推 panzer1224: 北環含金量太低 三蘆線載運量本來就低 重陽大多大坪04/18 13:03
→ panzer1224: 數 跟二重定位不同 二重左右都有1x坪的投資房 重陽成04/18 13:03
→ panzer1224: 屋以前都30-50 就算現在的成屋也是2x 最近要推的晴空04/18 13:03
→ panzer1224: 大地不是正重陽不能算進去04/18 13:03
推 ice1015: 環狀線只能當附贈的加分項,但我沒有很看重這個,還是以04/18 14:18
→ ice1015: 北捷的幾條路線為主。04/18 14:18
→ ice1015: 像環狀線在新埔轉車就超麻煩的04/18 14:18
→ ice1015: 在頭前庄站換車也要走一段。04/18 14:18
→ gerychen: 我覺得環狀線對三蘆加分很多,現在大眾運輸要去內湖超級04/18 14:58
→ gerychen: 麻煩,以後環狀線有機會把士林內湖的人帶過來04/18 14:59
推 CK19: 北環到士林內湖很快耶,加分很多04/18 15:27
→ CK19: 只是開通還久,要時間04/18 15:28
推 ice1015: 我覺得應該會是G大你講的,但是是反過來。04/18 15:31
→ ice1015: 住不起北士科的人,會外溢到三蘆新莊中和等地。04/18 15:31
→ ice1015: 但三重可能較少,房價租金都推升太快也太高。04/18 15:31
推 ice1015: 雖然本來就已經外溢到竹圍以北,但至少通車後會再多個選04/18 15:35
→ ice1015: 擇。04/18 15:35
→ IBIZA: 環狀線沒有北士科 還要過河咧04/18 15:36
推 ice1015: 就再想辦法嘍....04/18 15:39
→ IBIZA: 環狀線主要就是能到內科 北環應該還行04/18 15:41
→ ice1015: 通勤就是這樣,再轉公車或乾脆放台機車在那。04/18 15:43
→ ice1015: 我也見過台北竹科通勤的,高鐵坐過去換汽機車。 04/18 15:43
推 gerychen: 大眾運輸便捷就是把人從房價高的區域往房價低的區域送04/18 16:04
推 ceca: 當然找錯雙北是另外一個市場,要問雙北的投資客04/18 16:16
需要像您一樣消業障的雙北投資客比較少啊
※ 編輯: piggy51016 (114.136.210.83 臺灣), 04/18/2023 16:23:56
推 tswen: 北環開通後 徐匯中學到士林 12分鐘 到劍南 04/18 22:21
→ tswen: 路18分鐘。蠻有競爭力的 04/18 22:21