→ ciswww: 3.緊急昇降機若下到地下層，地下梯廳需設排煙設備01/29 11:34
一般都是車位產權跟管理，或地下室產權問題
也可能當初地下室是獨立產權，土地持分夠大
所有地下室產權都給原地下室地主
就連只做B1的還是小基地倉儲車位的都會下去
節省成本會導致花費更多
更不用說這種挖到地下室6樓
再另外做一台
※ 編輯: a386036 (111.71.76.130 臺灣), 01/29/2025 19:30:38
都更案。素地合建案很常見
尤其是以前還沒容積管制案子
台北市超多奇葩案子
整區7樓華廈就一隻梯沒電梯
15樓大樓的住戶走後門1-7樓沒電梯
也無法樓梯間開門，你要多買一戶打通也不可以
早期這種超多
現在做法直接分兩棟蓋
最有名的和平大院 東西匯 但不代表跟下列講的一樣
兩棟的建材建造標準就完全不一樣
也有1-7樓給住戶分，8樓以上建商的
這時候內裝標準又會不一樣....
至於電梯只到一樓大概就2個原因，不然建商不會自找麻煩
1.重劃區商業地，或商業地建商地主各分一棟
地下室要節省成本做一起，降低公設比車道共用，也就是車位混合在一起為了管制，就通
通到一樓換電梯
2.合建關係有一方幾乎沒拿車位，或要求都要獨立產權，或是地主要求車位要能對外出租
建商就在這做分開分流
不然說真的同一台電梯多一停，費用多沒多少
可是多蓋一台電梯費用多非常多
就算不是錢的問題建商也不會電梯沒下地下室，沒事找自己的麻煩
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