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A7 A9兩個地方都實際去看過 個人覺得會希望自己的房子增值是人之常情 但也要回歸現實面的衡量。 客觀覺得A7要超越A9是不太可能, 能追平就很厲害了 1.交通: A7交通可以說是高度仰賴機捷,在推案戶數都很大的情況下,A7慢慢的會有搭不上機捷的 問題。 A7最大的優勢就機捷離台北比A9近兩站,然後a7上下班開車也會塞,也沒有像A9有多條跳 蛙公車直達台北。在a7前面還要設站的情況下,未來A9到A8換直達車可能比A7去台北還快 。 2.環境: A9有高綠覆率,寬廣的人行道,大條的道路,居民素質高,整齊的街廓,教育資源充足, 腹地比a7大,中後段還很多地可以蓋,還有很大的發展性,生活機能已可自給自足。 以上A7都還沒到位,還有我覺得A7最大的抗性就是空污,住起來有健康的疑慮,常常爬文 看人說A7哪裡有奇怪的味道之類的,對健康有影響的案子,再便宜我都不敢買。 3.客群: A7的戶數大部分都很龐大,太擠了,主打機捷通勤台北,客群就雙北外溢的小資上班族。 A9的客群就比較多元,包含雙北外溢的小資上班族、台商、機場從業人員、醫護人員、雙 北退休換屋族、明星網紅、工程師、台商,房價支撐力道強,也能帶動商業活動的發展, 而以上客群不太需要進台北,所以說離台北近發展比較好的論點似乎不成立,會選a9的客 群可能比較需要離機場近,或在地自成一格,a9的推案也從小戶數到大戶數、豪宅皆有, 主打宜居的生活環境。 4.未來性: A7有在進步,A9也在進步,並不是一下下就能超越誰,發要花時間的,因爲大家都會力求 進步。 A7的漲是A9及旁邊新莊三重的比較效應下的結果,並不是自帶漲幅的能量。 未來a9在三井二期東森總部ai園區林口輕軌等題材的帶動下,勢必產生群聚效應,吸引更 多企業進駐,故未來性仍a9大於a7。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.100.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1715216973.A.C3C.html
deann: 中肯 如果是A8我還不敢講 A7真的條件沒A9好 05/09 09:12
XpineX: 而且現在機捷加買車廂,班距日後更密,a9轉直達更方便 05/09 09:14
deann: 很多都不知道A9轉直達的優勢 05/09 09:15
thirdlittle: A9比A7早發展十幾年欸,現在看,A9當然比較好啦 05/09 09:15
deann: 就算普通車通勤也比A7舒服 看過好幾次A7上來都只能擠的 05/09 09:15
deann: A7要起來大概等看看第三公墓要不要遷葬 05/09 09:16
SportLeo: A7 怎可能贏XD 機能跟規劃就有差 05/09 09:16
quiet93: 越蓋越小就能贏,反正又不是自住的 05/09 09:16
a27783322: A7要贏真的要等福地遷移 05/09 09:17
deann: 確實A7當華亞園區工人宿舍確實不錯 05/09 09:17
XpineX: 走個幾4.5步換直達車就好,也不用等,好像班距有設計過@@ 05/09 09:18
XpineX: 我一搭到a8就停著一台直達車,無痛轉乘。 05/09 09:18
KaedeFuyou: 原本想買富邦藝庭 看到A7有麥當勞我整個改變心意 05/09 09:19
XpineX: A7要贏的話,先把福地工廠垃圾場遷移才有可能。 05/09 09:20
peterzumthor: A7也可以到A8換直達車阿 05/09 09:21
p47603986: 未來買車後我是不確定啦,但目前A9到A8轉直達到A1也才 05/09 09:21
p47603986: 比A7直接到A1,快2分鐘而已 05/09 09:21
p47603986: 為這兩分鐘還要刻意轉車 CP不高 05/09 09:22
p47603986: 我A9普通車寧願一路坐到底XD 05/09 09:23
p47603986: 覺得現在直達車上班時間比普通車可怕 位置比較少 機場 05/09 09:26
p47603986: 上車的行李箱又一堆 05/09 09:26
CoachKuester: A7本來就不可能追上A9,聽一堆人在反串,能追到A9 05/09 09:46
CoachKuester: 減8-10萬就差不多了 05/09 09:46
CaLawrence: 林口區比a7大很多 很難比較吧 05/09 09:50
crushman: 下班的直達車很擠 05/09 09:57
nonstop180: A7想贏想到傻了XD, 搬來A9就贏了啦 05/09 10:02
CK19: A9即便轉直達車還是比A7慢,自己去看時刻表吧,之前就爭論過 05/09 10:17
CK19: 了 05/09 10:17
CK19: 且A7才發展沒幾年,各種就業及機能根本還沒成型,已經看的出 05/09 10:20
CK19: 潛力了,追平A9或許不可能,但拉近差距是指日可待。 05/09 10:20
childeviler2: 其實A9十多年前,那時候也才15萬,好一點有到20萬, 05/09 10:26
childeviler2: 後來機捷,三井,一些建設到位才把價格拉上來,再加 05/09 10:26
childeviler2: 上QE那波,還有產業持續到位房價更是登天,目前A7是 05/09 10:26
childeviler2: 進行式,看看能到哪吧 05/09 10:26
sfking: 一堆反串仔在那起鬨 A7只要可以緊跟著A8 A9維持價差或追 05/09 10:29
sfking: 近 就很對得起他的價錢了 05/09 10:29
XpineX: 等未來a7前面蓋兩站axa站後是有可能比a8直達a1慢啊。其實 05/09 10:33
XpineX: 現在a9換a8直達a1也沒比a7慢多少啊XD 05/09 10:33
jessicaabc98: a開頭都一間,不用爭 05/09 10:39
kkjjrtlym: A字重劃區內戰真好看 05/09 10:58
hjkkk123: https://i.imgur.com/t45xazf.jpg 05/09 11:02
jecko: A9還直達還是慢3-4分鐘,但以後有A2a A5a,A7搭區間還會多3 05/09 11:03
jecko: -4分鐘,跟A9轉直達差不多了 05/09 11:03
Flagellum: A9的腹地,差不多是A7+A8的大小了 05/09 12:14
Flagellum: 比捷運通勤還得加上社區到捷運站的時間 05/09 12:17
characterlu: 蓋了一個麥當勞就高潮成這樣,吹到連腦子都不思考了 05/09 12:57
boooozaaaa: A7工作機會屌打 05/09 18:12
smfish: 兩個都買就好啦 05/12 16:46