推 shter: 要跳站的去搭台鐵就好，過萬華就到台北車站08/19 23:16
→ shter: 不過台鐵也是擠不上去了，整車中壢桃園鶯歌樹林人08/19 23:17
→ shter: 但台鐵好在還可以八節變十節，板南線固定六節擴充不了08/19 23:17
→ FatFatQQ: 軌道都不同洞 是要怎麼跳08/19 23:23
不是就過站不停而已
推 pharPSYde: MRT版之前討論過了 沒多的軌道讓快車通過08/19 23:27
原來是這樣
噓 jessicaabc98: 我就問你哪一站可以跳08/20 00:16
小站啊 旅客數少的
→ ggsize123: 機捷就是這樣 但是機捷的間距很長可以做到 藍線這種三08/20 04:38
→ ggsize123: 四分鐘一班的應該很難08/20 04:38
藍線有這麼密集嗎？
怎麼覺得等有點久
→ kusomanfcu: 那是因為他們軌道比較多08/20 07:23
→ kusomanfcu: 改善座椅基本上就可以每車廂多上8個了08/20 07:24
→ kusomanfcu: L改成平的08/20 07:25
推 ccchung1979: 樓上乾脆把椅子全拆了應該看可以多上20個08/20 07:25
→ kusomanfcu: 每三分鐘一車壓成 每兩分50秒一車08/20 07:26
→ kusomanfcu: 有阿 我覺得每三個車 拆一個全部剩博愛08/20 07:26
→ kusomanfcu: 應該就完全不會擠了08/20 07:27
→ kusomanfcu: 前一篇不就講了08/20 07:28
推 bensome0624: 總之如果想靠捷運通勤板橋現在是不能買了，還不如土08/20 07:36
→ bensome0624: 城至少上得了車
08/20 07:36
感覺只能住捷運線端點了
推 kusomanfcu: 通勤時間不要最尖峰時間就好08/20 07:42
我看我同事住樹林 桃園都是提早一小時上班
晚一小時回家 有點慘
→ kusomanfcu: 也就0800-0830這段08/20 07:43
→ kusomanfcu: 0930進辦公室的就是0影響08/20 07:43
→ kusomanfcu: 甚至上學的也沒啥影響 08/20 07:44
→ kusomanfcu: 現在這尖峰時間是壓到兩分鐘一班XD08/20 07:45
→ kusomanfcu: 系統極限 所以當然會賺錢08/20 07:46
→ kusomanfcu: 少數會賺錢的捷運XD08/20 07:46
不是只有文湖線不賺錢而已
→ kusomanfcu: 把椅子拔起來 只留博愛就可以創造經濟奇蹟了08/20 07:47
→ kusomanfcu: 還能大規模降低道路塞車08/20 07:47
→ kusomanfcu: 機捷更需要拔 不然賠死08/20 07:48
推 fedona: 嘻嘻 你住淡水厚
08/20 07:48
真的不是 我住台北市 且上班很少搭捷運
不過如果淡水到北車壓縮到20分鐘
淡水肯定漲
→ kusomanfcu: 大眾捷運可以賺錢的話 幹嘛不賺錢 這樣長期反而不會漲08/20 07:48
→ kusomanfcu: 票價08/20 07:48
→ kusomanfcu: 紐約地鐵很簡單啊臭死就不會那麼多人搭了08/20 07:49
是有味道 垃圾 還有老鼠
但上班時間 還是看到蠻多華爾街的人搭
※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 08:03:22
推 bensome0624: 未來還有三鶯線、泰板輕軌、萬大線二期會接到板南線 08/20 08:03
→ bensome0624: ，加上土城人口增長，板橋搭不上車只會越來越嚴重 08/20 08:03
推 bensome0624: 想捷運通勤奉勸還是直上台北，或買首發站 08/20 08:05
真的 藍線感覺越來越擠了
紅線好像沒有這困擾
感覺石牌 北投站開發比較多一點
但整體沒有面積大的重劃區
※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 08:14:00
推 is1128: 台灣公共運輸向來都沒有長期計畫，三十年就遇到瓶頸 08/20 08:27
→ is1128: 其實十年前，龍山寺跟江子翠就會有上不去的問題了08/20 08:28
→ is1128: 只是最近被放大得很嚴重08/20 08:28
認真沒注意過藍線 沒住過藍線上
推 rahim: 過站不停，不就會撞上前車？08/20 09:32
應該不會 確切執行不知道
→ miss32: 過不久頂埔首發站我看排一次還不一定有位置08/20 10:11
→ miss32: 永寧我觀察坐回頭還在待車廂內的人越來越多08/20 10:12
還是藍線可以轉台鐵
如板橋到松山
推 frank111: 搭過藍線就知道車會一直頓，廣播說車在自動調整跟前車車08/20 10:36
→ frank111: 距，代表藍線發車已經滿載了08/20 10:37
我搭紅線居多 我搭的間距裡沒遇過
推 alwang: 你的建議不錯 可以加速進城 但北捷的問題是上不了車 是 08/20 10:54
→ alwang: 乘客超過運量 你的建議就像香港腳藥點在針眼的患者眼睛 08/20 10:54
→ alwang: 北捷尖峰班距不到2分半就一班 再增班只能做成輸送帶 08/20 10:55
我上班時間不是一般人的上班時間
所以真的不知道北捷有多擠
推 qwe88016: 尖峰時段票價2倍就好了08/20 10:57
Well…這樣大家會不會一起把尖峰時段往前？
※ 編輯: aphisia (101.12.153.99 臺灣), 08/20/2025 11:20:36
→ qwe88016: 那不就達到分流了嗎 08/20 11:30
推 andypb: 新埔站人潮塞爆-尖峰時刻拆座位列車上路 08/20 11:38
→ andypb: 今天拆了 08/20 11:39
推 alwang: 藍線座位早就拆了啦 都已經拆一兩個月了 08/20 11:44
推 KaedeFuyou: 明確地告訴你不可能 尖峰時間的北捷每一站都有列車 08/20 11:53
→ KaedeFuyou: 要跳站的列車前一站被慢車擋著 你要怎麼跳到下下站 08/20 11:55
推 is1128: 沒有保留擴充的空間，就是繼續大家一起擠 08/20 11:56
推 offstage: 所以安排兩班直達車反而讓整體的運輸效率變差，因為這兩 08/20 12:10
→ offstage: 班車還是要排隊前進，只是變成到站不開門。 08/20 12:10
→ offstage: 台鐵不要太小的車站，都有多一兩條軌道，才有那個餘裕讓 08/20 12:12
→ offstage: 快車先行。 08/20 12:12
→ shannienie: 今天拆一些了，有比較好上車嗎？ 08/20 13:50
→ buyoption: 跟你講 最大的問題 就是雙北的捷運線不夠多 不夠密 08/20 15:07
→ buyoption: 大家最後都還是要到板南線換車 所以板南線一定爆 08/20 15:07
推 ohmypig: 漲價實在! 08/21 22:24
推 AllenAline: 現在每一站都是大站了 這招沒用啦 08/24 21:48