[閒聊] 為何會蓋出電梯到不了地下室的新案??

[LinuxKernel (Linus Torvalds)]

本來明天打算跟朋友去板橋亞東遠揚之森看看

見識一下到底憑什麼開價一坪 83~97 萬

結果剛一查發現樂居上多了一些細節介紹

不看還好，一看不得了

「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」

「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」

「配置3部電梯，皆無直達地下停車場，住戶需於一樓轉乘地下室專用電梯。」

很認真把這句看了三遍，一陣涼涼

再上網找了一下網友分享的圖面

看起來地下室還只有一支電梯??

為什麼2023年了還會搞出這種設計

是有什麼非這樣做不可的原因嗎??

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推 mepe1018: 地下室有開放給外來車輛當停車場嗎？
→ GiantChicken: 多賣車位爽賺一波
→ mepe1018: 看過有老舊大樓這樣規劃～在一樓還做門板擋住，把可通往
→ mepe1018: 地下室電梯和住戶可往樓上電梯分開
→ LinuxKernel: 純住宅176戶199車，應該沒有吧…
推 diedieway: 這種看了直接跳過
推 yao60301: A7的興富發鉑悅就是這樣電梯設計的
推 prostar: 有些大樓好幾棟共用地下室會隔開
→ prostar: 這種要用車採買真的很痛苦
推 Light8924: 因為遠揚有做隔震設計，建築物是斷開的(解釋得不好，可
→ Light8924: 以去估狗隔震，據說全台灣沒幾個建案這樣做
推 joseph4229: 發哥很多，多幾個車位賣
→ joseph4229: 隔震不代表隔震層上下電梯要斷開，大部分隔震的建案電
→ joseph4229: 梯採可撓設計，並不會造成電梯無法從頂樓直達地下室
→ LinuxKernel: 可是免震層在二樓吧
推 Ferrari360: 很早就有這樣的建案了，就是建商想多賣幾個車位阿，電
→ Ferrari360: 梯下面是有機坑的，挖了機坑一層至少兩個車位
→ Ferrari360: 「至少少兩個車位」
推 emily20: 這什麼神案件 沒電梯直達地下室
推 kusomanfcu: 所以隔震器才少人用啊
→ bobokeke: 可能建商覺得住戶出門都搭捷運吧XD
推 kusomanfcu: https://i.imgur.com/s70rX7G.jpg
推 Anyotw: 我剛看了之前看的免震宅的資料，還是有到地下室啊。所以是
→ Anyotw: 設計問題，他那個應該還有別的難點，不只隔震的問題
→ Anyotw: https://i.imgur.com/fdZNwVV.jpg
→ Anyotw: 用這家的
推 evaboa: 應該是省成本
推 ray0428kk: 飯店式設計，很多大飯店也是這樣，地下式停車場電梯只
→ ray0428kk: 能到一樓
→ mp60707: 講一堆理由 反正絕對跟成本有關啦
推 Ferrari360: 看了一下這建案，地下有三層，然後三台電梯都沒到地下
→ Ferrari360: 室，所以三台電梯的機坑只要挖到B1，B2-B3大概可以多1
→ Ferrari360: 0個停車位出來，第四台從1F-B3的電梯，如果規劃到建築
→ Ferrari360: 物的最旁邊，也佔不到停車場的空間，10個停車位的價值
→ Ferrari360: 應該也有兩三千萬吧？
推 phcebus: 就是為了停車位，把不方便丟給買家的設計
→ LinuxKernel: 他地下室專用電梯看起來也是在中間
→ velk14: 我看圖是地下室有兩隻電梯啦，只是都要一樓轉乘，跟樓上
→ velk14: 三隻分開的
→ velk14: 一隻在中間，一隻上面靠左一點
→ deer530530: 原po 看了覺得如何？
噓 chiataan: 這很正常吧...格局規劃，機電，結構都是問題