噓 scitamehtam: 黨媒不愧是黨媒..，桃園運量第二高，但越多人搭賠越08/17 15:45
→ scitamehtam: 多，因為票價太便宜了，不能用虧損看運量，文湖線運08/17 15:45
→ scitamehtam: 量也屌打外縣市08/17 15:45
噓 scitamehtam: 看看高雄投資多少錢，使用率多低，再來談，有夠偏頗08/17 15:50
→ scitamehtam: 帶風向08/17 15:50
桃園捷運運量頂多老三而已
2023/6環狀線運量灌入新北捷統計後
桃園運量可能只能當老四了
人次/日 2019/12(疫情前) 2023/7(疫情後)
台北捷運 2,375,690* 1,872,458
高雄捷運 204,662 169,510
桃園捷運 89,204 92,396*
台中捷運 --- 35,018
新北捷運 10,276 17,803(2023/5)
*為該系統歷史最高運量紀錄
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→ supa64: 跟一個水軍認真幹啥勒. 08/18 20:34
推 ceca: 新北捷運怎麼那麼低? 08/18 23:18
推 ivam: 新北低到不合理 重新確認data吧 08/18 23:28
→ ciswww: 新北為什麼低，你要問淡海重劃區啊 08/18 23:54
噓 sakula0616: 板南線最賺錢 結果運量不到兩萬 你信? 08/19 00:09
推 bustinjieber: 因為中和新蘆 板南這些是屬於北捷吧 08/19 00:36
→ ciswww: 「新北捷運」是因為「台北捷運」不接「淡海輕軌」而設立的 08/19 00:39
→ ciswww: 公司 08/19 00:39
推 ceca: 所以是"公司"的問題..XD...應該不是新北得"捷運"運量低. 08/19 00:47
推 sismiku: 本質上除了台北以外其他地方應該都要台鐵來玩才玩得起 08/19 02:02