→ hisashi: 蓋好我都往生了 12/12 14:37
推 lucky466: 一直實地勘察然後一直不可能動工的台南捷運 12/12 14:39
推 lucky466: 一下子發藍線一下子發綠線，一下子又紅線的新聞，騙騙在 12/12 14:40
→ lucky466: 地老人政府有在做事 12/12 14:40
推 veter: 沒joe 12/12 14:41
推 lucky466: 你各位的稅金養那些沒用的政府，連第一條都還沒動工，就 12/12 14:43
→ lucky466: 在勘查第二第三條 12/12 14:43
→ lucky466: 政府官員養的肥肥的整天在勘查 12/12 14:43
推 ajinamoto: 就是讓台北人當笑話看 12/12 14:44
推 jemdogdog: 藍線一定會蓋，但紅線延伸有可能最早完成 12/12 14:47
推 lucky466: 台北高雄都第幾條了，你他媽的台南還在發新聞做做樣子 12/12 14:47
→ jemdogdog: 其他的看看就好 12/12 14:48
→ lucky466: 拍個照發個新聞，解散 12/12 14:50
推 fakm: 多年來一直畫線又一直刪改，又從人口稠密區的刪大半劃到外 12/12 14:50
→ fakm: 圍去，一陣子改一個版本究竟是什麼考量呢呵呵，第一期的改 12/12 14:50
→ fakm: 到那麼短是能滿足怎樣的搭乘需求？而需求不夠運量不起後面 12/12 14:50
→ fakm: 又要怎推動呢？ 12/12 14:50
推 mitic1029: 捷運來說雙北、桃園遙遙領先，說好的南北均衡呢 12/12 14:55
推 grace520909: 可以不用蓋R公車做好即可，台南退休養老很蘇湖，擠 12/12 14:55
→ grace520909: 太多人，窩不尬意=.= 12/12 14:55
→ fakm: 觀光和人口密度高的區域無法先滿足需求，在外面到處連連看 12/12 14:56
→ fakm: ，哦對了捷運工程處成立的時候說2025完工XD 12/12 14:56
→ jemdogdog: 該不會最後宜蘭高鐵先蓋好吧？人家已經快完成環評 12/12 14:57
推 lucky466: 觀光城市才更需要捷運來舒緩假日的交通壅塞吧！ 12/12 14:59
→ lucky466: 假日的觀光景點塞成鳥樣 12/12 15:00
推 IamJoey: 這是我們下一代要關心的議題了 12/12 15:02
→ fakm: 北外環那麼單純的一條快速道路都可以10幾年前開工，開工喔 12/12 15:04
→ fakm: 不是規劃，到過兩年才要通1-3期，第四期還沒定案下來，捷運 12/12 15:04
→ fakm: 真不敢想，要我下注真會下宜蘭高鐵 12/12 15:04
→ g11121s: 趕緊買台南就對了！因為台南沒有捷運 12/12 15:08
→ g11121s: 12/12 15:08
推 spermbox: 一定會蓋，而且第一條藍線一定會蓋 12/12 15:12
會蓋，只是好奇意義在哪
→ spermbox: 但第一條以後速度就會變成龜速 12/12 15:13
→ destinygirl: 人口外流不會蓋了，畫線演戲作樣子而已。 12/12 15:13
推 NIGHT0330: 色即是空空即是色 12/12 15:13
※ 編輯: cake51640 (101.9.193.10 臺灣), 12/12/2024 15:13:58
→ spermbox: 六都唯一沒有捷運的地方，除非南部有死忠到連自己的權益 12/12 15:14
→ spermbox: 都放權 12/12 15:14
→ spermbox: 沒有意義，你懷疑喔 12/12 15:14
→ spermbox: 六都除非台北捷運，其他都是無意義的軌道建設 12/12 15:15
推 lucky466: 養肥官員呀！意義可大的勒 12/12 15:16
→ spermbox: 炒房，中南部根本不流行捷運宅這種東西 12/12 15:16
推 mfcke: 浪費錢的東西 12/12 15:16
→ spermbox: 就是民意壓力下的產物而已 12/12 15:17
推 lucifero: 有捷運就是漲 送分題 12/12 15:19
推 ttyy: 長遠來看捷運就是必要的東西，以台南目前的開車停車狀況 12/12 15:26
→ ttyy: 有捷運對於整體觀光來說絕對是有很大的助力 12/12 15:26
推 lovefisk: 台南路不大 蓋高架不會更塞嗎？ 12/12 15:27
→ hisashi: 開車停車跟捷運關係? 你可能不認識台南人喔 12/12 15:38
推 ttyy: 大眾運輸導向發展(TOD)在人口密度高的城市或國家基乎都是視 12/12 15:38
→ ttyy: 為未來發展的方向 12/12 15:38
→ ttyy: 壓縮汽車使用率是一種有意為之且被視為一種正向改變 12/12 15:39
→ csgod1325: 台南人自豪的我家巷口屌打 12/12 15:42
推 beavertail97: 捷運意義不大，但沿線房價就是保值 12/12 15:49
推 hololive45P: 台中綠線爛得要死，周遭還不是炒到飛天== 12/12 15:52
推 ttyy: 再怎麼嫌頭又大是台爛車還是比沒車的強。捷運就是這種東西 12/12 15:56
推 joshua1226: 高雄弄完捷運後，台南有必要有捷運嗎？ 12/12 16:25
→ spermbox: 有嗎 12/12 16:32
→ spermbox: 台中一堆重劃區沒有捷運這樣炒啊 12/12 16:32
→ spermbox: 哪有什麼差 12/12 16:32
→ spermbox: 捷運在他蓋成路網以前，都是沒意義 12/12 16:33
推 over999: 捷運本來就是炒房題材啊 問題在哪？ 12/12 16:33
→ spermbox: 台灣目前我大膽推測到中共武力犯台以前，除台北沒有任 12/12 16:34
→ spermbox: 何城市會成為路網 12/12 16:34
→ over999: 蓋捷運還要什麼意義 窮人用來搭 富人用來炒房 這點道理都 12/12 16:35
→ over999: 不懂還問什麼鬼問題 12/12 16:35
→ spermbox: 高雄多那條黃線也沒用，因為他輕軌要轉乘很不便 12/12 16:35
推 over999: 垃圾安坑輕軌都比你的問題還有意義 12/12 16:37
推 Garbolin: 炒好久炒不上去 台南是標準不用人入住也會漲的範例 12/12 16:42
噓 mitsloanboy: 老市長靈壓加上2028一定連任，跟你說啦肯定是八年 12/12 16:44
→ mitsloanboy: 內有心的話六線齊發，但我也不確定台南市政府做事 12/12 16:44
→ mitsloanboy: 有台北市這種效率嘻嘻 12/12 16:44
→ mitsloanboy: 子弟兵很推深綠線串連高鐵跟善化之類的，一定是最 12/12 16:44
→ mitsloanboy: 優先的啦 12/12 16:44
→ mitsloanboy: 都叫深綠線了…….. 12/12 16:45
推 over999: 黃偉哲算了吧 台南有史以來最廢市長 等俊憲就好 12/12 16:45
推 jemdogdog: 西瓜就是搞笑咖 12/12 16:47
推 spermbox: 等謝龍介啦 12/12 16:49
→ spermbox: 台南翻盤一次，中央就怕了 12/12 16:49
→ spermbox: 南高的錢都被拿去給南高雄蓋那些無效益的蚊子館，哪有 12/12 16:50
→ spermbox: 錢幫台南蓋啥捷運 12/12 16:50
→ spermbox: 台南只要翻盤一次，中央就自動奉送經費讓你蓋了 12/12 16:51
→ spermbox: 搞不好到時候中央7成地方3成 12/12 16:51
→ spermbox: 現在就預算排擠，因為台南人太死忠了先把你們的錢拿去 12/12 16:53
→ spermbox: 幫高雄蓋一下面子工程 12/12 16:53
推 ttyy: 捷運是可以拿來當作炒作話題，但他還是有實質上的用途 12/12 17:01
→ ttyy: 而且確實有用 12/12 17:01
→ ttyy: 看待一個重劃區要到成熟都是10年甚至20年起跳 12/12 17:03
→ ttyy: 有這麼長的發展時間，把捷運拉進來一起看我覺得是很應該的事 12/12 17:04
推 ttyy: 台中人們可能確實很自豪人口和重劃未來，且房價壓高雄 12/12 17:06
→ ttyy: 但還是改變不了論城市建設面高雄領先台中十幾年的事實 12/12 17:07
→ ttyy: 這其實是很遺憾的事 12/12 17:07
推 KMOOO: 還俊憲勒 再綠下去台南真的沒救 12/12 17:08
推 funguy0202: 有生之年不知道看不看得到 12/12 17:09
推 ttyy: 考慮到更長遠的未來，這些大眾運輸就是有其發展必要 12/12 17:09
→ ttyy: 六都+新竹任何一個縣市只要越晚去推動，那時間久了只會更慘 12/12 17:10
→ ttyy: 拉回台南來講，就算用演的，也要演成有要蓋很多的樣子 12/12 17:12
→ ttyy: 之前去日本仙台吃牛舌，他們至少也有兩條鐵路大眾運輸 12/12 17:13
→ ttyy: 仙台市人口也才110萬，台南快190萬，沒有不推的理由 12/12 17:15
推 Chen031: 有在台南市區開車的話，我會想你捷運到底要蓋在哪？？路 12/12 17:15
→ Chen031: 小的要死又擠公車、機車、停車格 12/12 17:15
推 mitsloanboy: 台南我覺得下一任因該還是綠的穩妥妥的，總統本家 12/12 17:18
→ mitsloanboy: 一定是搞到贏的啊不然太丟臉了 12/12 17:18
推 ttyy: 不正是因為那邊開車真的很幹所以才需要建設捷運以後別開了 12/12 17:18
→ c41231717: 人行道跟捷運是共同體啊 一堆人哭沒人行道 但沒想過 12/12 17:49
→ c41231717: 有沒有相應的軌道運輸 所以所有人都開車騎摩托車 12/12 17:49
推 veter: 台南可以先把87圓環拿掉嗎？到底哪個天才蓋這爛東西 12/12 17:49
→ c41231717: 要學日本就是軌道運輸蓋起來 12/12 17:49
→ chouvincent: 臺南人騎機車都不戴安全帽的 會戴都是遊客XDDD 12/12 18:22
推 over999: 我也不想投綠的啊 但綠的就是穩到不行 怎麼翻？ 12/12 19:11
推 mitsloanboy: 台南老鐵票跟桃園眷村藍色鐵票一樣穩的好嗎，謝龍 12/12 19:31
→ mitsloanboy: 介聲量高看看就好 12/12 19:31
推 tc1988: 感覺很難 只會有一條 12/12 20:11
推 evaqfuy: 光看北外環進度，就知道台南交通建設窒礙難行，一堆奇奇 12/12 20:20
→ evaqfuy: 怪怪的阻力 12/12 20:20
→ aloness: 台南要蓋捷運，主幹線沿著中華路蓋一圈是最好選擇了 12/12 20:23
→ aloness: 往地下挖隨便都會挖到古蹟，停擺n年 12/12 20:24
→ aloness: 圓環是沒辦法了，改成多時相路口會更崩潰 12/12 20:25
→ aloness: 存在 12/12 20:28
推 fakm: 中華環線從早期規劃時就是最沒爭議的一條，路幅夠又是繞著 12/12 21:05
→ fakm: 稠密區也沒像綠線一堆反對，轉乘個公車可滿足舊市區大部分 12/12 21:05
→ fakm: 需求，但就不知道在哪次消失一大半，完全搞不懂在想啥 12/12 21:05
→ fakm: 頂多中華南路人少，但相對站點減少就好 12/12 21:07
推 zzz50126: 單軌 白癡政府 12/12 21:08
推 zzz50126: 最好台南人都沒戴安全帽==你估狗地圖開一下都比用想的準 12/12 21:16
推 ndilavril: 蓋好大概也要20年 12/12 22:31
推 JKjohnwick: 現在都沒動工的話怎麼可能20年會好 12/12 22:32
噓 GGFACE: 台南人去哪都是要停到門口的 捷運還要走路沒人會搭 12/13 02:46
推 u42ul: 台南人沒在走路的 12/13 03:19
推 nicemood: 誰在跟你沒走路 只是出了校園操場就不會走了 12/13 11:17
推 remix920: 這是號稱台灣小京都的城市？ 自己住在這都笑噴飯.. 12/13 11:42
→ ppiigg419: 不期不待，看看南部高雄搞那麼久第三條黃線都還沒完成 12/13 12:42
→ Taiwanwolf: 台南20年如一日 12/13 12:51
噓 amnotu: 用眼睛 12/13 14:14
推 LeonKuo: 36年台南人跟你說 我覺得人類會先上火星 12/13 19:03
→ scitamehtam: 台南蓋捷運下去，之後財政收支應該會很慘 12/14 07:59
→ scitamehtam: 反而沒預算做其他建設，然後捷運養護成本.. 12/14 07:59
→ scitamehtam: 台北高雄都虧錢了.. 12/14 07:59
→ scitamehtam: 台北幾乎打平是因為廣告收入 12/14 07:59
推 tasy4n: 到時在座的各位要買敬老票 12/14 08:19
→ wush: 臺南人就是那副德性啊 12/14 10:01
推 smallkop: 台南蓋捷運載爐渣歐 12/14 18:41