[新聞] 捷運三鶯線全線合龍 明年列車上線測試

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捷運三鶯線全線合龍 明年列車上線測試

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捷運三鶯線完成全線合龍，朝2025年完工的目標邁進。（新北捷運局提供）

2023/12/24 11:36

〔記者賴筱桐／新北報導〕串聯新北市土城區、三峽區及鶯歌區的捷運三鶯線，今日（24
日）凌晨在三峽區介壽路完成最後一跨預鑄U型梁吊掛，全長14.29公里的三鶯線全線合龍
，宣告完成重要里程碑，預計明年列車將在優先測試路段上線測試，朝2025年完工的目標
邁進。

新北市捷運工程局長李政安指出，捷運三鶯線全長14.29公里，全線採高架型式建置，共
設置12座高架車站與1座機廠，路線跨越土城、三峽及鶯歌，銜接板南線頂埔站，行經土
城中央路4段，跨越國道3號、三峽河及大漢溪後進入鶯歌區，再沿鶯歌溪跨越中山高架橋
及台鐵縱貫鐵路後，銜接至鶯桃路，最後在福德一路設置端點站及尾軌，預留未來三鶯線
延伸八德段的路廊，將串起新北市土城頂埔藍線與桃園綠線，打造北桃共榮生活圈。

李政安表示，三鶯線路線大多穿越人口密集區域及狹窄道路，施工時為了降低對周邊居民
的影響，針對各路段進行調查，並依據不同路幅的寬度、地下管線及周邊鄰房位置，設計
調整捷運墩柱及帽梁尺寸。

他說，在道路狹窄路段如中央路4段及鶯桃路，為避免造成交通壅塞，採用預鑄U型梁及鋼
箱梁夜間吊裝，降低交通衝擊。

不過，既有的架空電線、電桿及商家招牌，提高施工難度，市府感謝居民同意配合移設招
牌及陽台，忍受夜間吊裝噪音，讓工程順利推動。

捷運局表示，三鶯線全線高架橋梁依據不同路段特性，採預鑄U型梁、場鑄U型梁、場鑄懸
臂箱型梁及鋼箱型梁等施工方法，今天在三峽區介壽路吊掛最後一跨預鑄U型梁，完成全
線合龍，下個階段將交付核心機電進場施作，進行高壓供電佈纜、號誌、通訊、水環道旁
設備安裝等作業，預計明年在優先測試路段進行系統靜態與動態測試，朝2025年完工的目
標邁進。

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捷運三鶯線完成全線合龍，新北市捷運工程局長李政安（中）與施工團隊合影留念。
（新北捷運局提供）

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新北市捷運工程局長李政安在三鶯線的梁柱上簽名。（新北捷運局提供）

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捷運三鶯線24日凌晨在新北市三峽區介壽路完成最後一跨預鑄U型梁吊掛。
（新北捷運局提供）

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捷運三鶯線今天（24日）凌晨在三峽區介壽路吊掛最後一跨預鑄U型梁。
（新北捷運局提供）

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捷運三鶯線24日凌晨在三峽區介壽路吊掛最後一跨預鑄U型梁，圖為梁柱運送進場。
（新北捷運局提供）

心得：

由於捷運三鶯線即將完工未來捷運三鶯線車站附近的房價可能還會上漲。

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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者具戒經講記拆穿假佛教大乘妙法蓮華經的騙局
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推 yc1081106: 鶯歌車站、鳳鳴重劃區，對照起來還在凹陷區
推 hero3: 這樣板橋人會不會更難上車？
推 kklarinet: 靠背查了一下鳳鳴重劃區開車到台北離峰時段要一個小時
→ kklarinet: 捏
推 Marcuslin: 看三峽鶯歌往台北的多不多 不多應該是還好吧
→ dophin332: 不要再貼了  我還沒買夠
推 uvl: 北大特區這一年漲不多 慘