→ toto123: 台中還有空氣汙染的問題~~別忘了工廠 中火 01/24 22:06
推 yiliang1107: 推 01/24 22:06
推 spermbox: 29.02怎麽來的？ 01/24 22:08
→ spermbox: 你解釋 01/24 22:08
→ spermbox: 你漏算文商段 01/24 22:09
→ spermbox: 雖然文商名義上是商業用地，但實質上可建住宅 01/24 22:10
推 destinygirl: 你只算生態段這個別墅區嗎？一開始創研段就被拿去蓋 01/24 22:13
→ destinygirl: 住宅了。 01/24 22:13
推 spermbox: 對，創研二和文商段你漏算 01/24 22:14
→ spermbox: 而且漏算文商段是很離譜的錯誤 01/24 22:15
→ spermbox: 台中破百的紀錄就是文商段建案締造的 01/24 22:16
噓 kklarinet: 講人口密度也有夠蝦的，台中的人口密度是把東勢區和平 01/24 22:18
→ kklarinet: 區一起算欸 01/24 22:18
推 NITERRO: 你是對的，台中基本是一整片平原，以汽機車交通來說比較 01/24 22:19
→ NITERRO: 不是問題 01/24 22:19
噓 kklarinet: 那我也可以說梧棲的人口密度比新北市高兩倍 01/24 22:20
→ EskimoPig: 非住宅區很多地方蓋出來的房子也可以住人 , 但比例 01/24 22:33
→ EskimoPig: 你很難抓 , 我只能統計住宅區段去算供應量 01/24 22:33
→ EskimoPig: 講人口密度在小區段內可能不是太準 , 但整體依然照著 01/24 22:34
→ EskimoPig: 這個原則去發展 01/24 22:34
→ jovi8401: 一級大城市沒有軌道是不行的 01/24 22:36
→ EskimoPig: 軌道建設重不重要看人口的聚集度 , 當大家用私人運具 01/24 22:37
推 jabari: 照樓上的講法 有軌道的烏日怎麼輸水湳 01/24 22:37
→ EskimoPig: 的通勤時間過長的時候軌道建設就很重要 01/24 22:37
推 Bulldog5566: 在台中講軌道？？台中74才是王道，開起來爽得勒，現 01/24 22:45
→ Bulldog5566: 在可以直通海線了 01/24 22:45
推 ggwp0808: 認真分享文 推 01/24 22:45
→ EskimoPig: 文商段 24.78 公頃 , 創研段 41.32 公頃 , 經貿 22.92 01/24 22:47
→ EskimoPig: 但你並無法預測其中蓋住宅的比例會多少 , 建商會恆量 01/24 22:48
→ EskimoPig: 商業價值是否超越蓋住宅的價值 , 這裡我沒辦法推測 01/24 22:48
推 shen5035: 30年前在台北也是建國爽的哩 結果現在… 01/24 22:50
推 jabari: 爽過了 該知足了 01/24 22:51
→ checkman: 結果94帝寶跟周董的信義聯勤都在建國高架旁邊 01/24 22:57
→ EskimoPig: 不能說以後台中沒有捷運也沒關係 , 要看台中74環內 01/24 22:57
→ EskimoPig: 是否聚集的人口多到一般的道路跟快速道路也無法負擔 01/24 22:58
→ EskimoPig: 如果到時候74環內的人口多到爆炸,那軌道建設就有差了 01/24 22:59
噓 kklarinet: 74直通海線？ 01/24 23:00
推 destinygirl: 捷運至少要有三條線以上構成路網且班次密集才有意義 01/24 23:00
→ destinygirl: ，不然只有一條線，本質上和公車區別不大，頂多就是 01/24 23:00
→ destinygirl: 比較不會誤點。 01/24 23:00
推 simdry: 74接國4通海線，對北屯人來說沒毛病 01/24 23:02
→ EskimoPig: 如果捷運現階段省不了多少時間,那捷運現階段重要性就低 01/24 23:05
→ EskimoPig: 當然以後隨人口繼續增多,路線開始變多,重要性就增加 01/24 23:06
推 bbn826330410: 水湳價值是地標 地標做得起來 水湳價值就越高 01/24 23:07
→ EskimoPig: 由於台中是一片大平原,不像雙北核心被山包圍被河切開 01/24 23:07
→ EskimoPig: 雙北物理上範圍擴張不易,台中會不會一直往外擴大 01/24 23:08
→ EskimoPig: 結果軌道始終效率沒比道路跟快速道路效率高很多 01/24 23:08
→ EskimoPig: 現在應該無法預測 01/24 23:08
推 mchotdoggy: 藍線蓋好再跟我講軌道建設，連動工影子都沒看到... 01/24 23:52
→ jabari: 任期最後兩年會被逼著動工啦 上次老胡是太晚動BRT了 01/25 00:01
推 spermbox: 算了，你硬要討論軌道建設我就跟你討論 01/25 08:26
→ spermbox: 軌道建設是這樣的 01/25 08:26
→ spermbox: 全台灣除雙北外 01/25 08:27
→ spermbox: 其他縣市很多都會停留在圖紙上很長一段時間 01/25 08:27
→ spermbox: 然後如果你遇到毛治國這樣的部長就雖了 01/25 08:28
→ spermbox: 我是覺得，雙北的未來捷運宅實現機率很高 01/25 08:28
→ spermbox: 畢竟無論中央是藍是綠，幾乎都沒有刻意阻擋拖時間的紀 01/25 08:29
→ spermbox: 錄 01/25 08:29
→ spermbox: 但中南部就不一樣了 01/25 08:30
→ spermbox: 像台中這種KMT不疼DPP不愛的可憐城市，藍線不知道會拖 01/25 08:31
→ spermbox: 多久 01/25 08:31
→ spermbox: 我覺得藍線動工再買也不慢，也可以知道出入口位置 01/25 08:32
→ spermbox: 我知道2021年一堆舊市區危老建案主打藍線致癌，並且連 01/25 08:33
→ spermbox: 出入口位置都預測錯誤 01/25 08:33
→ spermbox: 致癌改宅 01/25 08:34
→ spermbox: 所以……要信那些代銷就去信吧 01/25 08:34
→ spermbox: 我不會攔你，錢事你的 01/25 08:35
推 jabari: 沒唷 只會動工票倉地區 然後延宕撐到選舉 01/25 08:43
→ EskimoPig: 軌道建設跟房價之間的關係每地皆不同,不宜直接套用雙北 01/25 11:05
→ EskimoPig: 至於重劃區的房價是不是會初期太貴,中間有感修正 01/25 11:05
→ EskimoPig: 完全視整體經濟情勢發展而定,我住的南港重陽重劃 01/25 11:05
→ EskimoPig: 就是從一開始就遇上政策利多價格一路奔馳沒有明顯修正 01/25 11:06
→ EskimoPig: 所以水楠多少值得買,何時最適合買,還是要一步一步看 01/25 11:06
→ EskimoPig: 斷言現在就是過高一定會跌,或是即將起飛都過度武斷 01/25 11:07
推 spermbox: 你的錢要投資哪裡自己判斷 01/25 12:21
→ spermbox: 有信心就不用怕外界雜音 01/25 12:21
→ spermbox: 總之，看準就下好離手，不必畏畏縮縮 01/25 12:22