Re: [閒聊] 桃園未來多條軌道通台北是利還是弊？

[gk1329 ()]

當然是利多
桃園成環有用嗎
你要想有錢人
想住桃園嗎
有錢人就想住台北市
警消比最高
捷運最密
交通路網方便
但有錢人需要中慘服務
中慘買不起台北市
只好買外圍
捷運把外圍中慘
快速運到台北市
服務有錢人

中慘賺到有錢人的錢
有錢人有便宜的服務
爽贏
= =


這才是現實


※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言：
: 我知道捷運拉到台北多少會有好處：
: 1. 捷運直通雙北＝台北外溢外溢再外溢的人口會願意住
: 2. 形成通勤衛星城，房價很穩
: 但是只有軌道沒有地開發會有幾個問題：
: 1. 變成台北的睡城
: 每天都把人才送走
: 晚上再送回來
: → 只有住宅、沒有商業
: 2.房價有天花板
: 3. 形成「睡城惡性循環」
: 如果要「利大於弊」，軌道紅利是否才會放大？
: 1. 大量可開發土地（重劃區 / 體積大）
: 2. 重大公共建設（百億級的）
: 3. 產業 or 就業機會
: 捷運讓你變得更方便離開，不會讓你變得值得留下。所以桃園捷運成環我認為比拉一個3
: 、40分鐘到台北的軌道重要性高很多。
: 如果只有軌道，沒有大範圍的商業、商場、產業開發，無法留下人潮。
: 各位覺得呢？


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※ 編輯: gk1329 (101.10.244.178 臺灣), 11/17/2025 13:30:11
推 deepinheart: 青埔之於台北，不就類似橫濱之於東京？差別只有青埔
→ deepinheart: 離機場比較近，羽田在東京跟橫濱中間。
推 sdhpipt: 橫濱是日本第一大港 其實跟基隆高雄比較接近
推 soulknight: 是
→ Sam27: 台北面積太小了，用東京當例子，台北到桃園
→ Sam27: 就淺草到新宿澀谷吧???
推 c6066den: 淺草到澀谷9公里遠，台北車站到A7 要13.5公里，到藝文
→ c6066den: 要22公里
推 panzerbug: 到 千葉  橫濱 比較像
→ ohya111326: 東京人口多少 不能照比吧
推 a5292710: 正篇正解，桃園人看看這篇，台北人根本人血饅頭啊…
→ a5292710: 這篇
→ niko0202: 東京有錢人去世田谷區 甚至田園調布蓋豪宅…不過桃園就
→ niko0202: 算了 外勞工業鄉下