Re: [新聞] 安坑輕軌近30萬人次搶搭

[sdhpipt ()]

後續追蹤一下

根據捷運板的資料 #1aHyS8FR (MRT)
安坑輕軌收費後 日均使用人次6000人 其實也沒有很差啊
長期來說 會隨著通勤習慣的改變 使用人數應該會慢慢上升

以後南環段北環段通車之後
安坑線通十四張就不能算太大的缺點了

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http://i.imgur.com/bJGRy1y.jpg
   巨人殘忍食人照 <慎入>

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→ MacD89: 就打臉輕軌酸啊 高雄也多次突破日均2萬人了 輕軌就是比公
→ MacD89: 車舒適啦
推 Throwout: 高雄輕軌以前日運量六千時整天被酸蚊子輕軌，你說呢？
推 KoPisloser: 輕軌時速會到多少，我看說最快70 但實際上不知到開多
→ KoPisloser: 少
推 misshand: 台灣輕軌最大問題是，只要遇到軌道轉轍，限速10...
推 trauma: 屌打淡水輕軌
推 DAPL: 高雄輕軌預估量日運量不是說八萬嗎
推 splendidpoem: 淡海輕軌已經示範過了：收費營運後，前三個月的運
→ splendidpoem: 量就足以代表週期的趨勢，並不會因為改變居民習慣
→ splendidpoem: 而讓運量節節高升。
→ splendidpoem: 安坑輕軌沒什麼觀光資源能吸引外來客，二叭子和陽
→ splendidpoem: 光運動公園的品牌效益太低，因此運量只能靠內部居
→ splendidpoem: 民撐起。
→ splendidpoem: 而安坑已經發展出自己的交通系統：自駕有安一路、
→ splendidpoem: 祥和路和安康路三條線進出市區和國三，公車路網也
→ splendidpoem: 能經羅斯福路、水源快等處快速抵達新店市區、台北
→ splendidpoem: 車站、松山機場、信義區等。除了莊敬高職等通勤學
→ splendidpoem: 生外，沒什麼誘因棄開車或公車轉搭輕軌。
→ MacD89: 昨天台南撞死了一個三歲小孩 接下來幾個月應該要大執法了
→ MacD89:  三寶被罰怕了就會少開車了
推 misshand: 要先確定大執法警方敢開罰單捏
推 MacD89: 至於高雄現在還沒成環 還剩1/3 雖然成環也不一定會日均八
→ MacD89: 萬人 但今年元月靠跨年過年加持就曾經突破日均2.6萬 警察
→ MacD89: 認真執法 弄到開鐵殼殺人兇器帶三寶受不了 自然會改變習
→ MacD89: 慣
→ ice1015: 切西瓜又不伸頭看路的開法已經深入骨子裡了，要改難喔
推 Marcuslin: 高雄現在日運量了不起20吧 會因為環狀輕軌多八萬我是不
→ Marcuslin: 信拉
→ karachi: 安坑輕軌基本上如果不接中和公館線就是一條蚊子輕軌
→ koden: 當地人覺得 還要下山騎機車去搭沒位置停機車 麻煩
推 sk0181607: 輕軌不會飛天鑽地 成環後也未必能追上橘線
推 jaychou421: 會叭前車、逼前車趕快往前開的四輪通常都很兇，沒在
→ jaychou421: 管行人過完馬路沒！會嗆聲、飆國罵，還一副要開車撞
→ jaychou421: 你的兇狠樣，很可怕
推 good00609: 安康輕軌應該直接接南勢角公館線
→ babyMclaren: 缺點？我覺得滿好搭的耶
→ babyMclaren: 往板橋，機場都很方便
→ babyMclaren: 14張還有停車場，機車停車場
→ sdhpipt: 等著各山莊社區巴士使用者習慣改變 還會繼續增加吧