推 OTAWA: A9竟然搶輸了 09/19 19:39
→ blargelp: A7跟A9目前進出站人數差不多，但A7捷運附近後續交屋量遠 09/19 19:43
→ blargelp: 大於A9. A7搶贏正常。 不過也不用話說太早。搞不好和稀 09/19 19:43
→ blargelp: 泥 A9 8 7都停也不一定 09/19 19:43
推 jecko: 其實這樣搞 不如尖峰時間取消直達 班距直接縮短一半 09/19 19:46
→ blargelp: 直達還是要有啦，中間沒多少人沒站都停 沒效率 09/19 19:48
推 leisureman: A7站的設計比A9站更好，而且以搭乘捷運的需求來看， 09/19 19:55
→ leisureman: 應該是A7>A9。A9算是有發展程度的地區了，運量還想再 09/19 19:55
→ leisureman: 往上一個檔次的可能性，應該是低於A7的。 09/19 19:56
→ planta: 如果不是親自體驗，真的無法理解普通車15分鐘有多久，尤 09/19 20:10
→ planta: 其是在高溫30幾度的天氣！辛苦了！！ 09/19 20:10
推 alex881122: 準直達有意義嗎？很多人要去A5…A4，甚至去三重換北 09/19 20:11
→ alex881122: 捷，為什麼不普通車班次多一點就好 09/19 20:11
→ planta: 如果不是差距很大，真的還是選直達站比較好！屁股還沒坐 09/19 20:11
→ planta: 熱，車子就來了，什麼車都有！！機捷的月台為什麼沒有冷 09/19 20:11
→ planta: 氣呀？！抗議！ 09/19 20:11
推 firzen48: 以後從機場回來的人 09/19 20:30
→ firzen48: 搭飛機舟車勞頓就夠累了 09/19 20:30
→ firzen48: 還要因為通勤社畜搞到回台北沒位子坐 真慘 09/19 20:30
推 whitecow: 住這種爛地方硬擠來台北上班有什麼意思 09/19 20:31
推 sam91305: 因為大家不像白牛哥那麼有錢 只好住在這破地方嗚嗚嗚 09/19 20:38
→ blargelp: 搭飛機轉軌道運輸 遇到通勤尖峰時段 在哪一國都很痛苦 09/19 20:40
推 yawenla: A7是地下站 有冷氣喔 09/19 20:48
推 a5292710: 推 09/19 20:54
→ kuosos520: 帥 09/19 20:57
推 childeviler2: 加班次比較有意義啦，06：30到08：00，加班次，15 09/19 21:06
→ childeviler2: 分鐘三班，就可以解掉了 09/19 21:06
→ ichbinapfel: 尖峰時段A9換搭A8直達車早就塞滿了，這樣停A7有意義 09/19 21:19
→ ichbinapfel: 嗎？ 09/19 21:19
推 dakkk: 直達停a2比較有意義 09/19 21:20
推 yawenla: 就也沒那麼多車子可加啊... 09/19 21:23
→ alonzohorse: a7有冷氣屌打A8A9 09/19 21:27
→ paul10404: 機場捷運搞成通勤捷運，根本災難 09/19 22:26
推 BraviaX95j: 可憐哪 09/19 23:10
→ murasei: 根本沒有上不了車的問題 09/19 23:23
→ blargelp: 噓 現在口徑一致就是上不了車 09/19 23:32
→ blargelp: 要讓議員有子彈打 09/19 23:32
→ aoiaoi: 林口能走到a9地方很少 但明年東森總部營運會來一波上班族 09/20 00:13
推 x156w423: 那個擁擠圖 應該刻意拍的 09/20 00:18
→ x156w423: 靠近七點那班 09/20 00:18
→ x156w423: 其實排隊的A7仔 全部可以順利上車 09/20 00:18
→ x156w423: 我去年通勤過半年左右 非常肯定xD 09/20 00:18
→ x156w423: 但爭取班次變多 也值得鼓勵啦 09/20 00:18
推 panlao: 事情發展很有趣 本來是為了機場旅客蓋的捷運 被建商在沿線 09/20 01:41
→ panlao: 蓋了一堆建案 鼓吹雙北外環 現在機捷被反客為主以通勤考量 09/20 01:42
推 thirdlittle: 15分鐘一班，這樣的人潮，沒上到就再等15分鐘，這壓 09/20 03:13
→ thirdlittle: 力確實很大。這跟5分鐘一班的狀況是不同的 09/20 03:13
→ blargelp: 想多了 軌道分攤城市壓力是基本國策。不管地方中央、北 09/20 03:18
→ blargelp: 北桃的主事者是藍是綠，這條都不會變 09/20 03:18
推 a951l753vin: 以數量來看A12A13才最應該爭取直達吧XD 09/20 03:39
→ a951l753vin: 不對 本來就有 但停的站是A8 09/20 03:40
推 Alkaline865: 機捷由桃園經營 先放A7等於轄區連續兩站都有直達停 09/20 04:02
→ Alkaline865: 靠 很明顯有區域政策考量 09/20 04:02
→ Alkaline865: 不然原本說先加停A2 新北現在是？ 09/20 04:08
推 NTU303150195: 換一份晚點進公司的工作不就好了XDD 09/20 04:26
推 ADS1: 別買那邊就好啦 09/20 10:52
推 supereva: 應該說A9本來就不靠捷運發展 09/20 10:57
推 MixBear: 直達車之前加班車好像有停a7過 09/20 11:29
→ MixBear: 沒注意看外觀，上車時是直達的車位 09/20 11:29
→ MixBear: 所以直達應該是可以停的 09/20 11:29
推 MixBear: a7基本上一車來排隊的人潮都上的去 09/20 11:31
→ MixBear: 只是間距久 月台小 看起來人多而已 09/20 11:32
推 hjkkk123: 直達車改普通車最實際 09/22 20:52