→ buike: 搶,快搶,這時候賣菜阿婆都在講房地產 05/02 15:23
推 alexstag: 工程師真是辛苦…居然連藝文特區都要負責 05/02 15:25
→ labell: 問題有印度外勞嗎 不然人口下跌 05/02 15:28
→ jessicaabc98: 好了啦,每天都工程師,都不用輪班嗎 05/02 15:29
工程師可以搭高鐵到竹北再通勤,那為什麼不能藝文開車過去竹科通勤,只有青埔可以講工程師是不是
※ 編輯: bmwg8 (1.200.38.237 臺灣), 05/02/2024 15:30:22
推 aa00788: 經國第一 正確 05/02 15:33
推 common5566: 南崁將來真可以上五楊?尖峰在上之前是不是要先閘道等 05/02 15:53
→ common5566: 1小時? 05/02 15:53
推 hortl233: 這裡講的工程師不是GGer那種鎖螺絲,人家不用輪班啦 05/02 15:54
推 devoid1234: 竹科工程師 真好用,可以試試chatgpt生成500字的作文 05/02 15:59
推 ultradev: 藝文就是成熟重劃區的樣子,自住非常舒服。北桃園到台北 05/02 16:11
→ ultradev: 的地理距離還是優勢,尖峰當然跟其它地方一樣塞,但離峰 05/02 16:13
→ ultradev: 那種半小時到台北的感覺還是不錯的 05/02 16:13
推 a5292710: 竹科??有證據嗎?? 05/02 16:41
我社區我鄰居,在竹科工作有規定不能住藝文喔,桃園在地人不能去竹科工作喔
推 deann: 要分清楚 是桃園交流道 不是南崁交流道 兩個不同 05/02 16:57
49K桃園交流道,也很多人撐南崁交流道,南崁交流道是怎樣沒救
→ deann: 南崁交流道已經沒救了 怎麼可能還有辦法上五楊 05/02 16:58
→ deann: 桃園交流道是有傳出要接上五楊 但好像只是研議 05/02 16:58
推 ming5566: 竹科維拉上場救援 05/02 17:04
※ 編輯: bmwg8 (114.137.206.176 臺灣), 05/02/2024 17:14:03
※ 編輯: bmwg8 (114.137.206.176 臺灣), 05/02/2024 17:15:30
推 Cianren: 南崁交流道因為國一甲,所以改能直上五楊,計畫書有寫。 05/02 18:17
推 AHsuanHsuan: 提醒:南崁方向的沒辦法接五楊 只有桃園&中正北路匝 05/02 18:43
請參考五股交流道北上的分流方式,上交流道以後,自行選擇要上五楊還是走國道平面,沒有分什麼南崁方向桃園方向
→ AHsuanHsuan: 道的車未來可以接五楊 05/02 18:43
推 Cianren: 計畫書內容:提供桃園民眾由蘆興南路、中正路及台4線(平 05/02 19:32
→ Cianren: 面、高架)匯集之集散道路銜接五楊高架。 05/02 19:32
推 Cianren: 本計畫可提供周邊桃園區、蘆竹區北上車流使用五楊高架之 05/02 19:34
→ Cianren: 服務,亦可減輕本計畫車流匯入國1主線之衝擊。 05/02 19:34
→ Cianren: 所以,南崁與桃園區都可以透過這交流道上五楊,計畫書寫 05/02 19:35
→ Cianren: 的。 05/02 19:35
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 05/02/2024 19:38:18
推 NSYSUEE: 那是以前,現在雙北外溢首選是A7 A8 A9 05/02 19:40
推 dophin332: 我朋友的確是竹科住藝文 05/02 19:48
→ AHsuanHsuan: 哈囉 看一下計畫圖 05/02 21:20
推 ilovebingoo: 蠻多竹科住藝文的啊 05/02 21:21
→ ilovebingoo: 15年以上中古也有30的 05/02 21:21
→ AHsuanHsuan: 南崁北上環道較早匯入主線 而銜接五楊的匝道是新增 05/02 21:22
→ AHsuanHsuan: 在另一個匝道(中正北路、桃園區北上) 所以南崁那邊 05/02 21:22
→ AHsuanHsuan: 沒辦法直接上五楊 05/02 21:22
→ AHsuanHsuan: 上五楊的匝道並沒有銜接國一主線 05/02 21:24
推 Cianren: 蘆興南路就是從南崁上啊!下南崁現在都會從那邊上去~ 05/02 21:33
下南崁北上很少會去走中正北,那是繞遠路
推 AHsuanHsuan: 好 從台四線南崁車輛北上無法上五楊 05/02 21:36
推 Cianren: 嗯嗯從圖上看似乎是這樣,不過這樣的規劃,上南崁的車不 05/02 21:40
→ Cianren: 就GG? 看看後續有沒有更詳細的圖好了! 05/02 21:40
推 NSYSUEE: 竹科當然有住藝文我也不會說沒有,但是現在會去藝文看的 05/02 21:47
我也知道很多竹科的買龍潭楊梅
→ NSYSUEE: 竹科人很少。現在竹科來桃園比較多人會看青埔,甚至我還 05/02 21:47
→ NSYSUEE: 知道不少跑去看過嶺的,因為上66接國道非常方便,或者楊 05/02 21:47
→ NSYSUEE: 梅的,這些比例遠遠高於看藝文 05/02 21:47
推 soqqcat: 有認識的是太太桃園工作、先生竹科上班,買在青埔。 05/02 21:50
推 tyl73939133: 挑中間的是最不方便的 有小孩就懂 05/02 21:57
你的最不方便都是距離1.2公里的範圍,何來不方便
推 Cianren: “增設之銜接匝道由桃園交流道北側集散道路第3車道岔出 05/02 22:01
→ Cianren: ”,以3.2%坡度爬升銜接五楊高架,照字面上的意思南崁中 05/02 22:01
→ Cianren: 正路上來的車還是可以由北側集散道路第3車道上五楊耶! 05/02 22:01
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 05/02/2024 23:15:50
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 05/02/2024 23:16:45
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 05/02/2024 23:17:21
推 AHsuanHsuan: 南崁來的車是走環道 會提早匯入主線 05/03 01:02
→ AHsuanHsuan: 除非這個環道也打算修改 05/03 01:03
推 coonash: 看看後面有篇青埔通勤竹科的直接爆文,不就知道多數竹科 05/03 08:36
→ coonash: 工程師會選哪了,不在選擇範圍內的東西討論度是拉不起來 05/03 08:36
→ coonash: 的 05/03 08:36