Re: [閒聊] 桃園大竹有搞頭嗎？

[jerryyangyyx (小刺)]

※ 引述《pp02358 (衍空)》之銘言：
: 大家好
: 現在桃園市、龜山、南崁、青埔都穩穩上
: 40-60萬一坪了，連我去看A10旁邊的案子都
: 賣到一坪37萬，看起來只剩下大竹基期算低
: 一千出頭就買到小二房含車，感覺買一千初的
: 產品幾乎穩贏的吧？
: A10勝在有機捷，但是機能幾乎是0，應該過
: 個二年應該才會好一點
: 大竹機能基本上該有都有，連A7夢寐以求的
: 麥當勞都有，就是輸在沒捷運，不過倒是離高
: 速公路很近，另外周圍的房價都漲到亂七八糟
: 有沒有機會吃到一些外溢效應？
: 有沒有桃園王可以指點一下，感恩

下面這段是版上2022有人問南崁跟大竹怎麼選擇的時候我回覆的：

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如果從價格/交通/機能/位置/環境來分析：

1.價格：目前“新案”以你看的大築文匯跟傳佳馥來說大約是32-35左右，南崁則是要4字
頭，大概就是同樣價格大竹買三房，南崁買兩房的概念。

2.交通：大竹的優勢是上國道的選擇比南崁多，包括國二大竹交流道（非常重要的重點是
可以上五楊）、國一可以選擇中壢服務區或中正北交流道；南崁主要是使用南崁交流道，
但這邊還有一個重點可以考慮的是南崁由於人口密度高，老實說區域內的交通在上下班時
間是塞的，而大竹由於人口密度較低，而且四通八達的道路也分散上下班的車流，所以大
竹不太會塞車，然後有規劃一條桃園往青埔的輕軌會經過大竹（很久很久以後吧）

3.機能：毋庸置疑南崁一定強過大竹非常多，不過這邊可以考慮一點的是如果大竹是以你
的那兩個建案為依據，實際上週遭的“日常生活機能”是絕對夠用的，而且是指“步行”
就可完成的機能，畢竟大竹路的店家密度非常高（都是透天店面），區域內比較指標的店
面如市場/星巴克/麥當勞/肯德基/必勝客/全聯/寶雅/屈臣氏/康是美/各大手搖飲料/各小
吃店等等都一應俱全，且車流沒有南崁那麼大，但如果要用到比較大型的機能設施，大竹
就還是要到區域外例如青埔或南崁。

4.位置：我認為這算是大竹的優勢之一，大竹本身距離未來的航空城、南崁、桃園、內壢
、青埔都不遠，而且大竹是距離青埔最近的成熟區域，故有個很大優勢是青埔的大型設施
從大竹過去都很快，而且整個桃園未來的重點栽培區域就是青埔/航空城/甚至綠線沿線區
域，基本上都是圍繞在大竹週圍，總結就是大竹去桃園幾個主要區域都很方便（前提是要
有汽車）

5.環境：大竹早期大多是透天別墅建案，相較南崁比較多大樓而言是比較不擁擠的（人口
密度低），大竹比較像是鄉村田園生活風格（區域內的陴塘是特色），都市意向當然是比
不過高樓林立的南崁。

以上，建議您可以選擇繁華方便又知名的南崁，讓大竹維持現在這種低調愜意的狀態就好
。

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當時新案上三字頭當地人覺得扯，時至今日新案已經默默開到四字頭了……（茶）

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.91.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1715650661.A.26B.html
推 arther610326: 自住可以 投資就跟著通膨漲 沒有優勢啦
所以大竹是自住天堂
→ kutkin: 開價要有成交呀
剛上三字頭的時候我也聽過類似的話XD結果後來陸續都出現了…
推 kutkin: 大竹感覺跟楊梅新農街一樣 開價很水
推 kutkin: 大築 2022 14樓 最高34多 2023 32多而已
→ giveme118: 當地人都嫌棄的時候就是該入場了
推 super6602: 大竹皇普應該就站到39了 就等實價登錄出來  增殖性一
→ super6602: 定是a10有話題  航空自由貿易區+捷運怎麼輸  但就看個
→ super6602: 人 自住看喜歡人多還是悠哉點  大竹增殖一定是等 青埔
→ super6602: ／南崁／藝文中心等區的外逸  但自住剛需也不怕房價會
→ super6602: 回落
大竹的確缺少投資話題，但自住甚至比很多舊市區還舒服方便
推 kutkin: 只能說實價出來再說
→ kutkin: 開價都嘛在灌 事後去對就知道
→ super6602: 開車族建議不要在南崁山腳 塞過上下班的南崁交流道就
→ super6602: 知道  如果生活圈上班是以雙北為主的話  山腳有捷運比
→ super6602: 較適合  我是覺得山腳夾在幾大工業區 開車經過的大學
→ super6602: 長真的不少
推 kutkin: 沒車等於沒腳的地方 上限還是比較低
→ vicowin: 就是一個在各大都市中間的村落
大竹是沙漠中的綠洲，去週遭都要先經過田園景觀
→ kutkin: 因為到處都可以複製大竹
→ kutkin: 捷運不能複製
軌道的確是稀有，不過要找一塊位置居中又要培養出生活機能的全新地區我覺得也不是一
件容易的事…
推 piliwu: 大竹交流道不塞嗎？沒走過但去機場經常常看到國二回堵
基本上大竹去大竹交流道跟青埔去大竹交流道是從反方向過去，不會塞，大竹有一點非常
好就是上下班時段可以跟其他人口聚落方向錯開
推 bmwg8: 築心匯賣的滿慢的，可以考慮看看
推 bmwg8: 任何時間都有當地人覺得貴
推 pp02358: 感覺起來捷運重要利多是真的力道比較強，大竹生活機能好
→ pp02358: ，唯一來看有沒有機會沾到桃園、青埔、南崁的外溢效應，
→ pp02358: 大竹說是重劃區但是案子真的不多，是不是因為案子少所以
→ pp02358: 推升的力道反而小？值得觀察，比較現在桃園上半部要找到3
→ pp02358: 字頭新建案越來越少了
我也覺得是推案較少的關係，但皇普一來也是直接往四字頭邁進，更不用說之後的昭陽了
推 ultradev: 大竹市區去上大竹交流道再「回頭」走五楊是有點繞就是
北上走蘆興北，南下走休息站，五楊或北二高走大竹交流道，其實從大竹北過去大竹交流
道很快，中間基本上沒什麼車
推 abxtpml56: 前幾年在機場上班就是租大竹，機能不錯啦雖然小小的，
→ abxtpml56: 價格是它的優勢。
推 pp02358: 另外套一句老話，便宜就是硬道理，總價一千初而已，只是
→ pp02358: 溫水煮青蛙漲幅慢，被超車也是剛好
推 coburn: 其實不太行 我2013年就看過了 論效率 太慢了
→ arther610326: 客群定位模糊吧  熱銷的重劃區都有主要購屋客群
推 yytseng: 整個北桃發展還是沿軌道走
→ eett811025: 兩年前大竹新案32萬 這兩年附近都漲了 怎麼可能不跟
→ eett811025: 漲
推 kutkin: 那你自己去看實價（攤手）
→ kutkin: 大竹的利基就在於他出得早，就像HTC
→ kutkin: 那時選擇不多，現在有什麼草漯之類。
大竹跟草漯如果價格相同的話應該不難選
→ kutkin: 大竹自己也變貴了，CP值就差了。
→ kutkin: 不是說我喜歡草漯 等他30也會跟大竹一樣碰頂
→ kutkin: 然後又有另一個20幾的出來
推 kutkin: https://i.imgur.com/dtaD47F.jpeg
→ kutkin: 7萬 30坪就是210萬
推 bmwg8: 草漯20幾是因為那邊沒有任何建設，跟擁有交流道的大竹完全
→ bmwg8: 不同等級，CP值不是單看價格高低，青埔60南崁50，大竹就至
→ bmwg8: 少40，大竹的漲幅是被周圍拉起來的，大竹位置就是青埔桃園
→ bmwg8: 南崁的中心點，怎麼樣都能被周圍拉起來
這就是大竹位置的好處，日常機能自給自足，大建設大機能開車十分鐘去附近享受，重點
是人車沒那麼擠
推 jiujiu520: J大如果是客運園區 vs 大竹呢？
客運園區我比較沒研究，不過話題性及推案量多的地方就是比較多投資客會關注就是了
推 kutkin: 那大竹是有什麼建設？ 草黑又來了
→ kutkin: 大竹交流道跟大竹有點距離喔
推 bmwg8: 大竹有兩個交流道，光這個就打趴草漯了，且青線動工的機率
→ bmwg8: ，遠遠高於大園草漯輕軌
→ bmwg8: 在地人才知道的中壢休息站便道
推 kutkin: 那兩個交流道沒有很近
→ kutkin: 你是不是又要去數紅綠燈了
推 bmwg8: 兩公里是多遠，比青埔上大竹近多了
→ bmwg8: 光看你淡江大橋的言論就會噴飯，什麼八里搭輕軌去淡水搭捷
→ bmwg8: 運
推 kutkin: 我沒有說八里搭輕軌去搭捷運
→ kutkin: 我說紅22可以改成去淡水站
推 shopping0802: 大竹不錯 等捷運青線井噴
這遲早會蓋，畢竟是串連桃園區至青埔的軌道建設
推 rainie78924: 大竹從中壢服務區出入國一超快好嗎
沒錯，看需要來決定要走蘆興北/服務區/大竹交流道，三種選擇一次滿足
※ 編輯: jerryyangyyx (42.72.91.135 臺灣), 05/14/2024 12:42:15
推 super6602: 大竹能上的交流道很多啦XD  國二能走中路（5km) 大竹
→ super6602: （3km) 國一走中壢服務區（4km)  中正北路桃園交流道
→ super6602: （4km)  選擇非常多呀
→ super6602: google導航通常不太會導中壢服務區那邊 導致有些人覺
→ super6602: 得大竹交流道很遠吧
推 pp02358: K大草漯跟大竹比感覺真的感覺不在同一個等級上，光是生
→ pp02358: 活機能跟交通真的是差一截，b大講的比較合理，看一下地
→ pp02358: 圖從皇普到交流道約8分鐘左右，草漯要上國道還要到青埔
→ pp02358: 約15分鐘，不過就讓時間來證明吧，假如我買不起南崁青埔
→ pp02358: 桃園，在沒有捷運需求下我是會買大竹
推 kutkin: 兩個價錢也不在一個等級呀
→ kutkin: 這不是廢話嗎 A10跟大竹也不是一個等級
→ kutkin: 價錢差25% 在一個等級的話 不就一個低估
→ kutkin: 我要說的是 對口袋就是只有30的人 他寧可去買草漯
→ kutkin: 大竹再上去要看A10能上嗎
→ kutkin: 那顯然實價就是 草漯再上 大竹停滯
推 kutkin: 每天多花10分鐘是捏的出來的
→ kutkin: 200萬是捏不出來的
→ kutkin: 除非新青安加碼上限
推 enviousor: 身為大竹在地人覺得住起來舒服，到哪都快～
真的，大竹對開車族來說很不錯
推 chrisdddd: 航空城第一排
未來大竹旁邊又多一個可以蹭的區域了
推 clotilde: 小檜溪中路青埔都比大竹好 去炒那些地方比較賺
→ clotilde: 草漯基期比較低也比較適合炒房
→ clotilde: 大竹到桃園中壢市區都要20分以上 很不方便
需要常跑桃園中壢市區的人不適合大竹
推 ultradev: 大竹機能市容都不錯，開車算方便，不過我以前對它有意見
→ ultradev: 的是大竹路違停頗嚴重，在桃園僅此於草漯大觀路
→ ultradev: 打錯，僅次
→ ultradev: 不過我也覺得青線蓋的機率很高
推 youjizz: 大竹到中壢走服務區一下就到了啊！
噓 polypress: 沒什麼好茶的吧？2022隨便挑一個叫得出名字的 現在20
→ polypress: 24哪個不是多個十萬八萬的
推 bmwg8: 大竹就算停滯，也輪不到草漯上，帥過頭昨天已經分享了，草
→ bmwg8: 漯不能買，草漯沒人買，草漯代銷已親口證實
推 kutkin: 已經在漲了 不用帥過頭認證
推 coffeedemon: 棕線都還沒終點真的輪得到青線嗎
推 bmwg8: 草漯的漲只是跟著通膨在走，桃園最低價的重劃區
推 chiwen0924: 各位大大
→ chiwen0924: 大竹/過嶺怎麼選，願聞其詳。
這兩個就看你的工作離哪邊比較近吧，但如果不用考量工作區域，自住的話建議找個時間
去兩個區域走走晃晃感受當地的氛圍，過嶺我不熟，不過大竹給我一種有生活機能卻又悠
閒愜意不擁擠的感受
→ kutkin: 草漯的圖不是貼在上面嗎
→ kutkin: 過嶺跟大竹己經不同生活圈了
推 cl3bp6: 要投資選草漯 根據都市計畫那邊歸畫65000人現在才住2萬多
→ cl3bp6: 規劃
※ 編輯: jerryyangyyx (42.72.91.135 臺灣), 05/14/2024 21:06:05
推 bmwg8: 觀音人口1年增加1千人就要放炮慶祝了，再多2萬人還要等20年
→ bzm56: 大竹長得只是大環境通膨 並沒有暴漲題材
推 ultradev: 大竹過嶺選大竹吧，過嶺在南桃園，開車去台北比較遠
推 smallkop: 北桃園就大竹，南桃園就過嶺，只跟通膨沒有建設的地方
推 gm3252: 大竹很不錯呀，機能很成熟而且真的到桃園哪裡都算近