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※ 引述《yousking (京)》之銘言: : 台灣政府官員,可以不要再出國考察了? : 網路看一看就能做規劃 : 不要再浪費國家資源亂規劃一通可以嗎? : 高鐵設一堆站點到底在衝蝦餃 : 「前瞻」軌道建設我是看不出多前瞻啦 : 明明高鐵/捷運/輕軌/鐵路都是相輔相成 : 阿就為了一些狗屁問題亂設計,我除了顆顆還能說什麼 與其高鐵台鐵化,不如台鐵高鐵化 幾十年前蓋的台鐵說實話已經太落後了,弄一大堆號次列車慢慢叩叩叩 很多地方點到點開車都比坐台鐵快 台灣就是個瘦長型的地形,又越來越都市化 像國1國3一樣,把縱向現有的台鐵,縮站升級高鐵化 被縮掉的站和橫向交通用客運、輕軌連接 南來北往才有效率 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1739419642.A.480.html
yousking: 挺好啊,但很難啊,台鐵又沒有土開價值 02/13 12:10
yousking: 有土開價值的又為蓋而蓋,政府也幫忙吹 02/13 12:11
adort: 都改成區間快跟自強號 02/13 12:12
POWERSERIES: 高鐵軌道必須全封閉,光這一點台鐵就不可能改成高鐵 02/13 12:15
POWERSERIES: 除非全台灣大撒幣,全國地下化, 02/13 12:15
panzerbug: 台鐵從南樹林穿過去直達桃園站,中壢台北壓到30分鍾 02/13 12:16
panzerbug: 不過別想了,鶯歌到樹林的刁民不同意 02/13 12:16
panzerbug: 萬大線搞到最後沒嗯進樹林車站,反正一群低端 02/13 12:17
deepinheart: 純好奇 高鐵有全封閉嗎? 離開台北之後,幾乎都高架 02/13 12:49
deepinheart: 的啊 02/13 12:49
sismiku: 台鐵的重點在於號誌更新…閉塞區間使用的號誌非常重要, 02/13 12:57
sismiku: 一定要更新… 02/13 12:57
sismiku: 號次之間密集度才能提高減少晚點 02/13 12:57
destinygirl: 台鐵都要捷運化了,你還叫它高鐵化,它車子的速度就 02/13 12:58
destinygirl: 提不上去,怎麼高鐵化? 02/13 12:58
gm3252: 來不及了,前幾年推捷運化新站塞下去了 02/13 13:32
gm3252: 以後台北桃園還有得要增加的 02/13 13:32
qazxcdew: 三鶯樹的居民是得罪某樓了? 怨念這麼深... 02/13 13:43
POWERSERIES: 全封閉就是不會有平交道這種東西啦 02/13 14:13
SouthEast62: 高鐵不一定全都是封閉路線,所以德國的ICE就曾在漢 02/13 14:52
SouthEast62: 堡市郊撞卡車過,但這種設計通常都是靠普通路線升 02/13 14:52
SouthEast62: 級成為高鐵(台鐵高鐵化?)但是台灣的高鐵是全線 02/13 14:52
SouthEast62: 新設且採用日本系統,一開始就是全線封閉路線。 02/13 14:52
abyssa1: 不可能 02/13 15:39
Ron51320: 確實,台鐵就是太方便公車客運才倒了一堆 02/13 18:22
Ron51320: 打太快都還沒倒,但大多經營不下了 02/13 18:23
clbkan: 窄軌改標準軌車速就快了,台鐵還在守在窄軌註定快不起來 02/15 02:54
Yuan12: 認同,鐵道要有不同速度分階層的概念,這樣跨都市 02/16 07:48
Yuan12: 遠距離的移動才能維持效率,一堆沒概念的人出來吵 02/16 07:48
Yuan12: ,這些人只是顯現素質邏輯很低落而已。 02/16 07:48