[新聞] TPASS通勤月票恐斷炊？桃園通勤組擔憂開

[planta (小盆栽)]

TPASS通勤月票恐斷炊？桃園通勤族憂政治不要影響冥民生

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總預算卡關，TPASS通勤月票恐怕「斷炊」。桃園不少民眾搭乘台鐵、國道客運轉乘捷運
通勤雙北上班，面對政策不確定性，直呼「希望政治不要影響民生」，若交通費支出上漲
，實在吃不消。桃園市交通局明將北上與基北北縣市開會，目前評估斷炊機率不大，但會
就最壞情況先行研商。

桃園1名王姓通勤族說，桃園房價相對雙北親民，自己選擇住在桃園，就是希望用時間時
間換取便宜一點的居住環境；目前使用1200元TPASS通勤月票，每月至少可以節省2000元
以上交通費，若補助斷炊對小資族而言是不小負擔，她當然希望政策延續。

若政策取消，她估算每月光交通費支出就要3000元以上。她強調，希望政治不要影響民生
，民眾生活已經不易，萬物齊漲，唯有薪水不漲，加上日前大眾運輸發生恐怖攻擊，造成
人心惶惶，如今費用還可能上漲，實在吃不消。

另名家住桃園的宋姓通勤族也直言，TPASS政策影響當然很大，自己住在北桃園、上班地
點在台北西區，每天都要靠公路客運轉捷運通勤，一天通勤總費用算下來客運加上捷運來
回就要快200塊，上班一個月就可能花到4400元。

宋姓通勤族說，政府推出TPASS後，讓他在通勤方面的開支減少非常多，可以用不到3折的
價格搭大眾運輸，省下來的錢可以有更多用途。如果取消TPASS，勢必在交通方面會有更
大的開銷，或許就得考慮在台北郊外或新北租房子，等於得多更多支出。

針對TPASS政策的不確定性，基北北桃公共運輸平台明天早上10時將舉行工作會議。桃園
市交通局長張新福今天表示，桃園將由副局長熊啟中代表出席，對於外界關注中央補助可
能斷炊的問題，他認為這種情況發生的機率不高。

張新福表示，地方預算已經通過，以基北北桃總預算13億元來看，中央負擔7億元、地方
負擔6億元。即使中央預算暫時未通過，桃園市仍可維持5至6個月的營運。

對於是否可能恢復先前的1280元月票方案？張新福表示目前沒有這種考量。他指出，1280
元方案同樣需要中央地方共同負擔，若中央預算未過，1280元月票也無法實施，「目前沒
有這個選項」，若真的發生最壞情況，會再商議。



桃園不少通勤族搭乘台鐵北上再轉乘捷運、公車等大眾運具上班，是TPASS通勤月票政策
的受惠者。記者潘俊宏／攝影


連結：TPASS月票恐斷炊？桃園通勤族憂開銷暴增：政治不要影響民生
https://udn.com/news/story/7266/9258582

心得
軌道經濟是買房最重要
每天出門要花的錢影響一個月的生活開銷
真的不應該影響
個人不太熱中政治
你在乎每天的食衣住行
把小日子過好比較重要
所以真的覺得交通建設
還有通勤票這個部分應該要處理好
對小老百姓來講日子過得好才是最重要的

通膨效應下租金連連上漲便當也越來越貴
連台積電都越來越貴買不起了
所以真的捷運的錢不要再擋了

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※ 編輯: planta (114.36.147.119 臺灣), 01/11/2026 19:59:04
推 panzerbug: 尊重多數民意
→ sam21sam21: 多數民意的多數指的是？大部分的人不住桃園啊
→ sam21sam21: 台北人也不會覺得桃園人的事情跟他們有關
推 a22530722: 自己選的
推 silentsand: 統籌分配已經多拿,再把營養午餐免費的拿出來給這邊用
推 u8803023: tpass是這兩年才出現的，之前沒有的時候還不是活得好好
→ u8803023: 的
→ u8803023: 自己愛住這麼遠
→ VSshow: 老實說公司應該要車補，跟日本一樣才合理
→ VSshow: 其實tpass的錢一定有，只是錢被拿去弄亂七八糟的預算，圖
→ VSshow: 利個人，只能說自業自得
推 master32: 基本上這種給出去的補助要停止十分困難,這段時間地方政
→ master32: 府就自己吞吧~~~
噓 jack0216: 沒有Tpass 那些人還是得搭車 補助比例也太高了吧
推 kusomanfcu: 文創app 文創睪丸歌 文創港口 文創啥小館 花的錢都多
→ kusomanfcu: 幾個0了
→ blackbox: TPASS養活了A7通勤台北市的人阿
→ blackbox: 回到1280的話機捷就被排除了
噓 Jerryh0312: 補助是bonus，不是essential ，笑史可參考
→ Jerryh0312: 在台北的工作薪水沒到，乖乖在桃園找工作很難嗎？
→ Jerryh0312: 那如果想拼夢想，付出的代價本來就會大點
推 scitamehtam: 來台北租屋養房東不就好了
→ scitamehtam: 都不夠買武器打仗了，還擔心tpass?
推 gk1329: 準備蹦蹦= =
→ planta: 怎麼大家幸災樂禍？
→ planta: 1280和1200有什麼不同？
→ coonash: tpass就回歸地方政府各自補助就好 就沒有斷炊問題
→ idmaker: 當年臺北市是靠漲價路邊停車來補充財源 內政府是為了買票
→ idmaker: 完全胡亂跟風推的政策 現在錢燒光了才在那收回
→ littleshan30: 哈哈 當初6席都很穩啊 繼續穩的啊
噓 klwei: 我為什麼要繳稅給你搭車阿？why
推 antigidu: 高鐵沒漲  結果台鐵受不了先漲
→ asjh612: 以前也沒tpass啊 還好吧
→ antigidu: Tpass也要漲價才對
推 blargelp: 會信這個智商堪憂
推 lescholar: 其實還好 機捷本來就有一種約略半價的定期票 但還是會
→ lescholar: 比1200貴就是了
推 j1992624: 支持全民普發tpass
推 taohua: 以前沒tpass還不是照坐 這只是多賺的
→ NTU303150195: 我也搭，支持取消
→ NTU303150195: 別短程補貼長程的，回歸使用者付費
推 chigo520: 以前就沒有tpass了，這不是當初也是政策喜的產物？
推 asasmapp: 藍白真是禍國殃民
推 blackbox: 1280當初是為了減少汽機車進入台北
推 Orihimeboshi: tpass就買票政策啊
→ Orihimeboshi: 你真的會因為1200放棄自駕嗎
→ jackred: TPASS可以透過提高停車費，多收一些來補貼
推 racoon151: 以前也沒Tpass，買在桃園的出來該只能說活該。
推 beforehand: 以前沒TPASS還不是活得好好的
推 celine007: 沒有的時候沒感覺,有了之後不感謝中央政府，沒有的時
→ celine007: 候又開始怪中央了，60%民意真是奇妙！
→ VVii: 一萬塊好用嗎 也要感謝賴龜頭嗎
→ VVii: 真羡慕南部可以吃爐渣跟和光電水 真的造福百姓 有替人民想
推 eden08062000: 使用者付費很難嗎？