→ ichbinapfel: 茗香園平日吃還不錯，但假日客人太多，白飯會煮的很 08/13 23:07
→ ichbinapfel: 黏很難吃 08/13 23:07
推 shermanch: 要借鏡日本 台灣還少麻布台垂直花園城市概念的區域 08/13 23:08
→ CrabBro: 說的好像全世界只有日本才有環狀線一樣 08/13 23:09
→ planta: 麻布台我還沒機會去打卡，人應該很多 08/13 23:09
→ planta: 茗香園是我去爬山，不小心經過林口發現的店，喜歡他的叉燒 08/13 23:10
→ CrabBro: 你整篇文章還以為真的對日本有了解，結果第二項就錯了 08/13 23:11
→ planta: 後來發現我散步逛街常去的中山區，就有一間分店，可是小 08/13 23:11
→ planta: 到不行 08/13 23:11
→ CrabBro: 池袋在整個東京都裡面是房價凹陷區耶 08/13 23:11
→ planta: 原來他假日人很多？那我那一天很幸運,剛好有位置. 08/13 23:12
→ planta: 為什麼池袋是凹陷去啊 08/13 23:12
→ ichbinapfel: 林口有個香港餐廳，還會反過來開去台北 08/13 23:14
推 horseorange: 環狀線一堆地方都有 不過我不知道是誰第一個發明的 08/13 23:14
→ sam21sam21: 問題在人數，要跟東京一樣，需要非常多人 08/13 23:14
→ planta: 我以前也是都在台北吃，後來發現有一些店開始會往青埔這一 08/13 23:15
→ planta: 個方向開，之前去華泰名品城吃一個壽司，全部木頭風格，也 08/13 23:15
→ planta: 是這樣，還蠻不錯吃的，裝潢也很有風格，可是排隊排好久 08/13 23:15
→ sam21sam21: 需要非常多的人口，才有辦法各區有各區的特色 08/13 23:16
→ sam21sam21: 經濟規模很重要 08/13 23:16
→ ichbinapfel: 其實雙北人口放在世界都不算多 08/13 23:19
→ ichbinapfel: 台灣最愛比多首爾也破千位 08/13 23:19
→ ichbinapfel: 千萬* 08/13 23:19
→ ichbinapfel: 雙北人口還比香港還少 08/13 23:21
→ planta: 未來可能會更少畢竟少子化 08/13 23:23
→ silentsand: 麻布台之丘人蠻多的,商場很有高級感,外面有草坪咖啡, 08/13 23:24
→ planta: 這個說起來好像也是喔！我記得宏匯百貨要開之前，很多人 08/13 23:25
→ planta: 都擔心新五泰,這樣的人口有沒有辦法，撐起一個百貨公司， 08/13 23:25
→ planta: 後來餐廳越來越多，停車會越來越不夠，大家才相信了雖然 08/13 23:25
→ planta: 網購物取代實體，但是聚餐總要到餐廳吧！ 08/13 23:25
→ ichbinapfel: 我覺得重劃區有些餐廳都滿有特色的，畢竟重劃區最多 08/13 23:26
→ ichbinapfel: 的就是年輕人 08/13 23:26
推 jecko: 東京都心23區放到北部 就北北基加上部分北桃範圍 08/13 23:26
→ planta: 除了麻布台外，新宿又蓋了一個新大樓，日本的消費力真的非 08/13 23:26
→ planta: 常強，每一陣子去都會有新的商場，不同的改變 08/13 23:26
→ jecko: 各區車站都有自己的商場百貨 08/13 23:27
→ planta: 所以如果被洗到外圍的人，是不是還是要換屋，回防二三區， 08/13 23:28
→ planta: 不管房價，至少醫療支援還是雙北比較集中 08/13 23:28
→ silentsand: 麻布台之丘在南北線六本木一丁目走過去7分鐘,旁邊有東 08/13 23:28
→ jecko: 北部首都圈就是走東京的路 考古題照抄 08/13 23:28
→ planta: 雙北可能很難做到每一個縣市都有自己的百貨吧，我們的人口 08/13 23:28
→ planta: 不夠 08/13 23:28
→ silentsand: 京鐵塔,麻布台之丘算是在六本木附近,地鐵到東京約15分 08/13 23:30
→ silentsand: 雙北沒辦法像東京這麼多核,上野,日本橋,銀座,品川,澀 08/13 23:32
推 rmna: 住新北真的很愛強調一環XD 08/13 23:33
→ silentsand: 谷,六本木,原宿,新宿,池袋,淺草,幾乎都有自己的百貨和 08/13 23:33
→ silentsand: 能逛很久的景點,且用山手線來看30個站裡有很多熱鬧的 08/13 23:34
推 jecko: 東京的台場 台北圈好像找不到可比擬的地方 08/13 23:34
→ silentsand: 站,雙北的幾個環狀線大站,跟東京比起來差很多 08/13 23:35
→ silentsand: 您說的是基隆吧,擺個鋼彈在基隆轉運站應該可以仿一下 08/13 23:35
→ planta: 該不會是要叫基隆港仿冒橫濱吧 08/13 23:37
→ planta: 哈哈我笑了我最近才想說要去橫濱搭郵輪了 08/13 23:37
→ planta: 聽說日本的郵輪是可以從橫濱上船，一直玩到北海道繞一整 08/13 23:39
→ planta: 圈回來 08/13 23:39
推 silentsand: 環狀幾個站也許以後有機會,目前比較熱鬧應該士林,板橋 08/13 23:39
→ planta: 不過看看我們台灣的國內旅遊，光這個點就贏不了日本了 08/13 23:39
→ planta: 我也覺得士林會又熱鬧起來，前陣子發現士林捷運站好像要蓋 08/13 23:40
→ planta: 新的飯店，太久沒去了 08/13 23:40
→ planta: 板橋本來就很熱鬧了，有高鐵我覺得有差，新北產業園區站好 08/13 23:40
→ planta: 像要弄一個什麼客運，取代原本三重的客運轉運站，但就不 08/13 23:40
→ planta: 知道能不能做得像京站，或是政府轉運站那樣 08/13 23:40
→ silentsand: 景安,以後也許交會的站像松山,永春,象山,動物園,大坪 08/13 23:41
→ silentsand: 林,頭前庄,新北產業園區,徐匯中學是有機會更熱鬧一些 08/13 23:42
→ silentsand: 士林站旁那個是20樓商場飯店的TOD,士林站很有商機啊 08/13 23:43
→ silentsand: 板橋對台北的重要性很像是上野或新宿這樣的地方,有百 08/13 23:44
→ silentsand: 貨公司,飯店,巴士轉運站,高鐵,不過當然沒有新宿熱鬧 08/13 23:45
→ planta: 可能會有更多的商場投資願意放在轉運點吧，因為我看日本 08/13 23:46
→ planta: 都是這樣，新宿是百貨林立，涉谷是逛街散步，東京車站所 08/13 23:46
→ planta: 有交通的轉運點有點像北車，上野動物園也和我們的動物園87 08/13 23:46
→ planta: 分像，只是方向不一樣 08/13 23:46
→ silentsand: 日本的旅遊配套做得太好,國際觀光客人數是台灣4倍左右 08/13 23:46
→ silentsand: 這個能支撐很多飯店和百貨,我們跟不上 08/13 23:47
→ planta: 老實說真的很像是抄作業，雖然我剛才去查了一下首爾的也 08/13 23:47
→ planta: 有環狀線，當然其他的國家也有，但我也不知道是誰先發明 08/13 23:47
→ planta: 的，把幾條捷運連在一起圈在一起，變成環狀，到底是誰先發 08/13 23:47
→ planta: 明的？ 08/13 23:47
→ silentsand: 日本的山手線是99年前通車的,其他像是巴黎或倫敦要查 08/13 23:49
→ silentsand: 東京的轉運站大小是還好,西班牙的轉運站就很大,馬德里 08/13 23:50
→ silentsand: 巴塞隆納市區輻射出去的轉運站每個大小大概都京站的3 08/13 23:50
→ silentsand: 4倍這麼大,他們市區也都有環狀線,地下化,比我們好多了 08/13 23:51
→ silentsand: 跟倫敦紐約巴賽東京巴黎這些比,台北是真的很落後 08/13 23:51
→ planta: 士林那個飯店是不是以前某個老飯店改的？ 08/13 23:52
→ silentsand: 除了英法,阿根廷也是一百多年前就有地鐵的 08/13 23:52
→ planta: 記得之前去看房子有看到都更案，但忘記了 08/13 23:52
→ silentsand: 士紙那塊也要蓋飯店啊,我不太清楚您說的是哪一塊地 08/13 23:53
→ silentsand: 您如果問的是TOD,那塊以前是華國飯店 08/13 23:54
→ planta: 對對對，華國大飯店，這都更也蠻猛的 08/13 23:58
→ planta: 感覺是看好士林會再次繁榮，所以重新蓋 08/13 23:59
→ silentsand: 因為板橋沒得蓋,士林有地又比景安熱鬧,我是建商當然瞄 08/13 23:59
推 buji: 很有趣。唯一我覺不同的，是未來引領風潮的是退休族 08/14 00:03
→ buji: 退休族不僅人最多，時間最多，錢消費力也最強 08/14 00:03
→ silentsand: 準士林來開發,有JR到東京站,弄起來可以像個小新宿 08/14 00:05
→ buji: 未來應會出現專門服務健康老人的購物服務美食娛樂體驗中心 08/14 00:05
→ silentsand: 養老村吧,美國很多,有些大樓整棟都是養老村,以前在美 08/14 00:06
→ silentsand: 國遇過80左右老先生老太太會從養老村大樓開車出來(驚) 08/14 00:07
→ planta: 真的嗎？如果是這樣其實也不錯！我覺得現在人的觀念開始 08/14 00:07
→ planta: 改變了,有些人根本沒有生小孩,所以就捨得在自己身上花錢， 08/14 00:07
→ planta: 把自己這一世好好過好,才是最重要的事 08/14 00:07
→ planta: 如果是這樣，其實對台灣是好事，一方面刺激經濟，一方面也 08/14 00:08
→ planta: 可以讓中高齡的，有比較好的晚年生活品質 08/14 00:08
推 buji: 現在婚姻人口不到一半，兒童成為稀有少數 08/14 00:09
→ planta: 我朋友在美國養老中心工作，他說美國缺工很嚴重，養老的工 08/14 00:09
→ planta: 作薪水也很高，只是不知道，未來年輕人願不願意做，還是會 08/14 00:09
→ planta: 是新住民 08/14 00:09
→ planta: 我覺得士林要像新宿這樣，還蠻有機會的 08/14 00:10
→ silentsand: 新住民吧,美國機場很多工作人員都是菲律賓,日本現在很 08/14 00:10
→ silentsand: 多飯店櫃檯是印度人的樣子,台灣大概也走類似的路 08/14 00:11
→ planta: 對啊現在沒有結婚和沒有生小孩的人這麼多，在可以遇見的30 08/14 00:12
→ planta: 年後，這些人老了退休了，沒有兒女要如何養老，所以一定會 08/14 00:12
→ buji: 將來會填補的多半是外來移民，所以可能會出現越南街印尼城 08/14 00:12
→ planta: 有企業去經營類似的機構，我們最重要的事情就是努力存退 08/14 00:12
→ planta: 休金，有錢不怕沒地方花，最怕的事要花錢的時候沒錢花 08/14 00:12
→ planta: 這樣想起來好像也是，我們家的八九十歲老人，現在也都是外 08/14 00:12
→ planta: 傭在顧 08/14 00:12
→ silentsand: 新住民都能選出自己立委了(麥X珍)逃 08/14 00:12
→ planta: 就算有生小孩小孩，也有他的學業事業要去忙，不太有可能 08/14 00:13
→ planta: 待在家顧阿公阿嬤，或者是父母 08/14 00:13
→ planta: 我們應該不會跟美國一樣有一天選出黑人當總統吧？例如越南 08/14 00:13
→ planta: 人 08/14 00:13
→ planta: 看起來如果接下來想要創業的人，可能不能把目標群眾所定在 08/14 00:14
→ planta: 年輕人，因為年輕人越來越少了 08/14 00:14
→ silentsand: 新住民血統很久之後有可能吧,台越混血你根本認不出來 08/14 00:14
→ silentsand: 第一代的新住民小孩現在都大學畢業了 08/14 00:15
→ planta: 這樣講好像也是，到最後根本都混在一起了，而且那時候我 08/14 00:15
→ planta: 們都是老人的，也不care了吧 08/14 00:15
→ planta: 對啊沒錯很多新住民的小孩現在都已經很大了 08/14 00:16
→ planta: 我之前常去吃一個越南河粉店，老闆娘的小孩也大了，而且他 08/14 00:16
→ planta: 還買了店面，真的不要說新移民不買房，他們也會買喔 08/14 00:16
→ silentsand: 20幾歲的都生下最早來的越配的孫子了 08/14 00:16
→ planta: 該不會有一天你要賣房子的時候，你的買家就是越南人吧，大 08/14 00:18
→ planta: 家都說沒有人當最後一隻老鼠，結果就被越南人買走了 08/14 00:18
→ planta: 少子化就是這樣啊 08/14 00:19
→ silentsand: 也是有可能,被Tosca料中了 08/14 00:19
→ planta: 太晚了，要睡美容覺，晚安 08/14 00:20
→ silentsand: P大,晚安 08/14 00:22
推 leota: 推好文 08/14 00:27
推 bustinjieber: 你有提到一個重點，各區各自發展， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 就像常常有人說A到信義區要X分鐘， 08/14 00:36
→ bustinjieber: B到信義區只需要Y分鐘， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 因為X＞Y，所以得證B>A。 08/14 00:36
→ bustinjieber: 如果‘’自己能發展為核心‘’的區域 08/14 00:36
→ bustinjieber: 是可以反證上述不等式是錯的， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 例如A9 vs A7， 新板 vs 新埔江子翠。 08/14 00:36
→ bustinjieber: 大家應該都有看過雙蛋黃， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 大台北未來就像是一顆多蛋黃的蛋， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 核心五區當然是永遠的大蛋黃， 08/14 00:36
→ bustinjieber: 但是未來旁邊會有很多個小蛋黃。 08/14 00:36
→ bustinjieber: 只要該小蛋黃具備一切生活所需， 08/14 00:39
→ bustinjieber: 機能、就業、學區、醫療、休閒娛樂... 08/14 00:39
→ bustinjieber: 到大蛋黃的時間就不是第一考量了。 08/14 00:39
推 davidarch: 以空間形構都市理論分析 環狀形成迴路和交織 在分 08/14 01:09
→ davidarch: 析上必然會促進許多活絡的節點 08/14 01:09
→ jerry1019: 就是「人」 08/14 01:19
推 jerry1019: 謝謝分享 08/14 01:23
→ lovebridget: 不是 但大方向就是沒有年輕人了啊 08/14 01:23
→ jerry1019: 很多細節要再另外區分，但這是很好的要素 08/14 01:24
→ lovebridget: 以前一年41萬 現在14萬 兩人生一個 每代減半 08/14 01:24
→ jerry1019: 沒有年輕人....那就是看老人要什麼。 08/14 01:25
→ jerry1019: 我們，就是以後的老人。 08/14 01:25
→ jerry1019: 答案其實也在自己身上XD 08/14 01:25
→ mm210317: 倫敦環狀線1949年從其他路線獨立出來 08/14 01:52
推 Sandy101: 好好奇住在市中心五區的人搭捷運的多嗎，公車站牌就在 08/14 03:25
→ Sandy101: 家門口附近，要去其他四區的公車也是每3-5分鐘就一班， 08/14 03:25
→ Sandy101: 後來就真的沒在搭捷運了公車快很多 08/14 03:25
→ Sandy101: 三分鐘捷運宅頗浪費 _ 08/14 03:26
推 koushimei: 但是我覺得台北市區一集化發展趨勢不會變 08/14 06:46
推 koushimei: 現在雖然環狀線還缺一半 但是其實雙北路網已經成形 但 08/14 06:49
→ koushimei: 是新北還是脫離不了臥城的地位 08/14 06:49
推 koushimei: 其實新北的人口數 加桃園 應該是有潛力把都心跟商業核 08/14 06:52
→ koushimei: 心往西邊拉 但這幾年並沒有看到這個現象 08/14 06:52
→ planta: 可能要等雙子星起來，這個跡象才會比較明顯，不過人口密 08/14 07:46
→ planta: 度決定商業繁榮，的確也是趨勢 08/14 07:46
→ planta: j大說的有道理，現在的年輕人，就是30年後的老人，所以答 08/14 07:47
→ planta: 案就在自己身上，希望未來的老人不會像現在的老人一樣， 08/14 07:47
→ planta: 那麼省吃儉用，捨不得花錢，那麼經濟才會發展起來 08/14 07:47
→ silentsand: 康熙台北湖的人口數無法跟我前面提到的大都市相比,又 08/14 07:56
→ silentsand: 受限於盆地太小,往桃園只能經機捷和鶯歌這兩個有軌道 08/14 07:57
→ silentsand: 車站的方向,若跟東京比,林口算盆地極限,桃園就像八王 08/14 07:58
→ silentsand: 子,已經是可以獨立運作的都會,不太算是睡城,環狀線上 08/14 07:59
→ silentsand: 的大站,永春和市政府之間就像新宿,閉著眼睛買就是了, 08/14 08:00
→ silentsand: 松山,象山就像原宿,澀谷,或六本木這樣的地位,動物園也 08/14 08:01
→ silentsand: 許向池袋這樣凹陷,士林的街廓和市集,士林官邸感覺像上 08/14 08:02
→ planta: 好像是耶這個盆地的地形，在以前我還沒有這麼有感覺，上 08/14 08:03
→ planta: 禮拜六去東區逛街，突然下起傾盆大雨，民眾都抱頭快跑， 08/14 08:03
→ planta: 結果我差不多時間車子開到新北，完全沒下雨，極端氣候讓 08/14 08:03
→ planta: 盆地潮濕悶熱的氣候變得更明顯了 08/14 08:03
→ silentsand: 野,有公園美術館動物園但是沒有往機場的京城SKYLINER, 08/14 08:03
→ silentsand: 板橋和府中的熱鬧程度比士林更像是小新宿,缺點是板橋 08/14 08:05
→ planta: 好像是喔信義區就是百貨公司很多的新宿 08/14 08:05
→ silentsand: 的轉乘環狀線實在不敢恭維,新埔也是難轉乘,西門像銀座 08/14 08:05
→ silentsand: 新橋,中山也許像日本橋,京橋,善導寺公部門太多難以發 08/14 08:06
→ planta: 板橋主要是看遠東集團吧，感覺會往亞東醫院方向發展，靠 08/14 08:07
→ planta: 近圖書館總圖Google那個區域，未來可能也會有新的百貨公司 08/14 08:07
→ planta: ，這方向如果繼續往土城方向，真的蛋黃就不在東邊了，昨 08/14 08:07
→ planta: 天在看台灣解鎖中好像那邊也會有捷運的發展 08/14 08:07
→ silentsand: 展,北門如果以機捷來思考,就像有鐵道往機場的日本橋站 08/14 08:07
→ planta: 哇你對日本應該比我了解，我怎麼逛都只會去新宿澀谷，自 08/14 08:09
→ planta: 由之丘然後就輕井澤了，這就是網路的好處，你不需要很完 08/14 08:09
→ planta: 美知道所有事情你把知道的丟出來，就會有人幫你補充說明了 08/14 08:09
→ planta: ，高手在民間呀！ 08/14 08:09
→ planta: 原來是這樣難怪昨天有人馬上丟了機捷沿線的房價，我才驚訝 08/14 08:10
→ planta: 到不行原來真的全部都漲到5字頭 08/14 08:10
→ silentsand: 新宿除了山手線,還有東京另一個環狀線大江戶線,此外還 08/14 08:13
→ silentsand: 有新宿線經過,丸之內也算經過新宿,台北最像新宿應該是 08/14 08:14
→ silentsand: 永春到市政府之間,這一小段很像新宿,應該會再更熱鬧, 08/14 08:15
→ silentsand: 雖然目前市政府到101,象山之間比較熱鬧像新宿,但是東 08/14 08:16
→ silentsand: 環開通之後,永春應該有搞頭,亞東可能會像近一點的筑波 08/14 08:18
→ silentsand: 有Science City,但沒有強的大學,比較好奇目前只有住宅 08/14 08:20
→ silentsand: 和工業區的產業園區,有機捷和環狀線,也許工業區若能變 08/14 08:21
→ silentsand: 更地目,未來可能有搞頭,只是以前和現在都很荒涼就是 08/14 08:21
→ planta: 看到了好有意思喔紅色是丸子內線就是山手，桃紅色是多營大 08/14 08:24
→ planta: 江戶線，日本的捷運網路真的非常瘋狂 08/14 08:24
→ planta: 之前看一本書叫我們MZ世代,是一個韓國人寫年輕人的書,其 08/14 08:28
→ planta: 中就有說到年輕人是數位原住民，出生就會用滑鼠，所以他 08/14 08:28
→ planta: 們的資訊能力特別強，相較於老人覺得自己講的話，都是權 08/14 08:28
→ planta: 威不容挑戰，年輕人喜歡互相討論吸收新資訊，也覺得互相討 08/14 08:28
→ planta: 論沒有什麼不好，像這個日本我就學到不少東西，雖然有一 08/14 08:28
→ planta: 天我們都會變老，但是有一個器官是最不應該變老的，那就是 08/14 08:28
→ planta: 我們的心，我想這就是為什麼鄉民總是說高手在民間的原因吧 08/14 08:28
→ planta: ！ 08/14 08:28
推 kir0126: 謝謝盆栽大解說 08/14 08:48
→ sdhpipt: 世界最強環狀線其實是莫斯科地鐵 哈哈 08/14 09:07
→ sdhpipt: 其實美國跟蘇聯很接近 不管是都市計畫還是建築風格都很像 08/14 09:07
推 floatfaith: 推推 08/14 09:56
→ jovi8401: 交通把市區的定義擴大 08/14 10:05
推 buji: 萬大線二起5完工後，等於多出新環 08/14 10:13
→ buji: 二期 08/14 10:13
推 buffetta: 山手線的車站遠比環狀線還要市中心。我覺得板南線比較 08/14 12:05
→ buffetta: 像山手線在東京的地位 08/14 12:05
推 buji: 板南線像中央線 08/14 12:29
→ silentsand: 板南線形狀像JR中央線,但目前重要性像山手線或丸之內, 08/14 12:37
→ silentsand: 環狀線形狀像山手線或大江戶,但目前重要性頂多日比谷 08/14 12:38
→ silentsand: 摻在一起做成撒尿牛丸不就得了 08/14 12:40
→ silentsand: 西區門戶就是少一個八重洲,如果北車東邊那塊能用就好 08/14 12:41
→ silentsand: 市政府,永春,松山,象山,是目前和未來的精華不會改變 08/14 12:41
→ silentsand: 南港最少能發展成淺草或有晴空塔的押上 08/14 12:42
→ silentsand: 台北沒有大平原,先天不良,能有東京87成像就已經很好 08/14 12:44
→ silentsand: 101目前是我們的麻布台之丘吧 08/14 12:45
→ JKjohnwick: 台灣跟日本比真的是做夢 08/14 12:56
推 silentsand: 南港如果腹地夠大應該可以像品川一樣 08/14 12:57
→ silentsand: 就87%像啊，哈 08/14 12:58
推 becometoo: 推 寫得很棒 08/14 13:50
→ planta: 對耶，中央線到底是哪一條啊？之前大家都說藍線很萬能， 08/14 14:06
→ planta: 但是應該也有人覺得紅線吧？那麼現在最多人買的機場捷運又 08/14 14:06
→ planta: 比較像哪一條呢？日本的應該也有通往機場的吧！ 08/14 14:06
→ silentsand: Skyliner、京成Access 特急與京成本線三種車種,停靠站 08/14 14:51
→ silentsand: 有押上,上野,日本橋,新宿等因不同方向而有同靠站不同 08/14 14:52
→ silentsand: 有大站像日本橋,上野,新宿,也有稍小些站像押上,日暮里 08/14 14:53
→ silentsand: 日本橋很靠近東京車站,像我們的北門,上野街廓像士林, 08/14 14:54
→ silentsand: 但士林沒有機捷,新宿超級熱鬧,也許像市政府到永春, 08/14 14:55
→ silentsand: 有百貨,飯店和轉運站,但沒有機捷,所以新北產業園區這 08/14 14:56
→ silentsand: 個有機捷和環狀經會的站,政府的態度就很奧妙,如果政府 08/14 14:56
→ silentsand: 想開發,他是可以變成有晴空塔的押上或者日暮里,如果政 08/14 14:57
→ silentsand: 府和建商都不想做這一塊,只想頭前重劃區不變更出商業 08/14 14:59
→ silentsand: 區,那就浪費了好好的一個交通要地 08/14 15:00
→ silentsand: JR中央線從名古屋往東經過新宿,四谷,御茶水,萬世橋,神 08/14 15:05
→ silentsand: 田,東京車站,想像成台鐵從南部上來經過桃園(八王子)到 08/14 15:06
→ silentsand: 台北(東京),中間經過板橋府中(小新宿),也經過東京大學 08/14 15:07
→ silentsand: (御茶水)附近的一條鐵路,只不過我們藍線會經過很多有 08/14 15:08
→ silentsand: 價值的站,而JR中央線是經過八王子,新宿,東京車站這樣 08/14 15:08
→ silentsand: 藍線會經大巨蛋,而東京的大巨蛋在JR總武線水道橋站,離 08/14 15:12
→ silentsand: 中央線走的地方不遠,要轉車才能到達東京巨蛋 08/14 15:12
→ silentsand: 剛剛看好像不用轉車,水道橋一欄拉麵那走過去,以前去過 08/14 20:35
推 adonisXD: 基本經濟學 車站會發展百貨商場地下街 08/14 21:07
→ adonisXD: 生不出來就是人流人口消費力不夠 08/14 21:07
→ adonisXD: 就算23區內還是一堆小站啥毛都生不出來 08/14 21:09