50
推 hide406: 大同路、康寧路上下班時段根本惡夢...03/16 09:51
推 frank111: 樓上是對的，這三區各成一格，生活圈就在當地了03/16 09:51
問題是汐止工作不足，所以吃喝可以，工作不行，
汐止交通主要問題就是上下班，這條線看來解決不了這個問題。
推 sdhpipt: 其實就是因為塞車 所以不會跑去外地消費 在地走路消費的03/16 09:52
→ sdhpipt: 比例很高 造就汐止街邊小店相當繁榮03/16 09:53
中興商圈越來越大。
→ sdhpipt: 對比汐止與內湖南港 你會發現汐止的街邊行人更多03/16 09:53
看來大家都是在地人，新北市政府現在有提供住宅用火警警報器，
老舊公寓住戶來申請就有，免錢，
希望大家一人一器，救救承辦人…
推 frank111: 汐止出去就兩條，一是大同路二是康寧街，廢了一條就大03/16 09:55
→ sdhpipt: 如果是大賣場 汐止主要就是好事多+汐科站的家樂福 這兩間03/16 09:55
→ sdhpipt: 規模相當大03/16 09:55
上下班塞爆…
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 09:58:20
→ frank111: 塞車囉，基八線和汐東線一起蓋，汐止人會很想死吧03/16 09:55
→ sdhpipt: 中華工專怎麼會算是展覽館? 而且你說的是橫科 跟汐止完全 03/16 09:56
→ sdhpipt: 兩碼子事啊 XD 橫科的進出跟大同路蓋不蓋捷運完全無關吧 03/16 09:57
他表示南港展覽館沒有生活圈啊，我想說的是展覽館生活圈大的咧。
→ frank111: 哈哈哈 越來越雞同鴨講了，再說下去張飛都變岳飛了 03/16 09:57
一個一個來看吧！
→ sdhpipt: 橫科要直通到汐止市區 只能走登山步道而已 03/16 09:57
有兩條，一高跟大同路。
剛好一前一後。
噓 kmichaelk: 社後生活圈在東湖啦03/16 09:58
我是這樣看，你早上走康寧街雖然只有一條車道，
但是其實沒比大同路塞，應該說，沒比大同路走的慢，
所以我認定去東湖的人是相當少數。
※ 編輯: Roorhsiao (223.137.60.22 臺灣), 03/16/2022 10:07:59
推 sdhpipt: 中研院那一帶的生活圈 就是吃附近研究院路+橫科+東勢坑 03/16 10:02
→ sdhpipt: 的居民 很少有汐止市區的人跑去那邊消費 原因很簡單 從南 03/16 10:02
→ sdhpipt: 港展覽館走路到研究院路較熱鬧的區域還蠻麻煩的 03/16 10:04
→ sdhpipt: 有鐵路+高速路+河流切斷成好幾個碎塊 很難步行 03/16 10:04
→ sdhpipt: 開車族跑去中信商場或南港站citylink還比較有可能 03/16 10:05
→ sdhpipt: 特別提合順街 感覺是住過那邊? XD 不然橫科合順街也不算 03/16 10:07
→ sdhpipt: 特別主要的居住區啊 附帶一提 合順街那邊的市界調整過 03/16 10:07
→ sdhpipt: 大坑溪整治之後 台北縣市有換地過 所以有些路跨縣市還是 03/16 10:08
→ sdhpipt: 同一個名字 03/16 10:09
推 frank111: 康寧街比較不塞?你絕對誤會了什麼，康寧街不單進東湖 03/16 10:09
→ sdhpipt: 研究院路叫南港展覽館生活圈? 南港展覽館被誠正國中+鐵路 03/16 10:09
→ sdhpipt: 阻斷了 很少人會把鐵路與橋梁以南算成展覽館生活圈啦 03/16 10:10
→ sdhpipt: 至於說康寧街不塞... 我只能說原PO對汐止不熟 XD 03/16 10:11
康寧街一縣道，大同路三線道，兩邊都一樣多車，不過平均起來就比較少了。
→ frank111: 還可以直上國一南下，或是左轉上橋進南港 03/16 10:11
→ rainbow321: 騙票啊 騙20年再騙你一次 03/16 10:11
→ sdhpipt: 去東湖如果人少的話 就不會有這麼多公車路線走這邊了 03/16 10:12
→ rainbow321: 沒接到南港展覽館根本智障啊 沒屁用 03/16 10:12
我也是這樣覺得。
→ sdhpipt: 有接到展覽館啊 汐東線與基隆捷運是同一條線Y字形運作 03/16 10:13
→ sdhpipt: 科批還要求東延到南港火車站哩 03/16 10:13
推 sdhpipt: 西延 筆誤 XD 03/16 10:18
我是認為應該基捷直接蓋，蓋汐東感覺就是為了調車站而已。
現在基捷沒蓋，反而蓋了汐東就很奇怪...
推 jecko: 若新台五可以直接打通接到台北市 而不是接到大同路 大同路 03/16 10:24
→ jecko: 塞車狀況會好一點 03/16 10:24
推 jecko: 如果汐止監獄有蓋起來 旁邊似乎可以開新路讓新台五直接進北 03/16 10:26
→ jecko: 市 但汐止監獄計畫被廢止了 03/16 10:26
→ sdhpipt: 理論上可以 實際上北市不想要打通 03/16 10:27
→ sdhpipt: 富康街那邊要打通 徵收經費是天價 怎麼想都不太可能 03/16 10:29
推 kainolife: 還不如改進台鐵系統縮短區間車班距 03/16 10:31
這也可以考慮一下。
推 sdhpipt: 對台鐵來說賺錢的是東線鐵路 怎麼可能縮減賺錢路線去安排 03/16 10:32
→ sdhpipt: 增班賠錢通勤車? 03/16 10:32
→ sdhpipt: 其實追根究柢就是汐止不屬於台北市 很多道路都刻意斷頭路 03/16 10:33
→ sdhpipt: 其實深坑也有這種感覺 只是人口比較少沒那麼嚴重 03/16 10:34
這跟是不是台北市感覺沒關係，我只是覺得汐東先蓋很怪。
噓 spmark: 公車會塞，軌道不會 03/16 11:16
→ spmark: 建設的時候有民怨很正常，短視的民怨忽略掉吧 03/16 11:17
→ spmark: 不然你有什麼比較好的解決方法？ 03/16 11:17
→ spmark: 一堆南港內湖上班的，住在社后，社后幾萬人紓解掉再說 03/16 11:18
→ spmark: 汐止工作很多喔，很多人通車到汐止上班.... 03/16 11:19
所以我覺得最應該要蓋的是基捷，不是汐東，單蓋一條汐東感覺就很奇怪。
→ sdhpipt: 汐止有大量廠辦 不然汐科站也不會成為台鐵大站 03/16 11:22
→ sdhpipt: 所以說本篇原PO感覺對汐止不太熟悉 我猜是橫科人? XD 03/16 11:23
也不會喔，我在社后、汐止、橫科三地做過工作。
都有好幾年喔。
推 mozi: 捷運關心的是捷運路網建立，不是單單關心汐止人想坐車去哪 03/16 11:37
→ mozi: 裡。不然乾脆通通連到台北車站or板南線延長不是更爽… 03/16 11:37
應該說該先建立的是基捷，在處理汐東，直接蓋汐東很怪。
→ asda011084: 不施工 捷運怎麼生出來 03/16 12:03
→ asda011084: 一次一條線起碼還有條路可以出去好嘛 03/16 12:03
我一直認為要先蓋基捷比較實在。
推 Pao: 沒有黑暗期哪來的日後方便，許多相關討論只見一直抱怨黑暗期 03/16 12:07
→ Pao: 真的短視 03/16 12:07
這就錯了，汐止已經很塞了，如果可以少塞幾年，那差很多，
就像康寧街那條交流道，明年就要完工，這個就很重要，因為可以分車流。
但是現在這樣蓋法是要讓塞車塞更久，那就很怪。
推 k85564: 中研院那一帶跟展覽館還有一段距離？ 03/16 12:07
同意，不過展覽館是中研院很重要的中繼站，
所以我是把中研院定義成展覽館的生活圈內。
推 sdhpipt: 走路大概20分鐘吧 我走過的 03/16 12:10
推 AlbertChang: 原po把社后和橫科搞混了，生活圈完全不同啊 03/16 12:15
不不不，你是覺得生活圈就只有生活，
但是我認為的生活圈是工作、就學。
推 TAYLOR888: 我也覺得很怪 捷運跟輕軌都要蓋？ 03/16 12:29
噓 iamverygood: 感覺對於汐止生活圈不是太熟耶 這條受惠最大就往內 03/16 12:32
→ iamverygood: 湖上班族以及社后往來汐止市區和北市 03/16 12:32
其實應該說，如果有蓋基捷，在展覽館轉車，到東湖站不過三站，
結果現在多蓋一條汐東，為了舒緩到內湖的人潮，
但是不過只是少兩站（?）
硬要蓋這條的邏輯很奇怪。
→ jimmy310: 汐東線價值在1.串連以往分隔的汐止汐科/樟樹灣/社后三 03/16 12:34
→ jimmy310: 個生活圈，汐科也有不少工作人潮，2.未來延伸東環線直 03/16 12:34
→ jimmy310: 接進內科，不用像現在到南港展覽館轉車，施工黑暗期漫 03/16 12:34
→ jimmy310: 長，但完工後勢必一定程度紓解通勤車流吧 03/16 12:34
→ jimmy310: 另外下班到捷運葫洲站等公車就知道有多少上班族要下班 03/16 12:36
→ jimmy310: 回社后 03/16 12:36
推 xx890197: 盲腸線現在看起來有沒有道理了？ 03/16 12:56
→ IBIZA: 盲腸還是盲腸, 只能等到盲腸變大腸 03/16 13:08
推 frank111: 我覺得汐東這一段比基八線有價值多了，使用率也會更高 03/16 13:19
→ ciswww: 東湖站不適合擔任北市入口，而且東湖站的轉乘要走很遠 03/16 14:01
推 s012505: 鄉下地方終於蹲到有捷運了 還要嫌什麼 03/16 14:36
推 Boston: 個人是覺得，效益上 基八線 >汐東 03/16 14:50
→ Boston: 基八線 可以轉到藍線，藍線才整條大台北路網使用率最高的 03/16 14:50
→ Boston: 汐東這段目前只能站往轉乘到東湖，效益上沒 基八線 這麼好 03/16 14:51
→ Boston: 僅個人意見~ 不過看起來兩條都會蓋 就是了 XD 03/16 14:51
→ PPTAlex: 先蓋這條很好啊~一堆汐止的學生都念東湖那邊的學校 03/16 16:06
→ sdhpipt: 而且機廠在吉林街南陽街口 沒汐東線就根本蓋不起來 03/16 16:25
機廠才是我覺得一定要蓋汐東的原因，
目前已經多次請吉林街廠商、地主去開會了，
甚至連吉林汽車旅館縮小營業了，結果搞半天不蓋，新北市政府怎麼處理？
所以我才會覺得新北市府一定要讓汐東蓋起來。
推 e33554431: 不管哪條 有蓋我就推 03/16 16:37
推 pantani: 社后有個興建中交流道之後直接走汐五到內科的 03/16 21:18
推 jasonci2827: 動工再說吧..每年選舉就拿出來說一下 無感了 03/17 09:36
這個我覺得應該會蓋...
※ 編輯: Roorhsiao (220.137.169.106 臺灣), 03/22/2022 17:28:38
→ oshia: 在汐止工作過不代表熟汐止，你的論點很多都不通，上面推文 03/22 22:48
→ oshia: 的各位都已經點破了。 03/22 22:48
→ oshia: 真的動工通勤族的解決辦法就是早出門， 再多的抱怨等通車 03/22 22:52
→ oshia: 後房價起飛就沒事了。 03/22 22:52
不不不，你沒看懂這篇文章，沒有人說不要蓋捷運，
問題是只蓋汐東線是有問題的，如果汐止只蓋一條捷運，那也應該是基捷，
如果基捷跟汐東都要蓋，那就應該一起蓋，
我一開始就表示要蓋就要一起蓋，不是從現在開始蓋，開始塞到2032。
現在其他人的論點是生活圈，它們認定生活圈就是吃喝拉撒，
我的論點是生活圈是工作、讀書，因為這才是會真的影響交通的，因為它們時段集中，
我一直認定不管汐止、社后、樟樹，工作很多都是在內湖、南港，甚至更遠，
這就是交通雍塞原因的大宗，
至於康寧街跟大同路在早上都是慢的，但是大同路是三線道，康寧街是一線道，
兩邊的車流量要怎麼相比，康寧街還有高速公路匝道，
所以我論點上一直表示康寧車輛少於大同路，
相對，去東湖的就是少於南港，相信這個邏輯是相當清楚的。
現在，我再重申一下我的立場，
如果汐止只蓋一條，那應該是基捷，
如果汐東、基捷都要，那應該一起蓋。
最後，我一直在汐止區的公家單位工作，三個區域我都待過，
前前後後加年輕時期，少說也破十年了，
我不敢說我很清楚汐止，但我相信我對汐止的認識應該比版上很多人清楚。
※ 編輯: Roorhsiao (220.137.169.106 臺灣), 03/24/2022 18:43:39