推 KAINTS: 看法差不多 目前台灣成長最好就是新竹/竹北 跟台中 08/30 22:01
推 yytseng: 40分鐘蠻難的,扣掉市區10分鐘,等於75公里開半小時,又 08/30 23:23
→ yytseng: 要卡測速照相,早上六點以前才有機會。 08/30 23:23
→ MacD89: 台中好像連文小用地都可能變社宅 有點危險 @@ 08/31 00:57
→ MacD89: 新竹倒是沒人懷疑文小用地學校會蓋不成 08/31 00:58
推 godwarder: 竹北學校蓋不成教育局跟縣長臉書會被地方爸媽灌爆吧 08/31 08:50
→ godwarder: 青埔好像真的連外道路不行,每次下交流道都覺得開好久 08/31 08:51
→ godwarder: ,搭高鐵去就很舒服 08/31 08:51
推 rig2121: 青埔連外道路的問題就是反應整個桃園路太小條的問題,只 08/31 09:13
→ rig2121: 能看看未來連接國道的幾個高架什麼時候蓋才會好一些 08/31 09:13
推 kyova: 南科就生產基地阿...本來就沒有要爭質精這部分。研發的部分 08/31 13:48
→ kyova: 其實放到台南科技產業專區和高鐵,也不知道做不做得起來。 08/31 13:49
→ kyova: 南科人不少了,看之後引進計畫會擴充到12~15萬人,也跟竹科 08/31 13:50
→ kyova: 差不多,但薪資一定比不上竹科。 08/31 13:50
→ kyova: 南科有一部份土地沒直接徵收重劃開發,留後面使用。另一方 08/31 13:53
→ kyova: 面也是希望分流到其他工業區尤其是高鐵那邊。 08/31 13:53
→ kyova: 市區的工業區也希望轉型成高容積率的都會型工業區,但我看 08/31 13:55
→ kyova: 還早啦...還沒有這麼強的誘因。 08/31 13:56
→ kyova: 高鐵那邊原本是南科選址之一。原本是要弄稍微不同的產業, 08/31 13:58
→ kyova: 但也是有點失敗。可能之後得看進駐如何。若有一批指標廠商 08/31 13:59
→ kyova: 進駐,應該有可能長成另一個10萬就業的區域。這邊徵收重劃 08/31 14:00
→ kyova: 可能還是比男科之後擴張容易些。而且有高鐵和其他設施優勢 08/31 14:00
→ kyova: 離市區也近了不少。 08/31 14:01
→ lifeofstar: d一直酸 但看起來也很偏頗 09/02 12:28