推 nikepuppy: 基本上 跟那個已經有既定想法的人溝通超級累 也只是12/30 00:45
→ nikepuppy: 氣死自己 就講法定車位 獎勵車位 要是大眾運輸做得好12/30 00:45
光是法定機車位一個B1都不夠，還要行動不便車位
甚至我看過法定自行車位
相信我要推電車，以後一定會有法定公用充電車位
地下室越挖越深，一個14樓大樓要到B4，又只能190
要閃那個12米
→ nikepuppy: 不敢求像東京那樣的鐵路系統 至少也要像京都那樣穩定12/30 00:46
→ nikepuppy: 且準時的公車系統 搭配法規的調整12/30 00:47
→ nikepuppy: 私家車少一點 私家車少一點 哪需要那麼多的汽車停車位12/30 00:47
→ nikepuppy: 既然停車位不用那麼多 地下室就不用挖那麼深12/30 00:48
→ nikepuppy: 看看日本那些動輒40樓以上的塔樓 地下室才幾樓12/30 00:48
都聽26樓挖到B6
也看過15樓的挖到B7
朋友小建商法規算20個車位
都審委員要你蓋40個法定
原本挖B2即可，這樣搞一下要到B5
100多坪基地
還不能繳代金
→ nikepuppy: 說穿了 政府沒有遠見的計畫 造就現在的環境12/30 00:49
公設比頭號兇手法定車位
二號兇手消防法規
可以完全免車位地下室挖10-20%放水箱機電
公設比就降15%了
※ 編輯: a386036 (111.71.7.189 臺灣), 12/30/2025 01:10:47
推 tzimo: 法定車位是雙面刃，兄台真懂 12/30 02:21
推 william826: 大樓投資盤建商搞B3-15F利潤最高 12/30 07:50
→ william826: 不過總價問題 未來南部華夏會愈來愈多 12/30 07:51
推 nikepuppy: A大 我看過某縣市都審會 委員說本縣市平均一個人擁有 12/30 23:13
→ nikepuppy: 1.多台機車 但是此案送審只有一戶配一個機車位 建請滿 12/30 23:13
→ nikepuppy: 足一戶兩個機車位 SEE 自己政府早期大眾運輸沒處理好 12/30 23:14
→ nikepuppy: 病狀開始出來了 停車成本外溢化 還要建商想辦法處理 12/30 23:15
→ nikepuppy: 就看地下室還想挖多深 就看成本怎麼被墊高 近期光電 12/30 23:15
→ nikepuppy: 案又過了 成本誰處理 照某族群觀念 就是不准轉嫁 12/30 23:16
→ nikepuppy: 要賺我購屋者的錢 消費者說得算 成本算一算 只能賺這樣 12/30 23:17
→ nikepuppy: 一毛都別想多賺 12/30 23:17